छोटे का बदलाव खुदाई के यंत्र ट्रांसमिशन का मतलब है कि ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन तंत्र स्वचालित रूप से एक निश्चित यात्रा गियर से तटस्थ में कूदता है, ताकि मशीन की यात्रा की गति नियंत्रण से बाहर हो। ट्रांसमिशन जंप गियर का नुकसान अधिक है, और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए समय पर उपाय किए जाने चाहिए।
1. ट्रांसमिशन जंप गियर का विश्लेषण। खुदाई के यंत्र ज्यादातर एक यांत्रिक शिफ्ट ट्रांसमिशन तंत्र का उपयोग करता है, जो निश्चित गियर आस्तीन आर में अक्षीय रूप से स्थानांतरित करने के लिए स्लाइडिंग गियर आस्तीन पर निर्भर करता है, और शिफ्ट को प्राप्त करने के लिए प्रत्येक गियर के संचालित गियर के साथ जुड़ता है। लगातार शिफ्टिंग की प्रक्रिया में, उपर्युक्त मेशिंग गियर के दांतों का अंतिम चेहरा एक शंकु में जमीन पर गिरना आसान है। यह मेशिंग प्रदर्शन को कम करता है और कूदने की ओर जाता है। बाहरी भार में अचानक बदलाव से इसका ट्रांसमिशन कूद सकता है। जब सड़क की सतह असमान होती है, तो मशीन ढलान पर चल रही होती है या ड्राइविंग रूट अनुचित होता है और बाहरी भार अचानक बदल जाता है, लोड का अचानक परिवर्तन पहिया और ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से ट्रांसमिशन के गियर गियर पर कार्य करेगा, ताकि गियर गियर का गियर गियर पार्क अक्षीय जोर उत्पन्न करेगा और छोड़ देगा, जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसमिशन कूद जाएगा। खुदाई के यंत्र यदि वाहन रैम्प पर चल रहा है, तो यदि इसे अनुचित तरीके से संचालित किया जाए, तो इससे ट्रांसमिशन भी जंप हो जाएगा।
2, कार्य प्रक्रिया कूद प्रसंस्करण। एक सपाट सड़क पर गाड़ी चलाते समय गियर कूदें। इसे सामान्य रोक बिंदुओं के अनुसार रोका जा सकता है, ध्यान से हार्फील्ड ढूंढ़ें, और खराबी को खत्म करें: जब ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय जंप गियर होता है, तो गियर को कम गति की स्थिति या 1 गियर की स्थिति में रखा जा सकता है, और फिर मशीन के ढलान के शीर्ष पर जाने पर रुकें, और खराबी को खत्म करें; यदि गियर में कमी सफल नहीं होती है या जंप गियर फिर से होता है, तो इसे रैंप स्टॉप की कार्रवाई अनिवार्यताओं और आवश्यकताओं के अनुसार रोका जाना चाहिए, और फिर खराबी को दूर करना चाहिए; नीचे की ओर गाड़ी चलाते समय गियर कूदें। गियर को उच्च गति की स्थिति में रखा जाना चाहिए या गियर की कार्रवाई अनिवार्यताओं के अनुसार गियर (आपातकालीन क्षार गियर) को जब्त करने के उपाय करने चाहिए, और फिर खराबी की जांच करने और उसे खत्म करने के लिए ढलान के नीचे गाड़ी चलाने के बाद मशीन को रोकना चाहिए; यदि गियर सफल नहीं है या कांटा एक जंप स्टॉप है (इस समय घर के लिए), तो चालक मध्यम गति पर इंजन की गति को नियंत्रित कर सकता है (इंजन को हकलाने से रोकने के लिए), मशीन को ढलान के नीचे स्लाइड करने के लिए पॉइंट चॉप विधि का उपयोग करें, और फिर दोष को हटा दें। यदि ब्लॉक सफल नहीं है या जंप ब्लॉक फिर से होता है (इस समय, यह तटस्थ है), और मशीन बड़ी ढलान के नीचे है (इस समय, मशीन रूट की गति से ढलान के नीचे गोता लगाएगी), इसे डाउनहिल स्टॉप की कार्रवाई अनिवार्यताओं और स्टॉप की आवश्यकताओं के अनुसार जल्दी से रोक दिया जाना चाहिए, और फिर बाधा को खत्म करना चाहिए।
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2024-09-18
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