Mengapa konsumsi bahan bakar ekskavator begitu tinggi?

Di antara banyaknya kegagalan mesin ekskavator, peningkatan konsumsi bahan bakar yang tidak normal merupakan masalah umum. Pembakaran oli ekskavator mengacu pada fakta bahwa selama pengoperasian, konsumsi bahan bakarnya jauh lebih tinggi daripada ekskavator sejenis, dan disertai dengan asap biru-hitam selama pengoperasian. Inti dari fenomena ini adalah oli memasuki ruang pembakaran dan ikut serta dalam pembakaran.

Klasifikasi kesalahan

1. Peningkatan konsumsi bahan bakar yang tidak normal: Konsumsi bahan bakar ekskavator meningkat secara signifikan, melebihi tingkat normal.
2. Asap biru-hitam dari knalpot bawah: Asap biru atau hitam keluar dari saluran knalpot bawah ekskavator.

Analisis penyebab terbakarnya minyak

1. Masalah ring piston dan katup: Saat ekskavator beroperasi, knalpot bagian bawah mengeluarkan asap biru kehitaman, dan konsumsi oli meningkat dari biasanya. Hal ini mungkin disebabkan oleh keausan ring piston, celah katup yang berlebihan, celah pemandu katup yang berlebihan, atau pemasangan piston yang salah.

2. Kesesuaian yang tidak tepat antara liner silinder dan piston: Jarak bebas antara liner silinder dan piston terlalu besar, atau ring oli piston macet atau rusak, yang dapat menyebabkan oli terbakar.

3. Kerusakan parah pada ring piston: Jika fenomena oli terbakar terjadi bersamaan dengan menetesnya oli knalpot bawah, kemungkinan besar ring piston sudah aus parah atau bahkan pecah.

4. Masalah pada segel turbocharger: Jika oli yang terbakar tetapi knalpot bagian bawah tidak terlalu parah, hal itu mungkin disebabkan oleh segel turbocharger yang longgar. Pada saat ini, sebaiknya lepaskan pipa di kedua ujung turbocharger untuk diperiksa. Jika ditemukan oli, berarti turbocharger mengalami kerusakan.

5. Segel oli katup buruk: Efek penyegelan segel oli katup mesin tidak baik, yang juga akan menyebabkan ekskavator membakar oli.

6. Penambahan oli berlebihan: Pengisian oli berlebihan juga dapat menyebabkan masalah pembakaran oli.

Metode pengobatan umum

1. Pemeriksaan kuantitas oli: Pertama, periksa apakah oli ditambahkan secara berlebihan.

2. Pemeriksaan turbocharger: Kendurkan selang di kedua ujung intake dan exhaust turbocharger untuk pemeriksaan. Dalam keadaan normal, bagian dalam selang harus kering. Jika ditemukan noda oli, mungkin ada masalah dengan turbin, yang menyebabkan oli mengalir ke pipa knalpot di sepanjang turbin.

3. Pengamatan saat menghidupkan ekskavator di pagi hari: Saat menghidupkan ekskavator di pagi hari, perhatikan pipa knalpot. Jika keluar asap hitam dan tercium bau oli yang jelas, kemungkinan turbin mengeluarkan oli.

4. Deteksi gas buang pada pipa knalpot: Periksa gas buang yang keluar dari pipa knalpot mesin. Dalam keadaan normal, paling banyak hanya asap tipis yang terlihat. Jika gas buangnya tebal atau bahkan meneteskan oli, berarti mesin perlu diperbaiki.

5. Bagian pemeriksaan utama: Secara umum, tingkat pengurangan oli saat turbin mengeluarkan oli tidak serius, jadi pipa knalpot harus diperiksa secara khusus.

kata kunci：Beli ekskavator kecil, beli ekskavator kecil bekas, beli suku cadang ekskavator, menjual suku cadang ekskavator, beli ekskavator kecil

Pilih BONOVO untuk pemotong sikat berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan untuk skid steer dengan pengiriman cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengelolaan lahan Anda!