Ինչպես լուծել բեռնիչի ձախողման խնդիրը Հայաստան

1 Արգելակի ճնշումը անբավարար է

Սխալ ախտանիշներ.

Արգելակման ձախողումը, որն առաջացել է օդի անբավարար ճնշման հետևանքով, դրսևորվում է այնպես, որ օդի ճնշման արտահայտությունը ցածր է ճնշման նշված արժեքից (0.45-0.70 ՄՊա), և արգելակումը չի արձագանքում, երբ արգելակման ոտնակը սեղմվում է:

Անհաջողության պատճառ.

1) Խողովակաշարը արտահոսում է, գազի ջրամբարում գազը ճնշում չունի կամ ճնշումը շատ ցածր է, ինչը բավարար չէ հետպոմպային խմբին արգելակման ուժ արտադրելու համար:

2) Օդային կոմպրեսորը ճիշտ չի աշխատում և չի կարող արտադրել բավականաչափ սեղմված օդ:

3) Ստուգիչ փականը ժանգոտված է և խրված, ինչի հետևանքով ջրամբար օդի ընդունում կամ դանդաղ օդի ընդունում:

4) Նավթ-ջուր բաժանարարի նավթի արտահոսքի խցանը սեղմված չէ, իսկ օդի արտահոսքը լուրջ է.

5) Ճնշման կարգավորիչի արտահոսքը լուրջ է.

Troubleshooting.

Առաջին հերթին ստուգեք խողովակաշարի արտահոսքը, այնուհետև ստուգեք օդային կոմպրեսորի աշխատանքային վիճակը: Հեռացրեք օդային կոմպրեսորի ելքի խողովակը և սեղմեք ելքի պորտը ձեր բութ մատով: Եթե ​​արտանետվող ճնշումը ցածր է, դա ցույց է տալիս, որ օդային կոմպրեսորը անսարք է: Եթե ​​օդային կոմպրեսորը լավ աշխատանքային վիճակում է, ապա ստուգեք նավթի արտահոսքի խցանը կամ նավթ-ջուր բաժանարարի ճնշման կարգավորիչը՝ շրջանցելուց խուսափելու համար, և վերջապես ստուգեք երկու միակողմանի փականները թիակի միացման մեջ: Միակողմանի փականի խցանումը կհանգեցնի նրան, որ օդը չի կարող ներարկվել օդի պահեստավորման գլան կամ օդի ընդունումը դանդաղ է:

.2 Արգելակի խափանում

Սխալ ախտանիշներ.

Երբ լիցքավորող աշխատում է, այն չի կարող դանդաղեցնել և կանգ առնել արգելակման ժամանակ:

Անհաջողության պատճառ.

1) Արգելակի անբավարար ճնշումը, չի կարող մղել արգելակային մխոցի գործողությունը:

2) արգելակային փականը խափանում է, մխոցը խրված է կամ փոխհատուցման անցքը և օդանցքը արգելափակված են, և օդի բավարար ճնշում չի կարող առաջանալ:

3) Արգելակի խողովակում օդ կա, ինչը հանգեցնում է նավթի ճնշման տատանումների կամ անբավարար հոսքի, ինչը չի կարող նպաստել արգելակային մխոցի գործողությանը:

4) Արգելակի հեղուկի բացակայություն կամ արգելակային հեղուկի անբավարարություն, ինչը հանգեցնում է արգելակային հեղուկի յուղի անբավարար քանակի արգելակման մխոցի մեջ, արգելակային մխոցի ելքային հզորությունը ցածր է, չի կարող խթանել արգելակային մխոցի գործողությունը:

5) Արգելակի խողովակը կոտրված է կամ խողովակի միացումից նավթի արտահոսք է տեղի ունենում, այնպես որ արգելակային հեղուկի յուղի քանակությունը և ճնշումը արգելակային մխոցում նվազում է:

6) ուժեղացուցիչ մխոցի մխոցը խրված է կամ կնիքի օղակը վնասված է, և ելքային արգելակային հեղուկի յուղը և ճնշումը նվազում են:

7) տրամաչափի սկավառակի արգելակման մխոցի յուղի արտահոսքը լուրջ է, մեծ քանակությամբ ճնշման նավթի արտահոսք, չի կարող մղել արգելակային մխոցի գործողությունը:

8) Ամրացուցիչ սկավառակի արգելակի մխոցում մխոցը խրված է, և մխոցը չի կարող շարժվել:

9) Արգելակի շփման թերթիկը կպչուն է յուղով կամ լրջորեն մաշված է, շփման գործակիցը կրճատվում է կամ արգելակման բացը մեծանում է, իսկ արգելակման ուժը՝ նվազում:

Սխալների ախտորոշում և հեռացում.

1) Ստուգեք արգելակային ճնշումը, վերացրեք արգելակային ցածր ճնշման սխալը և համոզվեք, որ արգելակային ճնշման արժեքը 0.45-0.70 ՄՊա է:

2) Երբ դուք իջնում ​​եք արգելակման ոտնակը, օդի ճնշումը նորմալ է, և արգելակման ոտնակը չի շարժվում, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակման կառավարման փականի մխոցը խրված է: Ապամոնտաժեք արգելակային փականը և վերանորոգեք կամ փոխարինեք այն:

3) Կտտացրեք արգելակման ոտնակին, ոտնակը շատ ցածր է, այնուհետև շարունակեք ոտնակով քայլել, ոտնակն աստիճանաբար բարձրանում է, բայց արգելակման ոտնակը շատ թույլ է զգում, արգելակման էֆեկտը լավ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ օդ կա։ արգելակային համակարգը, որը պետք է բացառվի.

4) Անընդհատ քայլեք արգելակման ոտնակին, կա ծանրության զգացում, բայց ոտնակը աստիճանաբար ընկնում է, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակային համակարգից նավթի արտահոսք կա, պետք է ստուգվի և վերանորոգվի, անհրաժեշտության դեպքում հանեք արգելակը պահպանման համար, փոխարինեք ուղղանկյուն կնիքը: օղակ կամ արգելակային մխոց:

5) Արգելակի ոտնակը դեռ թույլ է նավթի խողովակի օդը հեռացնելուց հետո, բացեք լիցքավորման պորտի կափարիչը և պարզեք, որ արգելակման հեղուկը բռնկման երևույթ ունի, ինչը ցույց է տալիս, որ տրամաչափի սկավառակի արգելակի կնիքը դեֆորմացված կամ վնասված է, պետք է ստուգվի և փոխարինվի:

6) Ամրացուցիչի սկավառակի արգելակի մխոցում մխոցը խրված է, և մխոցն ու կնիքները պետք է նորոգվեն.

7) Երբ արգելակային շփման թիթեղը մաշված է մինչև սկզբնական հաստության 1/3-ը, շփման թիթեղը պետք է փոխարինվի արգելակային սկավառակի վնասումը կանխելու համար:

8) Երբ արգելակման սկավառակն ունի խորը ակոսներ կամ լուրջ դեֆորմացիա, ապա արգելակման սկավառակը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի:

2.3 Արգելակի խափանում

Սխալ ախտանիշներ.

Երբ լիցքավորող աշխատում է, արգելակման ոտնակը կսեղմվի մինչև վերջ, բայց այն չի կարող կանգ առնել և արագ դանդաղեցնել և շարունակել սահել:

Անհաջողության պատճառ.

1) Արգելակի խողովակում կամ արգելակման բալոնում օդ կա, ինչը հանգեցնում է նավթի ճնշման տատանումների կամ անբավարար հոսքի:

2) Արգելակի ոտնակով ազատ ճանապարհորդությունը չափազանց մեծ է:

3) արգելակային փականի կնիքները, ուժեղացուցիչ բալոնների կնիքները, արգելակային բալոնների կնիքները լրջորեն մաշված են, կամ բալոնների և մխոցների մաշվածությունը լրջորեն պայմանավորված է օդի արտահոսքից, նավթի արտահոսքից:

4) արգելակային փականի փոխհատուցման անցքը կամ օդանցքը խցանված է.

5) արգելակային խողովակի պատռվածք կամ խողովակի հոդերի յուղի արտահոսք.

6) Արգելակի սկավառակի և շփման սկավառակի միջև բացը չափազանց մեծ է:

7) շփման թերթիկի մակերեսի կարծրացում, գամային ելք կամ յուղ.

8) արգելակային հեղուկի որակը լավ չէ, հեշտ է տաքացնել գոլորշիացումը:

9) արգելակային խողովակը սեղմված է կամ խցանված.

Սխալների ախտորոշում և հեռացում.

1) Ստուգեք արգելակային ճնշումը, վերացրեք արգելակային ցածր ճնշման անսարքությունը և համոզվեք, որ արգելակային ճնշման արժեքը 0.45-0.70 մ է:

2) Արգելակի ոտնակի դիրքը շատ ցածր է, և այնուհետև ոտնակը կարող է աստիճանաբար բարձրանալ, երբ քայլքի տախտակը անընդհատ քայլում է, բայց արձագանքման ուժը փոքր է, և արգելակման ազդեցությունը լավ չէ, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակային խողովակում օդ կա կամ արգելակային գլան, որը պետք է բացառվի.

3) Մեկ ոտքով արգելակումը արդյունավետ չէ, ոտնակային դիրքը աստիճանաբար բարձրանում է արգելակային ոտնակն անընդհատ քայլելիս, և արձագանքման ուժը մեծ է, և արգելակման ազդեցությունը լավ է: Նշում Եթե արգելակման ոտնակի ազատ երթևեկությունը չափազանց մեծ է կամ շփման սկավառակի և արգելակման սկավառակի միջև եղած բացը չափազանց մեծ է, նախ ստուգեք արգելակման ոտնակի ազատ երթևեկությունը, այնուհետև կարգավորեք շփման սկավառակի և շփման սկավառակի միջև եղած բացը: .

4) Անընդհատ ոտք դրեք արգելակման ոտնակին և ծանր զգացեք, բայց արգելակման ոտնակի դիրքն աստիճանաբար ընկնում է, ինչը ցույց է տալիս, որ արգելակային համակարգից յուղ է արտահոսում, պետք է ստուգվի և վերանորոգվի, անհրաժեշտության դեպքում հանեք արգելակը պահպանման համար, փոխարինեք ուղղանկյուն կնքումը։ օղակ կամ արգելակային մխոց:

5) Արգելակի ոտնակը դեռ թույլ է նավթի խողովակի օդը հեռացնելուց հետո, և արգելակային հեղուկը դաժանորեն պտտվում է լիցքավորման պորտի կափարիչը բացելուց հետո, ինչը ցույց է տալիս, որ տրամաչափի սկավառակի արգելակի կնիքները դեֆորմացված կամ վնասված են, և վնասված մասերը: պետք է փոխարինվի.

6) Պեդալի դիրքը շատ ցածր է, երբ դուք իջնում ​​եք արգելակման ոտնակը, և ոտնակի դիրքը չի կարող բարձրանալ, երբ դուք անընդհատ ոտնակոխ եք դնում արգելակման ոտնակին: Ընդհանրապես, արգելակային փականի օդափոխման անցքը կամ փոխհատուցման անցքը խցանված է, և այն պետք է ջրահեռացվի:

7) Արգելակի ոտնակն իջնելիս ոտնակի ազատ երթևեկությունը և բարձրությունը բավարարում են պահանջներին, և թույլ չէ սուզվելը, բայց արգելակման էֆեկտը լավ չէ, ինչի մեղավորը տրամաչափի սկավառակի արգելակն է, որը կարող է լինել. առաջացել է շփման թերթիկի կարծրացումից, գամերի տեսքից, նավթի լուրջ աղտոտվածությունից և արգելակման սկավառակի դեֆորմացիայից: Այս պահին արգելակը պետք է վերանորոգվի և անհրաժեշտության դեպքում արգելակային սկավառակը փայլեցվի:

2.4 Արգելակման շեղում

Սխալ ախտանիշներ.

Վարելու ընթացքում լիցքավորող, անիվների երկու կողմերը չեն կարող միաժամանակ արգելակել, կամ մի անիվը կանգնեցնում է անիվի մյուս կողմը պտտվելու համար, այնպես որ մեքենան թեքվում է մի կողմից, ինչի արդյունքում մեքենան չի կարող շարժվել ուղիղ գծով:

Անհաջողության պատճառ.

1) Անիվի ձախ և աջ կողմերի և արգելակման սկավառակի միջև շփման տարածքը և բացի չափը անհամապատասխան են:

2) Անիվի շփման առանձին կտորները ունեն յուղ, կարծրացնող կամ բաց գամեր:

3) Անիվի ձախ և աջ կողմերի շփման ափսեի նյութը անհամապատասխան է:

4) Առանձին արգելակային բալոնում օդ կա, մխոցի շարժումն արգելափակված է կամ խողովակը խցանված է:

5) Անվադողերի ճնշումը ձախ և աջ կողմերում տարբեր է:

6) արգելակային սկավառակի անհատական ​​դեֆորմացիա.

Արգելակման շեղման հիմնական պատճառը երկու անիվների արգելակման անհավասար ուժն է:

Սխալների ախտորոշում և հեռացում.

Երբ բեռնիչը վարում է, երբ օգտագործվում է ոտնաթաթի արգելակ, մեքենան թեքվում է մի կողմ, դա նշանակում է, որ մյուս կողմից անիվի արգելակը խափանում է: Կանգ առնելուց հետո ստուգեք անիվի երկու կողմերում ճանապարհի ձգման նշանները: Եթե ​​ձգման նշանը կարճ է կամ քաշելու նշան չկա, անիվի արգելակը չի աշխատի: Երբ պարզվում է, որ անիվի արգելակը չի աշխատում, պետք է ստուգել արգելակման սկավառակի դեֆորմացիան և արգելակային բալոնի օդը բացառել: Եթե ​​այն դեռ չի աշխատում, ապամոնտաժեք անիվի արգելակը, ստուգեք արգելակման մխոցի մխոցը և կնիքները, պարզեք, թե որտեղ է գտնվում անսարքությունը և կատարեք անհրաժեշտ վերանորոգում:

2.5 Արգելակի ձգում

Սխալ ախտանիշներ.

Արգելակումից հետո բեռնիչը բարձրացնում է արգելակման ոտնակը, և բոլոր կամ առանձին անիվները դեռևս ունեն արգելակման ազդեցություն, ինչը հանգեցնում է արգելակի սկավառակի տաքացման և թույլ վարման, որը սովորաբար հայտնի է որպես «արգելակ չի վերադառնում»:

Անհաջողության պատճառ.

1) Արգելակի ոտնակի ազատ երթևեկությունը չափազանց փոքր է կամ արգելակային ոտնակի վերադարձը վատ է:

2) Կառավարման փականի մխոցի վերադարձի զսպանակը չափազանց փափուկ կամ կոտրված է, մխոցը խրված է և այլն:

3) Արգելակի փականի ամանի կնիքը ուռել է, ինչը թույլ է տալիս վերադարձի զսպանակը:

4) արգելակային մխոցը չի վերադառնում և այլն:

Սխալների ախտորոշում և հեռացում.

1) Այն բանից հետո, երբ բեռնիչը վազում է հեռավորություն, ձեռքով հպեք յուրաքանչյուր անիվի արգելակային սկավառակին: Եթե ​​ամբողջ արգելակային սկավառակը տաք է, դա ցույց է տալիս, որ անսարքությունը արգելակային փականի մեջ է. Եթե ​​առանձին արգելակային սկավառակը տաք է, դա ցույց է տալիս, որ անիվի արգելակը անսարք է:

2) Բոլոր արգելակային սկավառակների տաքացման երևույթի համար արգելակման փականը պետք է ապամոնտաժել, իսկ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել կնիքների, մխոցների, օդային անցքերի, փոխհատուցման անցքերի և հետադարձ զսպանակի աշխատանքային պայմանները:

3) Արգելակի սկավառակի անհատական ​​տաքացման երևույթի դեպքում ստուգումը նախ պետք է թուլացնի արգելակման պտուտակը, եթե արգելակային հեղուկը արագորեն արտանետվում է, մխոցը վերադարձվում է, այն կարող է նույնականացվել որպես նավթի խողովակի խցանվածություն, պետք է փորել արգելակման խողովակը: ; Եթե ​​արգելակային մխոցը դեռ չի վերադառնում, ապա արգելակը պետք է հանվի վերանորոգման համար:

3 Արգելակման համակարգի սպասարկում

Որպեսզի համոզվեք, որ սովորական ZLM50E բեռնիչի արգելակային համակարգը միշտ լավ աշխատանքային վիճակում է, օգտագործման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ ստուգման և պահպանման հարցերին.

1) Պարբերաբար ստուգեք արգելակի յուրաքանչյուր մասի միացման ամրացումը:

2) Պարբերաբար ստուգեք արգելակային փականը, արգելակման բալոնը, ուժեղացուցիչի բալոնը և խողովակաշարը արտահոսքի համար: Եթե ​​նավթի արտահոսք կա, ապա այն պետք է ժամանակին հեռացվի: Եթե ​​շփման ափսեի վրա յուղ կա, այն պետք է ժամանակին մաքրվի:

3) Սեղմեք սկավառակի արգելակը, քանի որ արգելակման սկավառակը բաց է դրսում, դրա վրայի կեղտը պետք է մաքրվի աշխատանքային առաջադրանքն ավարտելուց հետո ամեն օր:

4) Ստուգեք արգելակային ոտնակի աշխատանքային վիճակը, ոտնահարեք արգելակման ոտնակը, երբ լճացման նշան չկա, հանգստանալ կարող է արագ վերադառնալ դիրքի:

5) Ստուգեք՝ արդյոք օդ կա հիդրավլիկ համակարգում. Եթե ​​օդ կա, քայլեք ոտնակով և զգացեք փափուկ և թույլ, իսկ արգելակման ազդեցությունը նվազում է:

6) Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք արգելակային հեղուկի քանակը, իսկ արգելակային հեղուկի մակարդակը պետք է լինի 15-20 մմ լիցքավորման պորտի եզրից:

7) Յուղ-ջուր բաժանարարը պետք է ցամաքեցնել 50 ժամը մեկ, իսկ ձմռանը՝ ամեն օր:

8) ամենօրյա աշխատանքային առաջադրանքները կատարելուց հետո սպասարկումից հետո ջուրը բաց թողնել օդային ջրամբարից.

Ընտրել ԲՈՆՈՎՈ արագ առաքմամբ բարձրորակ, հարմարեցված խոզանակների համար սահող ղեկի համար: Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ պարզելու, թե ինչպես մեր բարձրակարգ արտադրանքները կարող են բարելավել ձեր հողի կառավարման խնդիրները: