Indagine sulle cause delle vibrazioni anormali dello scavatore con motore caldo

Piccole parti come i cerchietti O sono spesso poco visibili e le persone non ci prestano molta attenzione, quindi sono le prime a essere ignorate quando si verificano problemi.

Per alcuni proprietari che hanno capacità di manutenzione, il problema di scosse durante il funzionamento del motore caldo può essere risolto completamente autonomamente seguendo i passaggi successivi!

Fenomeno di guasto:

Il proprietario ha descritto in modo chiaro il problema di guasto. La macchina vibrava durante il funzionamento del motore caldo. Poiché si trattava di un progetto di cave e le solite vibrazioni e rumori erano abbastanza forti, il proprietario non è riuscito a determinare immediatamente la causa del guasto.

Analisi del guasto:

In base alla situazione descritta dal proprietario e combinata con l'esperienza di manutenzione usuale, l'ingegnere ha effettuato un'analisi complessiva dai seguenti punti, che è anche un riferimento per i vecchi conducenti che leggono questo articolo.

1. Il tremito durante il motore caldo è correlato a una temperatura anormale dell'olio o a una temperatura anormale dell'acqua del motore. In particolare, il numero di ore della scavatrice del proprietario menzionato nell'articolo non è piccolo, quindi questo fattore deve essere preso in considerazione.

2. Controlla se la velocità del motore è normale durante il motore caldo. Non c'è bisogno di aggiungere altro su questo. Una velocità anormale ha un forte legame con il tremito della macchina.

3. Controlla se il fenomeno di tremito persiste dopo aver cambiato in controllo idraulico.

4. Tutte le azioni tremano? Non ignorare i dettagli di questo guasto, poiché le cause dei guasti possono essere molto diverse a seconda dei dettagli, come il tremito di una singola azione o di azioni complesse.

5. I valvole del gas sono bloccate?

6. C'è un guasto nel sensore di temperatura dell'olio idraulico ?

7. Il fenomeno di guasto che si verifica durante il passaggio dal controllo elettronico al controllo idraulico è stato eliminato?

Processo di controllo dei guasti

1. Prima, controlla la velocità del motore quando è caldo, e nessuna anomalia è stata trovata.

2. Controlla che il sensore di temperatura dell'olio idraulico sia normale; (resistenza simulata 2K)

3. La corrente del valvola elettrica proporzionale è normale, e la marcia S modo 10 è di 470mA;

4. Il controller KCM è normale;

5. Controlla che il segnale di tensione del sensore sia normale;

6. Il fenomeno di guasto della vibrazione scompare dopo aver cambiato il controllo elettronico in controllo idraulico;

7. Rimuovi il nucleo della valvola elettrica proporzionale e scopri che l'anello O del nucleo è danneggiato;

8. Sostituisci l'anello O e il fenomeno di vibrazione scompare.

Guasto Risolto

Perché un piccolo anello O si rompe e causa un guasto così grave? In realtà, molte macchine ogni anno non riescono a superare questo tipo di guasto.

Il motivo è anche facile da capire. Una volta l'anello O della valvola elettromagnetica proporzionale è danneggiato , la temperatura dell'olio idraulico aumenterà durante l'accensione, e l'olio idraulico si farà più fluido, causando una grande perdita interna, quindi la macchina vibrerà dopo l'accensione.

Non è raro che i bulldozer vibrino durante la costruzione, soprattutto per le macchine relativamente vecchie e quelle che lavorano in cave e aree minerarie. In questi due casi, la macchina vibra molto.

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