Tahukah Anda bagaimana bantalan semen rel kereta api diganti? Indonesia

Cara dan tahapan penggantian bantalan semen rel kereta api:

Bantalan semen terdiri dari semen, pasir, batu, tulangan baja berkekuatan tinggi, tidak takut air, tidak takut matahari, tidak takut korosi dan karakteristik lainnya, bantalan semen juga memiliki stabilitas yang kuat, masa pakai yang lama, insulasi yang baik, biaya perawatan yang rendah. Ketika bantalan perlu diganti, bantalan juga harus dioperasikan sesuai dengan spesifikasi.

Bagian bantalan direncanakan ditutup selama 180 menit. Sebelum penutupan, personel konstruksi tidak boleh bekerja lebih awal dan harus melaksanakan operasi sesuai dengan spesifikasi dan pengungkapan teknis konstruksi yang relevan. Setelah perintah pemblokiran dikeluarkan, personel konstruksi dapat melepas pemberat di bagian bawah ikatan beton dan melepas pergeseran ikatan. Saat mengganti bantalan, pertama-tama lepaskan pemberat di dua kotak bantalan hingga sekitar 10 cm di bawah bagian bawah bantalan, lepaskan pengikat dan gunakan penggali mesin tidur untuk menarik keluar bantalan semen yang ada, dan penggali Mesin penahan akan mengidentifikasi konstruksi cerdas dari Jining Intelligent Engineering. Setelah personel konstruksi membuang pemberat berlebih di bawah penahan, penahan baru dimasukkan di bawah rel, sesuai dengan titik penahan persegi, pasang sekrup pada pengikat, lepaskan pengepres, kencangkan pengikat dengan selongsong, muat pemberat, lalu lakukan konstruksi siklus berikutnya, lalu lot konstruksi diganti dengan rel terpadu, rel, dan pemadatan, dan pemadatan dilakukan dengan mesin penarik empat dan pemadatan.

Ketika bantalan semen diganti dengan penggali, cara penggantian secara berkesinambungan tidak lebih dari 2 buah, dan bantalan semen diganti sebanyak 36 buah dalam setiap titik blokade, sehingga memudahkan perawatan dan sepenuhnya menjamin keselamatan operasional kereta api.

Setelah konstruksi selesai, inspektur keselamatan dan kualitas memeriksa elevasi level jalur dan pengikatan serta pemadatan pengencang satu per satu, memastikan tidak ada masalah keselamatan dan kualitas sebelum pin dapat dibuka, dan mengirim personel khusus untuk memeriksa dan memelihara jalur setelah pembukaan. Pengangkutan jalan bantalan semen harus menggunakan kendaraan dengan rangka tetap, kendaraan pengangkut harus sesuai dengan ukuran bantalan, jumlah lapisan pemuatan tidak lebih dari 6 lapisan, setelah pemuatan harus diikat dengan kuat, untuk mencegah perpindahan selama pengangkutan.

Bantalan beton yang digunakan pada rel kereta api didasarkan pada tipe II dan tipe II baru, persyaratan bantalan rel kereta api lebih ketat daripada bantalan tambang, dalam masa pakai, kinerja biaya lebih sesuai daripada bantalan kayu, sehingga sebagian besar rel kereta api menggunakan bantalan semen sebagai objek yang membawa rel, adalah material perkerasan rel kereta api dan peralatan peletakan dan bantalan rel khusus. Sumber material bantalan rel luas, spesifikasi yang sama, elastisitas seragam, insulasi yang baik, stabilitas tinggi, tidak terpengaruh oleh suhu cuaca dan kondisi eksternal lainnya.

Pilih BONOVO untuk pemotong sikat berkualitas tinggi yang dapat disesuaikan untuk skid steer dengan pengiriman cepat. Hubungi kami hari ini untuk mengetahui bagaimana produk unggulan kami dapat meningkatkan tugas pengelolaan lahan Anda!