Dijagnostika razina hidrauličkog ulja za otkrivanje problema u hidrauličkom sistemu ekavatora

The pribor za ekskavator na zaslonu računala se mogu vidjeti podaci kao što su tlak, struja i napon Hidraulički sustav , ali prikazani vrijednosti tlača ne mogu odraziti proces rasta tlača u različitim dijelovima hidrauličkog sustava.

Koristeći manometar za hidrauličko ulje za detekciju Hidraulički sustav ekskavatora, kretanje pokazivača može se koristiti kako bi se vidjela vrijednost tlača i karakteristike toka, te promjene otpora toka za svaki hidraulički komponent, što olakšava identifikaciju mjesta pogreške.

01 Način povezivanja manometra za hidrauličko ulje

(1) Obični manometar za hidrauličko ulje

U trenutku, pribor za ekskavator često se koristi trostruki pompa sastavljena od P1, P2 i P3 pompi. P1 i P2 pompe su pompe s negativnim upravljanjem promjenjivim obujmom koje dobavljaju ulje radnom uljevom. P3 pompa je zupčana pompa koja dobavlja ulje upravljačkom uljevu.

(2) Univerzalni manometar za hidrauličko ulje

Kada se koristi univerzalni manometar za ulje za dijagnosticiranje problema, senzori tlaka trebaju biti instalirani u različitim dijelovima ekskavatora Hidraulički sustav unaprijed. Univerzalni manometar za ulje može zapisivati 1000 detekcijskih vrijednosti po sekundi i može pratiti promjene tlaka i opterećenja od jedne tisuće sekunde do nekoliko sati po želji. Univerzalni manometar za ulje je najbolji alat za dijagnosticiranje i dublju analizu i istraživanje Hidraulički sustav performanse i otklanjanja problema. Međutim, osnovni dijagnostički princip još uvijek je princip detekcije manometra za ulje. Samo razumijevanjem radnog principa Hidraulički sustav i principa detekcije manometra za ulje mogu se zapisane podatke univerzalnog manometra za ulje analizirati i sažeti.

02 Metoda testiranja

(1) Detekcija statusa negativnog upravljanja tokom

Ovaj test treba početi od trenutka kada se pokrene motor, s obzirom na promatranje rasta tlaka i brzine tri pompe. Manometar ulja za pumpe P1 i P2 bi trebao prikazati tlak od oko 2,8 MPa, manometar za pumu P3 bi trebao prikazati tlak od 3,8 MPa ili više, a manometar ulja spojen na dvije povratne cijevi pumpe P1 i P2 i višeputevalni ventil bi trebao prikazati tlak od oko 2,2 MPa; Izlazni tlak negativnog proporcionalnog elektromagnetskog valja za upravljanje strujom trebao bi biti 0,2 MPa.

Ako se vrijednost tlaka koju otkriva manometar ulja razlikuje od navedenih rezultata provjere, to znači da je regulacija tlaka sustava za kontrolu negativne strujanja netočna ili postoji neispravnost u povezanom elektronskom upravljačkom sustavu.

(2) Provjera promjenjivog mehanizma radne pumpe

Raditi pribor za ekskavator da se podigne boom, a u taj trenutak se pumpe P1 i P2 spoje. Kada stijegne tlak ulja u pumama P1 i P2, kazaljka tlaka montirana na dvije povratne cijevi povezane s višeputeznim ventilom treba da opade na oko 0,2 MPa.

Ako se tlak ulja ne smanji na oko 0,2 MPa, to znači da se ulje iz velike kamere promjenjive gusenice u pumama P1 i P2 nije potpuno ispraznilo, što uzrokuje da se promjenjiva gusenica ne može pomaknuti na postavljeno mjesto i da se klizna ploča pumpe ne pretvori u maksimalni kut.

(3) Provjerite radi li radna pumpa konstantno

Još uvijek podignite kliznu traku da spojite čerpadle P1 i P2. U taj trenutak, kazaljka manometra na čerpadlama P1 i P2 mora jednako klatiti, a i najviša vrijednost tlaka treba biti ista. Ako se kazaljka manometra prvo klati, a rast tlaka čerpadli P1 i P2 nije konzistentan, to može biti uzrokovan zastojevima ploče s nagibom čerpade ili nesposobnošću da se vratiti u minimalni kut.

Ako se kazaljka trese nakon što je manometar prikazao najveći tlak, to znači da postoji promjeraj u konstantnoj snazi valvova regulatora čerpadli P1 i P2. Ako se kazaljka manometra trese kad dosegne najveći tlak, to znači da glavni sigurnosni valv preliva.

(4) Provjerite ima li promjeraja u varijabilnom mehanizmu

Produži pribor za ekskavator kabina, zglobna ruka i škopca, postavite škopc na tlo i prilagodite motor na idle. U tom trenutku pokrenite kabine da malo podigne i sporo uzlazi. Naglo potresite joystick malo u smjeru ubrzavanja i podizanja kabine dok je kabina podignuta. Nakon što se joystick potresne, odmah treba vratiti u izvorni stanje sporo podizanja kabine.

Ako se prikaznik tlaka ulja na čerpadlama P1 i P2 ne prilagođava kretanju prilikom ubrzavanja i podizanja kabine, može biti zbog zakljamčenosti ili promjera varijabilnog mehanizma čerpadala P1 i P2.

Odaberite bonovo za visokokvalitetne, prilagođene češljeve za klizne radne mašine s brzom dostavom. Kontaktirajte nas danas i saznajte kako naše prekrasne proizvode mogu poboljšati vaše zadatke u upravljanju zemljištem!