Ինչպե՞ս ձմռանը շարժիչն ավելի լավ և կայուն գործարկել:

Ճիշտ արեք այս չորս բաները. ԲՈՆՈՎՈ սովորեցնում է ձեզ, թե ինչպես ավելի լավ գործարկել ձեր շարժիչը:

01 Ընտրեք ճիշտ բենզինը

Նախ պետք է իմանանք, որ տարբերություն կա ձմեռային բենզինի և ամառային բենզինի միջև, տարբերությունը հիմնականում բենզինի գոլորշիների ճնշումն է (կարմիր գոլորշու ճնշումը, որը կոչվում է RVP) տարբեր է, ձմռան ջերմաստիճանն ավելի ցածր է, բենզինի գոլորշիացումը. (գոլորշիացման հզորությունը) կթուլանա: Այսպիսով, մեր երկիրը ամռանը (ապրիլի 62-ից հոկտեմբերի 1-ը) ցածր գոլորշի ճնշման բենզին է մատակարարում (31 ԿՊա), իսկ ձմռանը (նոյեմբերի 69-ից մարտի 1-ը) բարձր գոլորշի ճնշման բենզին (31 ԿՊա): Այս ձմեռային բենզինը կարող է բարելավել շարժիչի գործարկման աշխատանքը ձմռանը:

Պետք է ընտրել սովորական բենզալցակայաններ (Sinopec, petrochina և այլն) ձմռանը, թարմ, 92# (կամ բարձր) առանց ալկոհոլի բենզին։ Մի գնեք անորակ բենզին. Ալկոհոլ չպարունակող բենզին օգտագործելու պատճառն այն է, որ էթանոլային բենզինը հեշտ է երկար ժամանակ օդում ջրի գոլորշիները կլանել։ Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում կարբյուրատորում ջրի գոլորշիները սառույց կառաջացնեն, ինչի հետևանքով բենզինային շարժիչը չի գործարկվի:

02 Ընտրեք ճիշտ յուղը

Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում յուղը կխտանա և չի կարող սահուն հոսել, իսկ որոշները նույնիսկ ամբողջությամբ կդադարեն հոսել: Տարբեր տեսակի յուղերի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը նույնը չէ: Տարեկան ջերմաստիճանը մեր երկրի մեծ մասում տատանվում է -18-ից մինչև 40 աստիճանի սահմաններում, ընդհանուր առմամբ, չորքաթան օդով հովացվող բենզինային շարժիչների համար յուղ գնելիս, քանի դեռ ընտրում եք ձմեռային և ամառային ընդհանուր յուղի մեծ ապրանքանիշը 10W-: 30 (կամ 10W-40), իսկ նավթի դասակարգը SF-ից բարձր է:

03 Ճիշտ շահագործում

Փակեք խեղդուկը և գործարկեք, ցածր ջերմաստիճանի դեպքում շարժիչի ջերմաստիճանը շատ ցածր է, երբ այն չի աշխատում, նավթի մատակարարման համակարգը չի կարող արդյունավետորեն գազաֆիկացնել բենզինը, և երբ բենզինը չի գազաֆիկացվել և հեղուկ է, այն հեշտ չէ այրել և գործարկել շարժիչը: Այս պահին անհրաժեշտ է ապավինել խեղդվողի դերին՝ կանխելու որոշ օդի մուտքը բալոն՝ բարձրացնելով բենզինի և օդի խառնուրդի հարաբերակցությունը, միաժամանակ ավելացնելով շարժիչի արագությունը, որպեսզի շարժիչը չլռի:

Երբ նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը հասնում է, խեղդուկը վերականգնվում է նորմալ վիճակի: Սկսելուց հետո խեղդուկը պետք է ամբողջությամբ բացվի, այլապես այն կառաջացնի սև ծուխ, անբավարար հզորություն, ածխածնի նստվածք և այլ խնդիրներ՝ նավթի և գազի բարձր խառնման և թերի այրման պատճառով:

Մեկնարկային շարժիչով շարժիչի համար դուք պետք է համոզվեք, որ մարտկոցը լիովին լիցքավորված է, քանի որ ցածր ջերմաստիճանում մարտկոցի քիմիական ակտիվությունը կնվազի, էլեկտրոնների հոսքը ավելի քիչ ակտիվ կլինի, իսկ իրական լիցքաթափման հզորությունը կնվազի: Դա կհանգեցնի նրան, որ մեկնարկային մարտկոցը չի կարող ապահովել շարժիչի համար բավարար լարում և հզորություն՝ շարժիչը գործարկելու համար: Հետեւաբար, բռնկման պահին հեշտ է կորցնել իշխանությունը: Եթե ​​հայտնաբերվի, որ մարտկոցը թերի է, մարտկոցը պետք է ժամանակին լիցքավորվի կամ փոխարինվի:

04 Ընտրեք ճիշտ շարժիչը

Սարքավորումներ գնելիս նշեք շարժիչի ցածր ջերմաստիճանի մեկնարկային աշխատանքի օգտագործումը: Ձմեռային և ամառային միագլան բենզինային շարժիչների մեծ մասը մինուս 18 աստիճանից ցածր ջերմաստիճանում գործարկվելու հնարավորություն չունի:

- Մինուս հինգ աստիճանով,

Շատ շարժիչների գործարկումը մի քանի անգամ է պահանջվում: Ոմանք սկսել կատարումը լավ չէ, չի կարող սկսել;

-- Մինուս 18 աստիճան

Շարժիչների մեծ մասը չեն միանում, և կարևոր չէ, թե քանի անգամ եք դրանք քաշում: Մի հավատացեք ինձ, դուք կարող եք հանել ձեր սարքը և սկսել այն փորձել;

-- 29 աստիճան զրոյից ցածր

Շարժիչը, որը կարող է գործարկել, նույնիսկ ավելի հազվադեպ է:

Լավ, եկեք ամփոփենք:

Եթե ​​ցանկանում եք, որ ձմեռային սարքավորումները գործարկվեն առանց դժվարության, դուք պետք է անեք.

01 Գնման ժամանակ նշեք լավ մեկնարկային շարժիչը ցածր ջերմաստիճանում

02 Օգտագործեք պատշաճ ձմեռային յուղ և բենզին

03 Կատարել ճիշտ գործողություններ

Քանի դեռ դուք կատարում եք այս կետերը և զուգորդվում է ճիշտ սպասարկման հետ, կարիք չկա անհանգստանալու, որ ձմեռային ցածր ջերմաստիճանը լավ չէ սկսել: