Որոնք են էքսկավատորի հիդրավլիկ յուղի խնդրի պատճառները Հայաստան

1. Դիտեք գույնի գույնը հիդրավլիկ յուղ, օրինակ, յուղը կաթնագույն է և պղտոր, ինչը ցույց է տալիս, որ յուղը ջուր է պարունակում:

2. Թաթախեք չոր բամբակյա թուղթը հիդրավլիկ յուղ իսկ հետո այրել այն: Եթե ​​հնչում է թփթփոցի ձայն, դա ցույց է տալիս, որ հիդրավլիկ յուղը պարունակում է ջուր:

3. Վերցրեք մի քիչ հիդրավլիկ յուղ՝ արևի տակ դիտելու համար, եթե կա լուսավոր կետ, կամ օգտագործեք երկու մատով հիդրավլիկ յուղի շփումը թաթախելու համար, եթե դուք զգում եք մասնիկների զգացում, դա ցույց է տալիս, որ հիդրավլիկ յուղը մնացած յուղն է։ տանկի հատակը կամ յուղի մեջ առկա են կեղտեր, ինչը հեշտ է առաջացնել հիդրավլիկ մասերի մաշվածություն և կանգառի գավազանը չի կարող շարժվել այդ երևույթը:

Որոնք են սև գույնի պատճառները հիդրավլիկ յուղ?

Մետաղական կեղտերի ազդեցությունը

1, ամենահավանականը պոմպի արագ պտույտն է, որն առաջանում է հղկման չիպերի հետևանքով, և դուք պետք է հաշվի առնեք պոմպի պտտման բոլոր մասերը, ինչպիսիք են առանցքակալները, ծավալային խցիկի մաշվածությունը.

2. Հիդրավլիկ փականի կծիկը պտտվում է ետ ու առաջ, և առաջանում է մխոցի ետ ու առաջ աշխատանքի արդյունքում առաջացած հղկման փոշին, բայց այս երեւույթը կարճ ժամանակում չի առաջանա.

3, նոր մեքենան կարտադրի շատ երկաթի լցոնումներ գործած սարքավորման մեջ, չգիտեմ՝ յուղը փոխելու ժամանակ դուք կդատարկե՞ք հիդրավլիկ յուղը յուղի բաքում, իսկ յուղի նոր շրջանառության համակարգից հետո՝ յուղը։ բաքը մաքրվում է բամբակյա կտորով, այնուհետև ավելացվում է նոր յուղ, եթե ոչ, ապա նավթի բաքում կարող են շատ երկաթի թելեր մնալ, դա նաև կհանգեցնի նրան, որ նոր նավթը աղտոտված է և սև:

Արտաքին շրջակա միջավայրի ազդեցությունը

Ստուգեք, որ ձեր հիդրավլիկ համակարգը փակ է, և ձեր շնչառական անցքը անձեռնմխելի է. Ստուգեք սարքավորման հիդրավլիկ մասի բաց հատվածները՝ պարզելու համար, թե արդյոք կնիքը անձեռնմխելի է, օրինակ՝ նավթի բալոնի փոշու օղակը:

1, փոխել հիդրավլիկ յուղ մաքուր չի փոխվել;

2, նավթի կնիքի ծերացումը;

3. Աշխատանքային միջավայրը էքսկավատոր չափազանց վատ է ֆիլտրի տարրը արգելափակելու համար.

4, օդի մեջ գտնվող հիդրավլիկ պոմպն ունի մեծ քանակությամբ փուչիկներ.

5, հիդրավլիկ բաքը միացված է օդի հետ, օդի փոշին, կեղտերը երկար ժամանակ կմտնեն տանկի մեջ, իսկ յուղն անպայման կեղտոտ կլինի;

6, եթե նավթի մասնիկների չափի թեստը համապատասխանում է մաքրության պահանջներին, այն կարող է բացառվել փոշու աղտոտումից: Հաստատ է, որ հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանն ավելի բարձր է։

Որո՞նք են փոխարինման նախազգուշական միջոցները հիդրավլիկ յուղ?

Ընտրեք ճիշտ հիդրավլիկ յուղը և ճիշտ փոխարինեք հիդրավլիկ յուղը: Հիդրավլիկ յուղի փոխարինման գործընթացում պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

1, նախքան սկզբնական հիդրավլիկ յուղը փոխարինելը, ստուգեք վերադարձի յուղի ֆիլտրը, յուղի ներծծման ֆիլտրը, փորձնական ֆիլտրը, տեսնելու համար, թե արդյոք կան երկաթի թրթուրներ պղնձի լցոնումներ կամ այլ կեղտեր, արդյոք կարող են լինել հիդրավլիկ բաղադրիչի խափանում, վերանորոգեք և հեռացրեք, մաքրեք համակարգը: .

2. Հիդրավլիկ յուղը փոխելիս բոլոր հիդրավլիկ յուղ ֆիլտրերը (հետադարձ յուղի զտիչ, յուղի ներծծման ֆիլտր, փորձնական ֆիլտր) պետք է փոխարինվեն միաժամանակ, հակառակ դեպքում դա համարժեք է հիդրավլիկ յուղը չփոխելուն:

3. Նշեք հիդրավլիկ յուղի պիտակը: Տարբեր պիտակներ և տարբեր ապրանքանիշեր հիդրավլիկ յուղ չեն խառնվում, որոնք կարող են արձագանքել և քայքայվել՝ առաջացնելով ֆլոկուլենտ: Առաջարկվող օգտագործումը էքսկավատոր նշված յուղ:

4, նավթի ֆիլտրը պետք է տեղադրվի նախքան լիցքավորումը: Նավթի ներծծող ֆիլտրով ծածկված խողովակի բերանը ուղղակիորեն տանում է դեպի հիմնական պոմպ, և լույսի կեղտերը կարագացնեն հիմնական պոմպի մաշվածությունը, իսկ ծանրը կհարվածի պոմպին:

5, յուղ ստանդարտ դիրքի: Հիդրավլիկ բաքի վրա, ընդհանուր առմամբ, կա նավթի մակարդակի չափիչ, նայեք աղյուսակին: Ուշադրություն դարձրեք կայանման եղանակին, ընդհանուր առմամբ, բոլոր բալոնները վերականգնվում են, այսինքն, նախաբազուկը և դույլը ամբողջությամբ երկարացվում և վայրէջք են կատարում:

6, նավթի ավելացումից հետո ուշադրություն դարձրեք հիմնական պոմպին՝ օդը արտանետելու համար, հակառակ դեպքում լույսը ժամանակավորապես չի գործում ամբողջ մեքենայի վրա, հիմնական պոմպի աննորմալ ձայնը (օդային ձայնային բում), ծանր օդային գրպանը վնասում է հիմնական պոմպը: Օդային արտանետման մեթոդը խողովակի միացումն ուղղակիորեն հիմնական պոմպի վերևում թուլացնելն է և այն ուղղակիորեն լցնելը:

Վերջապես, հատկապես ձեզ հետ կիսվելու համար՝ հիդրավլիկ պոմպի պահպանման անհրաժեշտ գիտելիքների սեփականատեր

Երբ ես հարցրի՝ «Շեֆ, ինչպե՞ս է ձեր հիդրավլիկ պոմպը կոտրվել»: Միևնույն ժամանակ, շեֆը հաճախ ասում էր ինձ շատ ընկճված. «Երկու տարի յուղը չփոխվեց, մտածեցի, որ լավ է»: «, «ֆիլտրի պտուտակ է գցել, կոտրվել է»: Ավելի հրաշալի մարդիկ, «Ավելացնելիս հիդրավլիկ յուղ, ես պատահաբար գցեցի բետոնի մի կտոր՝ մտածելով, որ ֆիլտրը կարող է զտել այն։»... Անպատշաճ սպասարկման հետևանքով առաջացած հիդրավլիկ պոմպի վնասը ցավալի է։

Հետևյալ 4 կետերը իմ կողմից դասավորված տեխնիկական հրահանգներն են՝ համաձայն հիդրավլիկ պոմպի պահպանման տարիների փորձի: Հուսով եմ, որ բոլորը էքսկավատոր սեփականատերերը բախտավոր միտք չունեն, հաճախ ստուգում են և հաճախակի փոխում յուղը:

1. Ամեն օր ստուգեք հիդրավլիկ պոմպի ամրակները, ինչպիսիք են՝ արդյոք պտուտակները թուլացած են, արդյոք խողովակաշարի միջերեսից նավթի արտահոսք կա, և արդյոք նավթի կնիքը մաքուր է:

2, հիդրավլիկ յուղի աղտոտումը մահացու վնաս է հասցնում հիդրավլիկ պոմպին, հիդրավլիկ յուղի փոխարինման առավելագույն ցիկլը 2000 ժամ է, և էքսկավատոր ավելի քան 10,000 ժամով խորհուրդ է տրվում փոխել յուղը 1500 ժամով:

3, ամեն օր ստուգեք, թե արդյոք հիդրավլիկ յուղ բավարար է, թե արդյոք այն սև է, ջրի պարունակությունը և արդյոք կա հոտ:

4, երկարատև անջատումից կամ պոմպի վերանորոգումից և պոմպի փոփոխությունից հետո, անհրաժեշտ է նավթի ներարկում և արտանետման գործարկում իրականացնել:

Ընտրել ԲՈՆՈՎՈ արագ առաքմամբ բարձրորակ, հարմարեցված խոզանակների համար սահող ղեկի համար: Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ պարզելու, թե ինչպես մեր բարձրակարգ արտադրանքները կարող են բարելավել ձեր հողի կառավարման խնդիրները: