Indagine sulla causa delle vibrazioni anomale del motore caldo dell'escavatore Italia

Le piccole parti come gli O-ring sono spesso poco visibili e non vengono notate, quindi sono le prime a essere ignorate quando si verificano problemi.

Per alcuni proprietari che hanno capacità di manutenzione, il problema delle vibrazioni a motore caldo può essere risolto autonomamente seguendo i passaggi seguenti!

Fenomeno di guasto:

Il proprietario del problema di guasto lo ha descritto molto chiaramente. La macchina tremava quando il motore era caldo. Poiché si trattava di un progetto di cava e le solite scosse e suoni erano relativamente forti, il proprietario non è riuscito a determinare la causa del guasto per un po'.

Analisi dei guasti:

Sulla base della situazione descritta dal proprietario e della consueta esperienza di manutenzione, l'ingegnere ha effettuato un'analisi completa basata sui seguenti punti, che costituisce anche un riferimento per i vecchi conducenti che leggeranno questo articolo.

1. Lo scuotimento durante il motore caldo è correlato alla temperatura anomala dell'olio o alla temperatura anomala dell'acqua del motore. In particolare, il numero di ore dell'escavatore del proprietario nell'articolo non è piccolo, quindi questo fattore deve essere preso in considerazione.

2. Controllare se la velocità del motore è normale durante il funzionamento a motore caldo. Non c'è bisogno di dire altro su questo. La velocità anomala ha una grande relazione con le vibrazioni della macchina.

3. Controllare se il fenomeno di vibrazione si verifica ancora dopo aver modificato il controllo idraulico.

4. Tutte le azioni tremano? Non ignorare i dettagli di questo guasto, perché le cause dei guasti possono essere molto diverse a causa di dettagli diversi come il tremolio di un'azione singola e il tremolio di un'azione composta.

5. Le valvole a farfalla sono bloccate?

6. C'è un guasto nel sensore temperatura olio idraulico?

7. Viene eliminato il fenomeno di errore dovuto al passaggio dal controllo elettronico al controllo idraulico?

Processo di ispezione dei guasti

1. Per prima cosa, controllare il regime del motore quando è caldo e non si riscontrano anomalie.

2. Verificare che il file sensore temperatura olio idraulico è normale; (resistenza simulata 2K)

3. La corrente della valvola proporzionale elettrica è normale e la modalità S della 10a marcia è di 470 mA;

4. Il controller KCM è normale;

5. Verificare che il segnale di tensione del sensore sia normale;

6. Il fenomeno del guasto di vibrazione viene eliminato dopo aver sostituito il controllo elettronico con il controllo idraulico;

7. Rimuovere il nucleo della valvola della valvola proporzionale elettrica e verificare che l'O-ring del nucleo della valvola sia danneggiato;

8. Sostituendo l'O-ring il fenomeno delle vibrazioni verrà eliminato.

Eliminazione dei guasti

Perché un piccolo O-ring si rompe e causa un guasto così grave? Infatti, molte macchine non riescono a soddisfare questo guasto ogni anno.

Anche il motivo è facile da capire. Una volta l'O-ring della valvola proporzionale elettromagnetica è danneggiato, la temperatura dell'olio idraulico aumenterà quando la macchina è calda e l'olio idraulico diventerà più sottile, causando grandi perdite interne, quindi la macchina tremerà dopo il riscaldamento.

Non è raro che gli escavatori tremino durante la costruzione, soprattutto per macchine relativamente vecchie e quelle che lavorano in cave e aree minerarie. In questi due casi, la macchina trema molto.

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