लोडिंग आर्म के अनियंत्रित रूप से गिरने की समस्या

व्हील्ड के उपयोग में बुम का स्वचालित गिरावट एक अक्सर मिलने वाली कमजोरी है लोडर .

द लोडर अक्सर बुम के स्वचालित गिरावट की स्थिति में काम करता है, जो न केवल लोडर को कम शक्ति के साथ काम करने का कारण बनती है, बल्कि हाइड्रोलिक तेल का तापमान भी बहुत ऊँचा पड़ता है और उपयोग की अवधि कम हो जाती है, इसके अलावा लोडर स्टार्टर की ईंधन खपत में भी बढ़ोतरी होती है।

बूम के स्वचालित गिरावट के कारण समझाए गए हैं: सामान्य परिस्थितियों में, जब बूम सिलेंडर का पिस्टन रोड अपनी सीमा स्थिति पर पहुंच जाता है, बूम सिलेंडर फिर से नहीं चलता है, हाइड्रोलिक तेल संपीड़ित होता है, और हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव लगातार बढ़ता रहता है।

जब हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव कार्यात्मक सामान के दबाव सेटिंग मान पर पहुंच जाता है लोडर (यानी मुख्य सुरक्षा वाल्व का कैलिब्रेशन मान), मुख्य सुरक्षा वाल्व खुलता है, और गियर पंप से निकलने वाला उच्च दबाव तेल मुख्य सुरक्षा वाल्व से हाइड्रोलिक टैंक में छूट जाता है।

उपरोक्त सिद्धांतों के आधार पर, बूम के स्वचालित गिरने के कारणों को निम्नलिखित चार बिंदुओं में विश्लेषण किया गया है:

(1) हाइड्रॉलिक होस रिसाव मान लीजिए कि हाइड्रॉलिक पाइप जॉइंट का सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त है, क्रिंपिंग ठोस नहीं है, या पाइप बॉडी स्वयं क्षतिग्रस्त है, तो बूम सिलिंडर के उच्च दबाव चेम्बर में हाइड्रॉलिक तेल क्षतिग्रस्त और खाई से हाइड्रॉलिक तेल छिड़केगा, और फिर बूम स्वत: गिर जाएगी।

(2) बूम रिवर्सिंग वैल्व का स्पूल मध्य स्थिति में वापस नहीं आ सकता है, स्पूल को गंभीर रूप से पहन चुका है और सील का पालन ठीक से नहीं हो रहा है, जिससे बूम सिलिंडर के उच्च दबाव चेम्बर में हाइड्रॉलिक तेल हाइड्रॉलिक टैंक में पीछे बह जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बूम स्वत: गिर जाएगी।

(3) मुख्य सुरक्षा वाल्व की कमियाँ जब हाइड्रोलिक प्रणाली का मुख्य दबाव सेट मान से अधिक हो जाता है, हाइड्रोलिक प्रणाली के मुख्य तेल प्रदान पाइपलाइन में बने हाइड्रोलिक तेल को मुख्य सुरक्षा वाल्व से छूट दिया जाता है।

अगर मुख्य सुरक्षा वाल्व जकड़ या क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह हाइड्रोलिक प्रणाली के यहाँ असामान्य दबाव छूट का कारण बनता है, और फिर बूम का स्वचालित गिरावट होने लगता है।

(4) जब बूम सिलेंडर के पिस्टन रोड की तेजी से चलना होती है, तो बूम सिलेंडर में रिसाव की खराबी के कारण, सिलेंडर में हवा तीव्र संकुचन से गुजरती है और उच्च तापमान और उच्च दबाव की स्थिति उत्पन्न होती है। यदि उच्च तापमान और उच्च दबाव बूम सिलेंडर सील छड़ की धारण क्षमता से अधिक हो जाए, तो सील छड़ खराब हो जाएगा।

जब बूम सिलेंडर का पिस्टन सील छड़ खराब हो जाता है, तो इसके रोड-फ्री कैविटी में हाइड्रॉलिक तेल रोड-बेयरिंग कैविटी में रिस जाता है, और फिर बूम स्वत: गिर जाता है।

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