Ինչպե՞ս մաքրել թափոնների երկաթի չիպսերը ծայրահեղ փոքր էքսկավատորների հիդրավլիկ համակարգում: Հայաստան

Հիդրավլիկում հայտնաբերվել են երկաթի թելեր փոքր էքսկավատորի համակարգ. Անհրաժեշտ էր անհապաղ մաքրել նավթի բաքը և խողովակաշարերը, իսկ հիդրավլիկ յուղի բաքում տեղադրեցին ուժեղ մագնիս, քանի որ ռադիատորում և այլ վայրերում կարող էին երկաթի լցոնումներ լինել: Նույնիսկ եթե ռադիատորը փոխվի, այն չի կարող երաշխավորվել, որ այն մաքուր է: Ինչպե՞ս լուծել այս խնդիրը: Ես ուզում եմ տեղադրել մագնիսական ֆիլտր մեծ պոմպի ճակատային մասում: Արդյո՞ք դա իրագործելի է: »

Հիդրավլիկում երկաթի չիպերի գտնվելու վայրը դատելու ընդհանուր մեթոդը փոքր էքսկավատորի համակարգ:

Փայլունները արտադրվում են յուղի բալոնով, ցածր արագության պատճառով չեն կորցրել իրենց փայլը։

Մուգները արտադրվում են պոմպի կամ շարժիչի առանցքակալի միջոցով, բարձր արագության պտույտի պատճառով դրանք ձանձրալի են:

Իրավիճակի դատողություն.

Եթե ​​երկաթի չիպսերը համեմատաբար մեծ են և հեշտությամբ կարելի է գտնել նավթի բաքում, ապա մարդը կարծում է, որ նավթի բալոնն ավելի հավանական է, որ վնասվի:

Եթե ​​հիդրավլիկ համակարգի ֆիլտրի տարրի հետ կապված լուրջ խնդիր չկա, ապա փականը և պոմպն ինքնին դժվար թե երկաթի չիպեր արտադրեն: Հնարավոր է, որ ռադիատորի և կոշտ խողովակի մեջ կան երկաթե չիպսեր։ Իհարկե, այս իրավիճակը կառաջանա միայն կարճ ժամանակով, երբ մեքենան նոր լինի կամ որոշ մասեր փոխվեն:

Հետադարձ նավթի գծի վրա ճնշումը ցածր է, և դուք կարող եք ընտրել ֆիլտրի տարր ավելացնել ավելի բարձր ճշգրտությամբ: Եթե ​​նավթի բաքում չկա, թվում է, թե մագնիսական է, թե ոչ, նշանակություն չունի։ Ընդհանուր տրամաչափի խողովակաշարում հիդրավլիկ յուղի հոսքի արագությունը շատ բարձր է, և սովորական մագնիսների համար դժվար է այն կլանել:

1. Շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը բարձր է։ Թերմոստատը հանելուց հետո թերմոստատի նստատեղի տակ գտնվող փոքր անցքը պետք է փակել փայտե խրոցակով, որպեսզի տաք ջուրը չվերաշրջանառվի:

2. Փոխանցման պոմպի առանձնացված կողմում առաջացած վակուումը ներծծող պորտն է: Էքստրուզիայի կողմի ծավալը դառնում է ավելի փոքր՝ առաջացնելով ճնշում, որը լիցքաթափման պորտն է։ 3-ձև փականի ափսեի հետևը միշտ ուղղված է արտահոսքի անցքին: Փականի ափսեը առաջացնում է առանցքային ուժ, որը սեղմում է հանդերձանքը ճնշման յուղի ճնշման տակ, որպեսզի ամրացնի կնիքը: Այն նաև ունի մաշվելուց հետո սեղմող ուժը ավտոմատ կերպով փոխհատուցելու գործառույթ:

3. Պիլոտային բռնակի ամենափոքր միջուկը հիմնականում կատարում է միկրոգործողության դեր:

4. Եթե առանձին մասերը հաճախ խցանված են, ստուգեք, արդյոք խողովակի պատճառը ներքին կլեպն է:

5. Բաշխիչ փականի ցողունի զսպանակը մեջտեղում ավելի բարակ է, քան արտաքին օղակը: Այն պետք է կատարի հարվածի բուֆերային դեր գործողության հարվածի վերջում, իսկ միջին թեւը սահմանափակում է փականի ցողունի հարվածը:

6. Երկաթե թելեր Մասերի մոտավոր դատողությունը. 1. Փայլունը արտադրվում է յուղի բալոնով, ցածր արագության պատճառով այն չի կորցրել իր փայլը։ 2. Մուգը արտադրվում է պոմպի կամ շարժիչի առանցքակալի միջոցով, բարձր արագության պտույտի պատճառով այն ձանձրալի է:

7. Երկրորդական օդաչուի ճնշումը նորմալ է, բայց գործողությունը դանդաղ է: Մեքենան հարվածված է. Պետք է հաշվի առնել, թե արդյոք օդաչուական բռնակի փականի միջուկում կա կեղտ, որը սահմանափակում է դրա հարվածը, որպեսզի հարվածը կրճատվի (նույնիսկ եթե գործողությունը առավելագույնն է): Չնայած ճնշումը բավարար է, հոսքը անբավարար է, փականի ցողունի վրա առաջացած ուժը բավարար չէ, փականի ցողունի բացումը բավարար չէ, և հարակից գործողությունները դանդաղ են լինելու:

8. Համակցված գործողությունը դանդաղ է կամ չի շարժվում: Համապատասխան օդաչուի երկրորդական ճնշումը 20 կգ-ից ցածր է:

Ընտրել ԲՈՆՈՎՈ արագ առաքմամբ բարձրորակ, հարմարեցված խոզանակների համար սահող ղեկի համար: Կապվեք մեզ հետ այսօր՝ պարզելու, թե ինչպես մեր բարձրակարգ արտադրանքները կարող են բարելավել ձեր հողի կառավարման խնդիրները: