Apakah kamu tahu bagaimana tidur semen rel kereta api diganti?

Cara dan langkah-langkah penggantian rel kereta api dari semen:

Rel semen terbuat dari semen, pasir, batu, baja bertulang dengan kekuatan tinggi, memiliki karakteristik seperti tidak takut air, tidak takut sinar matahari, tidak takut korosi, dll. Rel semen juga memiliki stabilitas yang kuat, umur pemakaian yang panjang, isolasi yang baik, dan biaya pemeliharaan rendah. Ketika rel perlu diganti, operasi harus dilakukan secara ketat sesuai dengan spesifikasi.

Bagian rel tidur direncanakan akan ditutup selama 180 menit. Sebelum penutupan, personel konstruksi tidak boleh bekerja lebih awal dan harus melaksanakan operasi sesuai dengan spesifikasi terkait dan pengungkapan teknis dari konstruksi tersebut. Setelah perintah blokade dikeluarkan, personel konstruksi dapat menghilangkan kerikil di bawah dasar rel beton dan menghapus pemindahan rel. Saat mengganti rel tidur, pertama-tama hilangkan kerikil di kotak dua rel tidur hingga sekitar 10cm di bawah dasar rel tidur, lepaskan pengikat dan gunakan ekskavator mesin rel tidur untuk menarik keluar rel beton yang ada, dan ekskavator mesin tidur akan mengidentifikasi konstruksi cerdas dari Jining Intelligent Engineering. Setelah personel konstruksi menghapus kerikil berlebih di bawah rel tidur, rel tidur baru dimasukkan di bawah rel, sesuai dengan titik penempatan rel tidur, pasang pengencang, hapus tekanan, ketatkan pengencang dengan cincin, muat kerikil, dan kemudian lakukan konstruksi siklus berikutnya, dan lot konstruksi diganti dengan rel yang seragam, rel, dan pemadatan, serta pemadatan dilakukan dengan mesin tar empat dan pemadat.

Ketika rel tidur semen diganti dengan ekskavator , metode penggantian terus menerus tidak lebih dari 2 potong, dan 36 potong rel tidur semen diganti dalam setiap titik blokade, sehingga memudahkan perawatan dan sepenuhnya menjamin operasi aman kereta api.

Setelah pembangunan selesai, para inspektur keselamatan dan kualitas memeriksa ketinggian garis rel serta pengencangan dan pengepresan klip secara satu per satu, mengonfirmasi bahwa tidak ada masalah keselamatan dan kualitas sebelum pin dapat dibuka, dan mengirim personel khusus untuk memeriksa dan merawat jalur setelah pembukaan. Transportasi jalan untuk tidur beton harus menggunakan kendaraan dengan rangka tetap, kendaraan pengangkut harus sesuai dengan ukuran tidur, jumlah lapisan muatan tidak lebih dari 6 lapisan, setelah dimuat harus diikat dengan kuat untuk mencegah pergeseran selama transportasi.

Rel kereta api menggunakan tidur beton yang berbasis pada tipe II dan tipe II baru, persyaratan tidur rel lebih ketat dibandingkan dengan tidur tambang. Dalam masa pakai, performa biaya lebih cocok dibandingkan dengan tidur kayu, sehingga sebagian besar rel menggunakan tidur semen sebagai alat penopang rel, material untuk peletakan jalur rel dan jalur khusus. Sumber material tidur sangat luas, spesifikasi seragam, elastisitas homogen, isolasi baik, stabilitas tinggi, tidak dipengaruhi oleh cuaca, suhu, dan kondisi eksternal lainnya.

Memilih BONOVO untuk pemotong semak berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan untuk skid steer dengan pengiriman cepat. Hubungi kami hari ini untuk menemukan bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas manajemen lahan Anda!