Cara menyelesaikan masalah kerusakan loader

1 Tekanan rem tidak cukup

Gejala kerusakan:

Kegagalan rem yang disebabkan oleh tekanan udara yang tidak cukup ditandai dengan indikator tekanan udara kurang dari nilai tekanan yang ditentukan (0,45-0,70Mpa), dan rem tidak merespons ketika pedal rem ditekan.

Penyebab kerusakan:

1) Pipa bocor, udara di tangki gas tidak memiliki tekanan atau tekanannya terlalu rendah, sehingga tidak cukup untuk mendorong kelompok pompa belakang menghasilkan gaya pengereman.

2) Kompressor udara tidak bekerja dengan benar dan tidak dapat menghasilkan cukup udara bertekanan.

3) Katup cek berkarat dan macet, menyebabkan tidak ada aliran udara ke tangki atau aliran udara lambat.

4) Penutup pengurasan minyak pemisah minyak-air tidak kencang, dan kebocoran udara parah.

5) Kebocoran regulator tekanan sangat serius.

pemecahan masalah:

Pertama-tama, periksa kebocoran pipa, lalu periksa kondisi kerja kompresor udara. Hilangkan pipa keluaran kompresor udara dan tekan lubang keluaran dengan ibu jari Anda. Jika tekanan udara buang rendah, itu menunjukkan bahwa kompresor udara bermasalah. Jika kompresor udara berfungsi dengan baik, maka periksa sekrup pembuangan minyak atau regulator tekanan pemisah minyak-air untuk menghindari aliran samping, dan akhirnya periksa dua katup satu arah di sambungan tee. Penyumbatan katup satu arah akan menyebabkan udara tidak dapat dimasukkan ke dalam silinder penyimpan udara atau pengisian udara menjadi lambat.

.2 Kegagalan rem

Gejala kerusakan:

Ketika Pemuat sedang beroperasi, tetapi tidak bisa melambat dan berhenti saat pengereman.

Penyebab kerusakan:

1) Tekanan rem tidak cukup, tidak bisa mendorong aksi piston rem.

2) Katup rem mengalami kerusakan, piston tersangkut atau lubang kompensasi dan ventilasi tersumbat, sehingga tekanan udara yang cukup tidak dapat dihasilkan.

3) Ada udara di dalam selang rem, menyebabkan fluktuasi tekanan minyak atau aliran yang tidak cukup, sehingga tidak dapat mempromosikan tindakan piston rem.

4) Tidak ada cairan rem atau cairan rem tidak cukup, menyebabkan cairan rem yang masuk ke silinder rem tidak cukup, daya keluaran silinder rem rendah, tidak dapat mempromosikan tindakan piston rem.

5) Selang rem rusak atau sambungan selang bocor minyak, sehingga jumlah dan tekanan cairan rem yang masuk ke silinder rem berkurang.

6) Piston silinder penambah macet atau lingkaran segel rusak, dan keluaran cairan rem serta tekanannya berkurang.

7) Kebocoran minyak pada silinder rem cakram kampasan parah, banyak kebocoran minyak bertekanan, tidak dapat mendorong tindakan piston rem.

8) Piston di dalam silinder cakram rem kampasan macet, sehingga piston tidak dapat bergerak.

9) Lembaran gesekan rem lengket dengan minyak atau aus parah, koefisien gesekan berkurang atau celah rem bertambah, sehingga gaya pengereman berkurang.

Diagnosis dan penghapusan kerusakan:

1) Periksa tekanan rem, hilangkan kerusakan akibat tekanan rem rendah, dan pastikan nilai tekanan rem berada pada 0.45-0.70Mpa.

2) Ketika Anda menekan pedal rem, tekanan udara normal dan pedal rem tidak bergerak, ini menunjukkan bahwa piston katup kontrol rem macet. Bongkar katup rem dan perbaiki atau ganti.

3) Tekan pedal rem, posisi pedal sangat rendah, lalu terus tekan pedal, pedal secara bertahap naik, tetapi pedal rem terasa sangat lemah, efek pengereman tidak baik, ini menunjukkan bahwa ada udara dalam sistem rem, yang harus dihilangkan.

4) Tekan terus pedal rem, terasa berat, tetapi posisi pedal secara bertahap turun, ini menunjukkan bahwa sistem rem kebocoran minyak, harus diperiksa dan diperbaiki, jika perlu, lepaskan rem untuk perawatan, ganti seal ring persegi atau piston rem.

5) Setelah udara dalam pipa minyak dikeluarkan, pedal rem masih lemah, buka tutup lubang pengisian, dan ditemukan bahwa cairan rem mengalami fenomena gelombang hebat, yang menunjukkan bahwa segel di rem cakram klep telah rusak atau berubah bentuk, harus diperiksa dan diganti.

6) Piston di silinder rem cakram klep macet, sehingga piston dan segel harus diperbaiki.

7) Ketika piring rem gesekan aus hingga 1/3 dari ketebalan aslinya, piring gesekan harus diganti untuk mencegah kerusakan pada cakram rem.

8) Ketika cakram rem memiliki alur yang dalam atau deformasi serius, cakram rem harus diperbaiki atau diganti.

2.3 Kegagalan rem

Gejala kerusakan:

Ketika Pemuat sedang berjalan, pedal rem akan ditekan hingga ujungnya, tetapi kendaraan tidak bisa berhenti dan melambat dengan cepat serta terus meluncur.

Penyebab kerusakan:

1) Ada udara di selang rem atau silinder rem, yang menyebabkan fluktuasi tekanan minyak atau aliran tidak cukup.

2) Jarak bebas pedal rem terlalu besar.

3) Segel katup rem, segel silinder booster, segel silinder rem aus parah, atau silinder dan piston aus parah yang disebabkan oleh kebocoran udara, kebocoran minyak.

4) Lubang kompensasi atau ventilasi katup rem tersumbat.

5) Pemutusan selang rem atau kebocoran minyak pada sambungan selang.

6) Celah antara cakram rem dan cakram gesekan terlalu besar.

7) Permukaan lembaran gesekan mengeras, paku keluar atau berminyak.

8) Kualitas cairan rem tidak baik, mudah menguap saat dipanaskan.

9) Selang rem tertekuk atau tersumbat.

Diagnosis dan penghapusan kerusakan:

1) Periksa tekanan rem, hilangkan kerusakan tekanan rem rendah, dan pastikan nilai tekanan rem adalah 0,45-0,70M.

2) Posisi pedal rem sangat rendah, lalu pedal dapat naik secara bertahap ketika injakan terus dilakukan, tetapi gaya reaksinya kecil dan efek pengereman tidak baik, menunjukkan bahwa ada udara di dalam selang rem atau silinder rem, yang harus dihilangkan.

3) Rem satu kaki tidak efektif, posisi pedal secara bertahap naik ketika terus menekan pedal rem, dan gaya reaksinya besar, tetapi efek pengereman baik. Catatan Jika perjalanan bebas pedal rem terlalu besar atau celah antara cakram gesekan dan cakram rem terlalu besar, periksa perjalanan bebas pedal rem terlebih dahulu, lalu atur celah antara cakram gesekan dan cakram gesekan.

4) Terus injak pedal rem dan terasa berat, tetapi posisi pedal rem secara bertahap turun, menunjukkan bahwa sistem rem kebocoran minyak, harus diperiksa dan diperbaiki, jika perlu, lepaskan rem untuk pemeliharaan, ganti segel persegi panjang atau piston rem.

5) Pedal rem masih lemah setelah udara dalam selang minyak dihilangkan, dan cairan rem berputar dengan hebat setelah tutup lubang pengisian dibuka, menunjukkan bahwa segel-segel dalam rem cakram telah berubah bentuk atau rusak, bagian yang rusak harus diganti.

6) Posisi pedal sangat rendah ketika Anda menekan pedal rem, dan posisi pedal tidak dapat dinaikkan ketika Anda terus-menerus menekan pedal rem. Secara umum, lubang ventilasi atau lubang kompensasi katup rem tersumbat, dan harus dikuras.

7) Saat menekan pedal rem, perjalanan bebas dan ketinggian pedal memenuhi persyaratan, dan tidak lemah untuk tenggelam, tetapi efek pengereman tidak baik, yang merupakan kesalahan dari rem cakram kaliper, yang mungkin disebabkan oleh pengerasan lembaran gesekan, kemunculan mur, polusi minyak yang parah, dan deformasi cakram rem. Pada saat ini, rem harus diperbaiki dan cakram rem dipoles jika diperlukan.

2.4 Deviasi pengereman

Gejala kerusakan:

Selama berkendara Pemuat , kedua sisi roda tidak dapat berhenti secara bersamaan, atau satu roda menghentikan roda di sisi lain untuk berputar, sehingga kendaraan condong ke satu sisi, menyebabkan kendaraan tidak dapat melaju sepanjang garis lurus.

Penyebab kerusakan:

1) Area kontak dan ukuran celah antara sisi kiri dan kanan roda serta cakram rem tidak konsisten.

2) Bagian gesekan roda individu memiliki minyak, pengerasan atau baut yang terlihat.

3) Material pelat gesekan pada sisi kiri dan kanan roda tidak konsisten.

4) Ada udara di silinder rem individu, pergerakan piston terhalang, atau saluran tersumbat.

5) Tekanan ban pada sisi kiri dan kanan berbeda.

6) Deformasi cakram rem individu.

Penyebab mendasar dari penyimpangan pengereman adalah ketidaksetaraan gaya pengereman kedua roda.

Diagnosis dan penghapusan kerusakan:

Ketika loader sedang berjalan, ketika rem kaki digunakan, kendaraan condong ke satu sisi, itu berarti bahwa rem roda di sisi lain mengalami kerusakan. Setelah berhenti, periksa jejak seretan di jalan di kedua sisi roda. Jika jejak seretan pendek atau tidak ada jejak seretan sama sekali, rem roda tidak bekerja. Ketika ditentukan bahwa sebuah rem roda tidak bekerja, deformasi cakram rem harus diperiksa dan udara di silinder rem harus dikeluarkan. Jika masih tidak bekerja, lepaskan rem roda, periksa piston silinder rem dan segelnya, temukan lokasi kerusakan, dan lakukan perbaikan yang diperlukan.

2.5 Seretan Rem

Gejala kerusakan:

Loader melepaskan pedal rem setelah pengereman, dan semua atau beberapa roda masih memiliki efek pengereman, menyebabkan pemanasan cakram rem dan pengemudi lemah, yang umum disebut "rem tidak kembali".

Penyebab kerusakan:

1) Perjalanan bebas pedal rem terlalu kecil atau pengembalian pedal rem buruk.

2) Pegas pengembalian katup piston terlalu lembut atau rusak, piston macet, dll.

3) Segel mangkuk katup rem membengkak, membuat pegas pengembalian lemah.

4) Piston rem tidak kembali, dll.

Diagnosis dan penghapusan kerusakan:

1) Setelah loader berjalan sejauh beberapa jarak, sentuh cakram rem setiap roda dengan tangan. Jika semua cakram rem panas, ini menunjukkan bahwa kerusakan terletak pada katup rem; Jika cakram rem individu panas, ini menunjukkan bahwa rem roda tersebut mengalami kerusakan.

2) Untuk fenomena pemanasan semua cakram rem, katup rem harus dibongkar, dan kondisi kerja dari segel, piston, lubang udara, lubang kompensasi, dan pegas pengembalian harus diperiksa serta diganti jika perlu.

3) Untuk fenomena pemanasan cakram rem individu, pemeriksaan pertama harus melepas sekrup pembuangan rem. Jika cairan rem dikeluarkan dengan cepat dan piston kembali, itu dapat diidentifikasi sebagai penyumbatan saluran minyak, saluran rem harus dibersihkan; Jika piston rem masih tidak kembali, rem harus dilepas untuk diperbaiki.

Pemeliharaan Sistem Rem 3

Untuk memastikan bahwa sistem rem muatan reguler ZLM50E selalu berada dalam kondisi kerja yang baik, perhatikan hal-hal berikut terkait pemeriksaan dan pemeliharaan saat digunakan:

1) Periksa secara berkala pengencangan koneksi setiap bagian dari rem.

2) Periksa katup rem, silinder rem, silinder penguat, dan pipa secara berkala untuk kebocoran. Jika ada kebocoran minyak, harus segera diperbaiki. Jika ada minyak pada pelat gesekan, harus segera dibersihkan.

3) Cakram rem karena cakram rem terpapar di luar, kotoran di atasnya harus dibersihkan setelah menyelesaikan tugas kerja setiap hari.

4) Periksa kondisi kerja pedal rem, injak pedal rem ketika tidak ada tanda-tanda kemacetan, dan bisa kembali ke posisi semula dengan cepat saat dilepaskan.

5) Periksa apakah ada udara dalam sistem hidraulik. Jika ada udara, injak pedal dan rasakan sensasi lembut dan lemah, serta efek pengereman berkurang.

6) Jika perlu, periksa jumlah cairan rem, dan tingkat cairan rem harus berada pada jarak 15-20mm dari tepi lubang pengisian.

7) Pembuangan air dari pemisah minyak-air perlu dilakukan sekali setiap 50 jam, dan perlu dibuang setiap hari di musim dingin.

8) Setelah menyelesaikan tugas harian, buang air dari tangki udara setelah pemeliharaan.

Memilih BONOVO untuk pemotong semak berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan untuk skid steer dengan pengiriman cepat. Hubungi kami hari ini untuk menemukan bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas manajemen lahan Anda!