A bányászgép gyakori hibája, hogy fehér, kék és fekete dumanatot ad ki.

Fehér szivárvány

1. A fehér szivárvány általában a henger vízével okozva, ellenőrizze, hogy a dizelben nincs-e víz, általában a fehér szivárvány időtartama nagyon rövid a motor elindítása után, a motornak nincs problémája;

2. Ha exkavátor fehér szivárványt ad, az olaj nem csökken, és a exkavátor gyenge, ez azt jelzi, hogy a motor henger ágya meghibásodott;

3. Az injektor atomizálása rossz, a henger nyomása túl alacsony is egyik oka lehet a motor fehér szivárványának, ellenőrizze az injektort.

kék füst

Kék füst hidegen elinduló autótól: kék füst hidegen elinduló autótól, és normális, hogy eltűnik a forró motor után, mivel egy kisebb rész az olaj befut a motor égési kamrájába a leállítás után.

Folyamatos kék füst az elindítás után:
1, a diesel szűrő megtartva, ellenőrizze, hogy helyes-e az olaj modellje;
2, a motor hajtás gyűrűje és a csapdomború mérleges kihasználata, ami olajat okoz a befutási vagy kifutási csöiben, ami eredményez exkavátor kék füst hibát;
3, túl nagy együttműködési tér van a hajtás és a hengerhártya között, ami kék füstet okoz;
4, olaj keveredik a diesellel, a kék füst az olaj égésének jellemzője.

Fekete füst

A fekete füst a hengerben lévő üzemanyag elégtelen égésének külső jele. A három aspektusról kell kezdenünk:

1, elégtelen befutás: ellenőrizze, hogy a befutási csap térképe megfelelő tartományban van-e, ha nem helyes a csap térképe, akkor csökkentheti a befutási nyomást és mennyiséget; Blokkolt lehet-e a légcsomagtörzs elem. Az áramítópompának károsulása, ami befutási nyomatlanosságot okoz;

2, rossz minőségű dieselt használ, pompázás és üzemanyagcsap kihasználása;

Válassz Bonovo magas minőségű, testreszabható borostyán-vágók gyors szállítással. Lépjen kapcsolatba velünk ma, hogy felfedezze, hogyan javíthatják termékjeink a földkezelési feladatokat!