Արդյո՞ք գիտեք, թե ինչպես փոխվում է անցքի ցեմենտային հանգունը:

Անցքի ցեմենտային հանգունի փոխարկման եղանակներ և քայլեր:

Ցեմենտային հանգունը բաղկացած է ցեմենտից,白沙-ից, քարից, բարձր ուժով արտադրված արկանից, որը ունի չի սợվում ջրին, չի սợվում արյունին, չի սỢվում կորոզիային և այլ 특սներով, ցեմենտային հանգունը նաև ունի ուժեղ կայունություն, ուժեղ ծառայության տևողություն, լավ ինսոլյացիա, ցածր պահպանման արժեքներ։ Երբ հանգունը պետք է փոխվի, այն պետք է նաև գործացվի RICT նորմաների համաձայն:

Արկանի բաժանումը հաշվարկված է փակվել 180 րոպեում: Փակման առաջ ստրուկտուրային աշխատակիցները չեն պետք աշխատել առաջին ժամանակում և պետք է կատարեն գործողությունը համապատասխան նորմատիվների և ստրուկտուրային տեխնիկական դիսկրետության համաձայն: Բլոկավորման հրամանի հաղորդման հետո, ստրուկտուրային աշխատակիցները կարող են հեռացնել գեղատներին գտած գեղատները և հեռացնել արկանի տեղափոխումը: Արկան փոխելիս, առաջին հաջորդագրում պետք է հեռացնել գեղատների երկու արկանացուցակներում գտնվող գեղատները մոտեցած 10 սմ-ով արկանից դեպի ներքև, հեռացնել արագացիչը և օգտագործել Էքսկավատոր արկանային մեքենան՝ հանելու համար արդեն առկա ցեմենտային արկանը, և Էքսկավատոր Մաքինա հոգեցողի կարող է ունենալ բանավեճ կառուցվածքը Jining Intelligent Engineering-ի միջոցով։ Հոգեցողի տարածքից հեռացված ավելացրած գեղարվեստությունը հետո, նոր հոգեցողը դրվում է անկյունագծով՝ համապատասխան հոգեցողի կետում, սեղմում ենք արագացքը, հեռացնում ենք սեղմումը, ձեռքով սեղմում ենք արագացքը, բեռնում ենք գեղարվեստությունը, և ապա կատարում ենք հաջորդ ցիկլի կառուցումը, այնուհետև կառուցման տարածքը փոխվում է միավորված շարունակությամբ՝ շարունակությամբ և սեղմում հետո սեղմում և մաքինայի միջոցով։

Երբ ցեմենտային հոգեցողը փոխվում է Էքսկավատոր անընդհատ փոխարինման եղանակը չի գերազանցում 2 հատ, և 36 հատ ցեմենտային հոգեցող փոխվում են յուրաքանչյուր անգամափակումի կետում, որպեսզի հեշտացնենք պահպանությունը և լիարժեքորեն համոզվենք գնացքի ան전 գործունեությունը։

Կառուցման ավարտից հետո, ապահովության և որոշակիության ստորագրողները ստորագրում են գծի մակարդակի բարձրությունը և ամրապնումը և կապումը մեկ ու մեկուս, հաստատում են, որ չկան ապահովության և որոշակիության խնդիրներ, ապա կարող են բացել սանդալը, և ուղարկում են մասնագետներ գծի ստորագրման և պահպանման համար ավարտից հետո։ Սեմենտային հանգունակի տրանսպորտացիան պետք է օգտագործի ավտոմոբիլներ անորոշ համարներով, տրանսպորտացիաներին պետք է համապատասխանեն հանգունակի չափումներին, բեռնաբանության թիվը չի գերազանցում 6 շերտ, բեռնաբանության հետո պետք է կայուն կապվի, որպեսզի պակասեն տրանսպորտացիայի ժամանակ:

Կոնկրետի հագեցը, որը օգտագործվում է րելսերի վրա, հիմնված է II տիպի և նոր II տիպի վրա։ Շենքի հագեցի համար կարող են դարձնել ավելի խիստ պայմաններ, քան գույնաշխարհի հագեցին։ Սպառավողական տևում դա ավելի հարմար է, քան արեգակության հագեցը, այնպես որ մեծ մասում շենքի համար օգտագործվում է ցեմենտի հագեցը՝ որը դառնում է այգի բեռնուղարկման ապարատ։ Դա շենքի և հատուկ ճանապարհի դրանցումների և բեռնուղարկման սարքման նյութն է։ Հագեցի նյութը լայն է, նույն նորմայի համար միասնական առաձգականություն, լավ իզոլացիա, բարձր կայունություն, չի ազդում կայարանի և այլ աussenական պայմաններից։

Ընտրել BONOVO բարձր որակի, պատվերային սահքափոխիչների համար սկիդ սթիերների համար, հեռացված առաքման հետ. Կապվեք մեզ այսօր, որպեսզի գտնեք, թե ինչպես մեր գլուխով արտադրանքները կարող են դարձնել ավելի արդյոքի ձեր տարածքի վարումը!