Էքսկավատորի դույլի ատամների կյանքը մեծացնելու գործնական առաջարկներ

Էքսկավատորի բարձր ինտենսիվ աշխատանքի ժամանակ դույլի ատամները հիմնական բաղադրիչներն են, որոնք բախվում են տարբեր բարդ աշխատանքային պայմանների: Նրանց ծառայության ժամկետը ոչ միայն կապված է գործառնական արդյունավետության հետ, այլև սերտորեն կապված է ծախսերի վերահսկման հետ: Բազմաթիվ պրակտիկաները ցույց են տվել, որ բազմաթիվ գործոններ համատեղ ազդում են շերեփ ատամների ամրության վրա: Ստորև ներկայացված է էքսկավատորի դույլի ատամների ծառայության ժամկետը բարելավելու գործնական ռազմավարությունների մանրամասն նկարագրությունը:

Պարբերաբար փոխեք դիրքերը և հավասարակշռեք մաշվածությունը

Իրական շահագործման ընթացքում դժվար չէ պարզել, որ էքսկավատորի դույլի արտաքին մասի դույլի ատամները մաշվում են մոտ 30% ավելի արագ, քան ներսը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դույլի արտաքին մասում հարվածի և շփման ուժերը ավելի կենտրոնացված են փորման գործընթացում: Հաշվի առնելով այս հանգամանքը, խորհուրդ է տրվում օգտագործել շերեփի ատամների ներքին և արտաքին դիրքերը օգտագործելուց հետո: Այս կերպ դույլի ատամների մաշվածության աստիճանը կարող է արդյունավետորեն հավասարակշռվել, և դրա ընդհանուր ծառայության ժամկետը կարող է զգալիորեն երկարացվել:

Ընտրեք ատամները ըստ իրավիճակի և հարմարվեք աշխատանքային պայմաններին

Դույլի ատամների ընտրությունը պետք է ճկուն կերպով ճշգրտվի՝ համապատասխան աշխատանքային միջավայրի: Ընդհանուր առմամբ, համեմատաբար փափուկ նյութեր փորելիս, ինչպիսիք են հողային աշխատանքները, քայքայված ավազը և ածուխը, հարթ գլխով դույլի ատամները իդեալական ընտրություն են: Դիզայնի առանձնահատկությունների շնորհիվ այն կարող է արդյունավետ աշխատել նման աշխատանքային պայմաններում: Բլոկ կոշտ ժայռերի առջև կանգնելիս RC դույլի ատամները կարող են ավելի լավ հաղթահարել ուժեղ հարվածներն ու շփումը իրենց յուրահատուկ կառուցվածքով և նյութով: Բլոկ ածուխի կարերի փորման համար TL դույլի ատամները ցույց են տալիս եզակի առավելություններ, որոնք կարող են ոչ միայն արդյունավետորեն գրավել ածուխը, այլև բարելավել ածխի բլոկի արագությունը: Այնուամենայնիվ, իրական ծրագրերում շատ օգտվողներ հակված են օգտագործել ունիվերսալ RC դույլ ատամներ: Բայց պետք է նշել, որ եթե դա հատուկ աշխատանքային պայման չէ, ապա խորհուրդ է տրվում նախապատվությունը տալ հարթ գլխով դույլի ատամներին։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո RC դույլի ատամների առջևի ծայրը մաշվում է՝ դարձնելով այն «բռունցքի» տեսք՝ դրանով իսկ բարձրացնելով փորման դիմադրությունը և առաջացնելով էներգիայի վատնում: Ի հակադրություն, հարթ գլխով դույլի ատամները միշտ կարող են պահպանել համեմատաբար սուր աշխատանքային մակերես մաշվածության ընթացքում՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով պեղումների դիմադրությունը և հասնելով վառելիքի խնայողության:

Ստանդարտացված շահագործում, լավ վարում

Էքսկավատորի վարորդի շահագործման մեթոդը մեծ ազդեցություն ունի դույլի ատամների ծառայության ժամկետի վրա: Բումը բարձրացնելիս վարորդը պետք է փորձի խուսափել դույլը միաժամանակ հետ քաշելուց: Եթե ​​դույլը հետ քաշվելիս բումը բարձրացվի, դույլի ատամները կենթարկվեն դեպի վեր ձգում և հեշտությամբ պոկվում են վերևից՝ վնասելով դույլի ատամները: Ուստի այս գործողության ընթացքում վճռորոշ է գործողությունների համակարգումը։ Բացի այդ, որոշ վարորդներ չափազանց մեծ ուժ են գործադրում ձեռքի և ձեռքի շարժումների ժամանակ՝ հաճախ դույլը արագ «բախելով» ժայռին կամ ուժեղ նետելով այն ժայռի վրա։ Այս ոչ պատշաճ գործողությունը ոչ միայն հեշտությամբ կոտրում է դույլի ատամները, այլև կարող է ճաքեր առաջացնել դույլի վրա և նույնիսկ վնասել մեծ և փոքր ձեռքերը: Հետևաբար, վարորդը պետք է ստանդարտացնի գործողությունը, որպեսզի նվազեցնի շերեփի ատամների վնասը:

Ուշադրություն դարձրեք ատամի նստատեղին և ժամանակին փոխարինեք այն

Չի կարելի անտեսել նաև ատամի նստատեղի մաշվածության վիճակը, քանի որ այն առանցքային դեր է խաղում շերեփ ատամների ծառայության ժամկետի մեջ։ Երբ ատամի նստատեղի մաշվածությունը հասնում է 10%-15%-ի, խորհուրդ է տրվում ժամանակին փոխարինել այն։ Քանի որ չափազանց մաշված ատամի նստատեղի և դույլի ատամների միջև մեծ բաց կլինի, դա կփոխի դույլի ատամների և ատամի նստատեղի համապատասխան ռեժիմը և լարվածության կետը: Լարվածության կետի փոփոխության պատճառով շերեփ ատամները վիրահատության ընթացքում ենթարկվում են լարվածության անհավասար բաշխման և մեծ է հավանականությունը, որ կոտրվեն։

Վերահսկեք անկյունը և ողջամտորեն փորեք

Գործողության ընթացքում էքսկավատորի վարորդը նույնպես պետք է ճշգրիտ վերահսկի փորման անկյունը: Դույլի ատամները փորելիս պետք է հնարավորինս շատ պահել աշխատանքային մակերեսին ուղղահայաց, կամ դեպի արտաքին թեքության անկյունը պետք է լինի 120 աստիճանից ոչ ավելի։ Եթե ​​թեքության անկյունը չափազանց մեծ է, դույլի ատամները հեշտությամբ կոտրվում են անհավասար ուժի պատճառով: Միևնույն ժամանակ, մեծ դիմադրության պայմաններում խուսափեք փորող թեւը աջ ու ձախ ճոճելուց։ Քանի որ դույլի ատամների շատ տեսակների մեխանիկական ձևավորումը ամբողջությամբ չի հաշվի առնում ձախ և աջ ուղղություններով ուժը, այս գործողությունը կհանգեցնի նրան, որ դույլի ատամները և ատամի նստատեղերը չափազանց մեծ կողային ուժ կկրեն՝ ի վերջո հանգեցնելով կոտրվածքի:

հիմնաբառեր:Մինի սողուն էքսկավատոր,Մինի սողացող էքսկավատորի կցորդներ,Էքսկավատորի կցորդներ,Սողուն էքսկավատոր,Մինի էքսկավատորի գնում

Ընտրել ԲՈՆՈՎՈ արագ առաքմամբ բարձրորակ, հարմարեցված խոզանակների համար սահող ղեկի համար: Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ պարզելու, թե ինչպես մեր բարձրակարգ արտադրանքները կարող են բարելավել ձեր հողի կառավարման խնդիրները: