Što je uzrok skakanja prijenosa kod izgradnje malih ekskavatora?

Prijenos male Bager prijenos znači da se mehanizam prijenosa automatski preskače u neutralni režim s određenog putovanja brzine, što uzrokuje da brzina stroja bude izvan kontrole. Šteta od skakanja prijenosa je veća, i treba uzeti odgovarajuće mjere kako bi se sprečili nezgode.

1. Analiza skakanja prijenosa. Mala Bager u većini slučajeva koristi mehanički sustav promjene brzine, koji ovisi o kliznom ružnju koja se pomiče osno u fiksiranom ružnju r, te se spoji s pogonskim ružnjem svake brzine kako bi se postigla promjena brzine. Tijekom česte promjene brzine, rub zuba navedenih spojenih ružnjeva je lako oštriti u stožast oblik. To smanjuje performanse spoja i uzrokuje skakanje. Nagli promjene vanjskog opterećenja mogu uzrokovati skakanje prijenosa. Kada je podloga neuračajna, stroj se kretao prema dolje ili vozište nije pravilno i vanjsko opterećenje se naglo promijeni, nagla promjena opterećenja će djelovati na ružnjeve prijenosa putem točkova i pogonske osi, što će uzrokovati da se ružnjevi odmaknu i nastupi skakanje prijenosa. Kada je malo Bager vozi po kosinu, ako nije pravilno upravljan, također će to uzrokovati skakanje prijenosa.

2, proces rada skoči pri obradi. Skok u mjenjaču prilikom vožnje po ravnoj cesti. Može se zaustaviti prema normalnim točkama zaustavljanja, pa slijediti Harfield pa uništiti pogrešku: kada se dogodi skok u mjenjaču prilikom vožnje gore po strmi putovima, mjenjač se može postaviti na položaj niske brzine ili položaj 1 marke, a zatim se zaustavi kada stroj dođe do vrha nagiba, i eliminirati pogrešku; Ako umanjavanje brzine nije uspješno ili se ponovo dogodi skok u mjenjaču, treba ga zaustaviti prema radnim esencijalima i zahtjevima zaustavljanja na rampi, a zatim ukloniti pogrešku; Skok u mjenjaču prilikom vožnje dolje po strmi putovima. Mjenjač bi trebao biti postavljen na položaj visoke brzine ili uzeti mjere za hvatanje brzine (hitna alkali brzina) prema radnim esencijalima mjenjača, a zatim se stroj zaustavi nakon što stigne do dna nagiba da se provjeri i ukloni pogreška; Ako umanjavanje brzine nije uspješno ili se ponovo dogodi skok u mjenjaču (u ovom trenutku je neutralan), vozač može kontrolirati brzinu motora na srednjoj brzini (da bi se spriječilo drhtanje motora), koristeći metodu točkastog štampanja kako bi stroj klizao do dna nagiba, a zatim ukloniti pogrešku. Ako blokiranje nije uspješno ili se ponovo dogodi skok blokiranjem (u ovom trenutku je neutralan), a stroj je pod velikim nagibom (u ovom trenutku će stroj ponořiti do dna nagiba brzinom korijena), treba ga brzo zaustaviti prema radnim esencijalima zaustavljanja dolje po strmi putovima i zahtjevima zaustavljanja, a zatim eliminirati prepreku.

Odaberite bonovo za visokokvalitetne, prilagođene češljeve za klizne radne mašine s brzom dostavom. Kontaktirajte nas danas i saznajte kako naše prekrasne proizvode mogu poboljšati vaše zadatke u upravljanju zemljištem!