Sepuluh hal penting mengajarkan Anda cara memilih loader bekas Indonesia

Setelah sekian lama beroperasi, mobil bekas pemuat memiliki tingkat dampak tertentu pada kualitasnya sendiri. Memasuki pasar ponsel kedua, dalam menghadapi serangkaian mesin yang mempesona, yang merupakan "cinta sejati" Anda? Bagaimana memilih yang terbaik, melewati lima lintasan, mengambil kepuasan mereka sendiri dengan pemuat rumah?
penampilan
Periksa apakah mobil sudah dicat. Perhatikan kecocokan nomor keseluruhan mobil, nomor mesin, nomor rangka, nomor rangka. Dalam keadaan normal, tanggal penomoran setiap komponen tidak boleh terlalu lama, umumnya tidak lebih dari 3 bulan, jika terlalu lama perlu dipertimbangkan apakah itu rakitan yang sudah diperbarui.
bingkai
Periksa dengan saksama rangka depan dan belakang untuk melihat apakah ada retakan, las, cat, deformasi. Jika ada, itu tergantung pada apakah itu posisi penting (engsel, pengelasan rangka, dll.). Sentuh bagian yang mencurigakan. Terkadang bagian yang retak dipoles dan diperbaiki, yang mungkin tidak terlihat oleh mata saja, tetapi akan terasa saat Anda menyentuhnya dengan tangan.
Gas dari peralatan mesin disetel ke maksimum, ember diangkat, dan garis lurus dijalankan di jalan datar. Setelah menginjak rem, tentukan apakah pin berengsel bergerak dan melompat. Jika hentakannya kuat, mobil mungkin kehabisan tenaga (bagaimana merasakan momentum, Anda dapat merasakan mesin baru untuk melakukan perbandingan, sehingga Anda tahu).
ban
pemuat digunakan dalam jangka waktu lama di lingkungan yang keras, kerugiannya sendiri sering kali besar, dan keausan ban akan sangat serius. Harga ban itu sendiri lebih tinggi, jadi ketika dijual, banyak orang tidak mengganti ban, dalam hal ini, lebih akurat untuk menentukan kerugian loader melalui keausan ban. Dalam pembelian, jika ban loader ditemukan memiliki kerusakan yang lebih serius, maka kita harus lebih memperhatikan, loader ini cenderung bekerja lebih besar, untuk penggunaan suku cadang juga harus penilaian yang mendalam.
Selain itu, jangan hanya melihat ban lama dan baru, ban baru mungkin ban full turn, lihat merek ban, tulis lalu periksa. Lihat sekeliling pelek (di dalam celah antara ban dan pelek). Ban asli relatif halus dan rapi, dan ban vulkanisir umumnya tidak halus dan rapi; Setengah putaran lebih mudah dilihat. Ban lama tergantung pada gigi, apakah ada celah di samping, ukuran celah, dan apakah ban tersebut terisi penuh.
Tangki hidrolik
Buka mulut oli, cium apakah ada rasa terbakar, apakah ada suhu tinggi. Dengan menggunakan penggaris, teteskan setetes oli pada kertas putih yang tidak memantulkan cahaya untuk melihat apakah ada bubuk aluminium, yang menunjukkan bahwa ada masalah dengan turbin. Oli yang normal seharusnya bersih dan berwarna kemerahan.
mesin
Penampilannya harus bersih, periksa apakah ada kebocoran oli, dan apakah penyalaan mesinnya sensitif. Saat mobil dingin baru dinyalakan, seharusnya ada sedikit asap biru, mesin panas tidak ada asap biru, pintu bahan bakar ada sedikit asap hitam, knalpot bawah normal, pada dasarnya tidak ada asap, jika ada asap, seharusnya berwarna putih, jika asap biru harus berhati-hati.
Ada juga pengalaman kecil, yaitu melihat apakah cairan pendingin mesin berupa air atau antibeku. Menambahkan antibeku berarti pemilik lebih peduli terhadap mesin. Jika memungkinkan, bongkar filter udara untuk melihat apakah saluran masuknya bersih. Saluran masuk mesin yang terlindungi dengan baik adalah bersih. Sealant juga dapat digunakan untuk menentukan apakah mesin telah diservis.
ember
Bucket merupakan bagian yang paling sering aus dalam pekerjaan loader, dan juga merupakan perangkat kerja yang paling penting. Oleh karena itu, untuk memastikan bahwa bucket dalam kondisi baik, bucket harus selalu dalam kondisi baik. pemuat Agar dapat digunakan dengan baik, kita harus benar-benar memeriksa keausan bucket, menilai usia kendaraan, dan menghindari memilih loader dengan kualitas yang buruk. Saat memilih, kita harus melihat ketebalan pelat pisau, apakah pelat tepi dan pelat bawah mengalami deformasi dan ketebalannya.
tadah
Mobil yang terkena air harus dibersihkan secara menyeluruh selama 3 tahun, jika tidak pembuangan panasnya pasti tidak bagus. Jika tangki rusak dan tersumbat oleh kerak, kerak tersebut akan hilang saat dibersihkan, tangki akan bocor. Jika bisa diperbaiki, biayanya akan mencapai ribuan dolar!
kotak roda gigi
Konfirmasikan apakah gearbox memiliki masalah gigi dan tekanan oli yang sama untuk memastikan bahwa gearbox bekerja secara efektif dan menghindari hilangnya efisiensi. Selain itu, pada saat yang sama deteksi transmisi, pompa kerja pemuat juga memengaruhi deteksi yang tepat untuk menghindari keausan serius, sehingga mencegah loader mengalami masalah seperti lengan pengangkat yang lambat.
Sistem hidrolik
Lihat apakah operasinya lancar, lakukan satu tindakan untuk mencekik, lihat apakah mesin dimatikan (idle), dan apakah sambungan pipa katup bahan bakar bocor oli. Periksa selang seluruh mesin, selang umumnya akan retak dalam 2-3 tahun, jika selang di permukaan seluruh mesin penuh dengan retakan, terutama di bawah kabin (tempat itu tidak tertiup angin dan hujan untuk waktu yang lama) harus berhati-hati.
Air telepon kedua sangat dalam, sulit untuk membeli mesin yang memuaskan tanpa mata api. Jadi dalam proses pembelian, jangan lewatkan detail apa pun.
Saat ini banyak sekali jenis barang bekas loader di Tiongkok. Situasi ekonomi pengguna dan situasi konstruksi yang akan dihadapi merupakan dasar terpenting untuk pembelian mesin, dan kondisi kerja seperti apa yang menentukan mesin mana yang dapat menghasilkan rasio input-output terbesar.

Pilih BONOVO untuk pemotong sikat berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan untuk skid steer dengan pengiriman cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengelolaan lahan Anda!