एक्सकेवेटर इंजन की स्वचालित आराम खराबी का विस्तृत खोज-बीन

स्वचालित आराम त्रुटि का शोधन और मरम्मत हाइड्रॉलिक एक्सकेवेटर

पोर्ट संचालन के दौरान, एक हाइड्रॉलिक जिनकार में असाधारण स्थिति उत्पन्न हुई हाइड्रॉलिक एक्सकेवेटर जब इंजन की स्वचालित आइडल फ़ंक्शन सक्रिय कर दी गई। जब कार्यात्मक उपकरण स्थिर था, तो इंजन की चाल अचानक बढ़ गई, और कुछ समय चलने के बाद, यह स्वचालित रूप से आइडल अवस्था में वापस आ गई। इसके अलावा, जब पूरे प्रक्रिया के दौरान कार्यात्मक उपकरण चल रहा नहीं था, तो यह प्रभाव दोहरा हुआ, और दोष के होने के बीच कोई नियमित समय अंतर नहीं था।

इस खनिज पर ऑटोमैटिक आइडल फंक्शन सेट किया गया था। मूल उद्देश्य यह था कि जब कार्यात्मक उपकरण रुक जाए, तो इंजन की गति कम कर दी जाए, इससे इंजन की शक्ति का नुकसान कम होगा और ऊर्जा बचाने और खपत को कम करने का उद्देश्य पूरा होगा। इसका कार्य सिद्धांत कंट्रोलर पर निर्भर करता है, जो खनिज के पायलट दबाव को निगरानी करता है, और पायलट दबाव स्विच की स्थिति के आधार पर यह निर्धारित करता है कि क्या पायलट हैंडल चल रहा है या नहीं। यदि पायलट हैंडल स्थिर है, तो कंट्रोलर इंजन की गति को प्रीसेट आइडल स्थिति तक कम कर देगा; जैसे-जैसे पायलट दबाव स्विच की स्थिति में परिवर्तन पता चले, तो यह निर्धारित किया जाएगा कि पायलट हैंडल चल रहा है, और इंजन की गति को तुरंत कार्यात्मक गति तक बढ़ा दिया जाएगा। चूंकि खनिज को पोर्ट परिस्थितियों को अनुकूलित करने और निर्माण लागत को कम करने के लिए डिसमाउंटिंग वॉकिंग डिवाइस से युक्त नहीं किया गया है, पायलट दबाव स्विच के दो तेल के मुख्यों में से एक निष्क्रिय है।

गहन विश्लेषण के बाद, इंजन की स्वचालित आराम हालत का फ़ैल्यूर होने के मुख्य कारण निम्नलिखित चार कारणों को माना जाता है:

पहले, कंट्रोलर कार्यक्रम के नियंत्रण में असामान्यता है, जिसके कारण इंजन की गति संकेत का अस्थिर आउटपुट होता है;

दूसरे, पायलट दबाव स्विच खराब हो गया है और खनिज यांत्रिकी की वास्तविक कार्यात्मक स्थिति को सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं कर सकता;

तीसरे, बिजली के नियंत्रण परिपथ में छद्म संबंध का छिपा हुआ खतरा है, जिसके कारण कंट्रोलर द्वारा प्राप्त संकेत विकृत हो जाता है;

चौथे, पायलट हाइड्रोलिक नियंत्रण परिपथ ब्लॉक हो गया है, जिसके कारण पायलट दबाव स्विच वास्तविक संचालन स्थिति को सच्चे रूप से प्रतिबिंबित नहीं कर सकता।

उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, रखरखाव कर्मचारी विस्तृत त्रUBLEशूटिंग किया:

1. स्वचालित आइडल कार्य परीक्षण: स्वचालित लॉक कार्य को सक्रिय करें, और पायलट हैंडल को संचालित न करके इंजन की स्वचालित आइडल स्थिति का निकटस्थ अवलोकन करें। यह पुष्टि कर चुके हैं कि इंजन का तीन-स्तरीय स्वचालित आइडल कार्य सामान्यतः ठीक से किया जा सकता है, लेकिन स्वचालित आइडल संचालन के कुछ समय के बाद, गति बिना किसी कारण के अचानक बढ़ जाएगी, फिर आइडल पर वापस आएगी, और यह घटना बार-बार और अनियमित रूप से होती है।

2. कंट्रोलर और सर्किट जाँच: पायलट ऑयल प्रेशर स्विच के कनेक्टर को असंबद्ध करें। इस समय, कंट्रोलर द्वारा संग्रहीत सिग्नल हाई लेवल है। यहां तक ​​कि पायलट हैंडल को न खिसकाए, इंजन अभिन्न रूप से स्वचालित आइडल स्थिति में प्रवेश कर सकता है। कनेक्टर के दोनों छोर को शॉर्ट करें, और कंट्रोलर द्वारा एक लो लेवल सिग्नल का संग्रह किया जाता है। पायलट हैंडल स्थिर रहने पर, इंजन स्वचालित आइडल स्थिति में नहीं प्रवेश करता है। इस श्रृंखला की जाँच से पता चलता है कि कंट्रोलर कार्यक्रम और बिजली के नियंत्रण सर्किट में कोई त्रुटि नहीं है।

3. पायलट दबाव स्विच त्रुटि की जांच: पायलट दबाव स्विच के इस्तेमाली ऑयल पोर्ट को आइडल ऑयल पोर्ट के साथ बदलें। फिर से मशीन का परीक्षण करने पर, त्रुटि गायब हो जाती है। यह निर्धारित किया जा सकता है कि पायलट दबाव स्विच क्षतिग्रस्त है। नए पायलट दबाव स्विच को बदलने के बाद, लंबे समय से चल रही त्रुटि पूरी तरह से समाप्त हो गई है।

इस समस्या के निवारण में, मaintenance व्यक्ति, कार्य सिद्धांत की गहराई से विश्लेषण पर आधारित, चालाक रूप से छोट-सर्किट का उपयोग करके, लाइन को खोलकर, और घटकों की स्थापना विधि को बदलकर त्वरित रूप से दोष स्थान को बंद करने में सफल रहे, जो न कि केवल मरम्मत की दक्षता और गुणवत्ता में बहुत बढ़ोतरी करता है, बल्कि मरम्मत के समय और लागत को भी काफी हद तक बचाता है, उपकरणों के कुशल और स्थिर रूप से काम करने के लिए मजबूत गारंटी प्रदान करता है।

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