लोडर विफलता समस्या कैसे हल करें

1 ब्रेक दबाव पर्याप्त नहीं है

खराबी के लक्षण:

वायु दबाव की कमी वाली ब्रेकिंग खराबी को यह रूप दिखाती है कि वायु दबाव अभिव्यक्ति निर्दिष्ट दबाव मान (0.45-0.70Mpa) से कम होती है, और जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है तो ब्रेकिंग का प्रतिक्रिया नहीं होती।

खराबी का कारण:

1) पाइपलाइन से प्रवाह हो रहा है, गैस टैंक में गैस का दबाव या तो कोई नहीं है या दबाव बहुत कम है, जो बाद के पंप समूह को ब्रेकिंग बल उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

2) हवा कम्प्रेसर ठीक से काम नहीं कर रहा है और पर्याप्त संपीडित हवा उत्पन्न नहीं कर सकता।

3) चेक वैल्व जुलाई से फंस गया है, जिसके परिणामस्वरूप टैंक में हवा का प्रवेश नहीं होता है या धीमे गति से हवा का प्रवेश होता है।

4) तेल-पानी सeparator का ड्रेन प्लग ठीक से बंद नहीं है, और हवा का रिसाव गंभीर है।

5) दबाव नियंत्रण रिसाव गंभीर है।

खराबी का निदान:

सबसे पहले, पाइपलाइन के रिसाव की जाँच करें, फिर हवा कम्प्रेसर की कार्य प्रणाली की जाँच करें। हवा कम्प्रेसर आउटलेट पाइप निकालें और अपने अंगुली से आउटलेट पोर्ट दबाएँ। यदि वायु का दबाव कम है, तो यह संकेत है कि हवा कम्प्रेसर खराब है। यदि हवा कम्प्रेसर ठीक से काम कर रहा है, तो तेल-पानी separator के ड्रेन प्लग या दबाव नियंत्रक की जाँच करें ताकि बायपास से बचा जा सके, और अंत में टी-जंक्शन में दो एक-दिशा वाले वैल्व की जाँच करें। एक-दिशा वैल्व फंसने से हवा को टैंक में भरने में असफलता होती है या हवा का प्रवेश धीमा होता है।

.2 ब्रेक खराबी

खराबी के लक्षण:

जब लोडर चल रहा है, इसे ब्रेकिंग के दौरान धीमा होकर रुकना नहीं चाहिए।

खराबी का कारण:

1) पर्याप्त ब्रेक दबाव नहीं है, ब्रेक पिस्टन की कार्यवाही नहीं दवाने दी जा सकती है।

2) ब्रेक वैल्व ख़राब हो गया है, पिस्टन फंस गया है या समायोजन छेद और हवा निकालने वाला छेद बंद हो गया है, और पर्याप्त हवा दबाव नहीं उत्पन्न हो सकता है।

3) ब्रेक पाइपिंग में हवा है, जिसके कारण तेल दबाव में झटके या पर्याप्त प्रवाह नहीं होता है, जिससे ब्रेक पिस्टन की कार्यवाही नहीं होती है।

4) ब्रेक तेल नहीं है या पर्याप्त ब्रेक तेल नहीं है, जिसके कारण ब्रेक सिलेंडर में पर्याप्त ब्रेक तेल नहीं पहुंचता है, ब्रेक सिलेंडर की आउटपुट शक्ति कम होती है, ब्रेक पिस्टन की कार्यवाही नहीं होती है।

5) ब्रेक पाइपिंग टूट गई है या पाइपिंग जॉइंट से तेल रिस रहा है, जिससे ब्रेक सिलेंडर में ब्रेक तेल की मात्रा और दबाव कम हो गया है।

6) बूस्टर सिलेंडर पिस्टन फंस गया है या सील छल्ला क्षतिग्रस्त है, और ब्रेक तेल की मात्रा और दबाव कम हो गया है।

7) डिस्क ब्रेक सिलिंडर के कैलिपर में तेल का प्रवाह गंभीर है, दबाव वाला तेल बहुत सारा बाहर निकल रहा है, ब्रेक पिस्टन की कार्यक्षमता नहीं हो रही।

8) क्लैम्प डिस्क ब्रेक के सिलिंडर में पिस्टन स्टिक हो गया है और पिस्टन नहीं चल रहा है।

9) ब्रेक घर्षण प्लेट पर तेल चिपका हुआ है या इसे गंभीर रूप से स्थिर होने के कारण, घर्षण गुणांक कम हो गया है या ब्रेक खाली बढ़ गया है, जिससे ब्रेकिंग बल कम हो गया है।

दोष निदान और हटाएं:

1) ब्रेक दबाव की जांच करें, ब्रेक दबाव कम होने की समस्या को हटाएं, और यह सुनिश्चित करें कि ब्रेक दबाव मान 0.45-0.70Mpa हो।

2) जब आप ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो हवा का दबाव सामान्य होता है और ब्रेक पेडल नहीं चल रहा है, यह दर्शाता है कि ब्रेक कंट्रोल वैल्व पिस्टन स्टिक हो गया है। ब्रेक वैल्व को हटाएं और या तो मरम्मत करें या बदल दें।

3) ब्रेक पीडल पर चरण करें, पीडल की स्थिति बहुत कम है, और फिर भी पीडल पर चरण जारी रखें, पीडल धीरे-धीरे ऊपर उठता है, लेकिन ब्रेक पीडल महसूस करने पर बहुत कमजोर लगता है, ब्रेक प्रभाव अच्छा नहीं है, यह दर्शाता है कि ब्रेक प्रणाली में हवा है, जिसे हटाया जाना चाहिए।

4) ब्रेक पीडल पर लगातार चरण करें, भारी महसूस होता है, लेकिन पीडल की स्थिति धीरे-धीरे गिरती है, यह दर्शाता है कि ब्रेक प्रणाली में तेल रिस रहा है, इसे जांचकर मरम्मत की जानी चाहिए, जरूरत पड़ने पर ब्रेक को मरम्मत के लिए हटाया जाए, आयताकार सील या ब्रेक पिस्टन को प्रतिस्थापित करें।

5) तेल पाइप में हवा हटाने के बाद भी ब्रेक पीडल कमजोर लगता है, तेल भरने के खोल का ढक्कन खोलें, और पता चलता है कि ब्रेक तेल में जबरदस्त उछाल का अनुभव है, यह दर्शाता है कि कैलिपर डिस्क ब्रेक में सील विकृत या क्षतिग्रस्त है, इसे जांचकर प्रतिस्थापित करें।

6) क्लैम्प डिस्क ब्रेक के सिलेंडर में पिस्टन फंस गया है, पिस्टन और सील को मरम्मत कराया जाना चाहिए।

जब ब्रेक फ्रिक्शन प्लेट की मूल मोटाई के 1/3 तक सहन हो जाती है, तो ब्रेक डिस्क को क्षति से बचाने के लिए फ्रिक्शन प्लेट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

जब ब्रेक डिस्क में गहरी खुरदरी या गंभीर विकृति होती है, तो ब्रेक डिस्क को मरम्मत या प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।

2.3 ब्रेक विफलता

खराबी के लक्षण:

जब लोडर चल रहे होते हैं, तो ब्रेक पेडल को अंत तक दबाया जाएगा, लेकिन यह रोक नहीं सकता और तेजी से धीमा होकर आगे फिसलता रहता है।

खराबी का कारण:

ब्रेक ट्यूबिंग या ब्रेक सिलेंडर में हवा है, जिससे तेल दबाव में झटके या पर्याप्त प्रवाह की कमी होती है।

ब्रेक पेडल का मुक्त यात्रा बहुत बड़ा है।

ब्रेक वैल्व सील, बूस्टर सिलेंडर सील, ब्रेक सिलेंडर सील में गंभीर पहन-पोहन है, या सिलेंडर और पिस्टन में गंभीर पहन-पोहन है जिससे हवा या तेल की क्षति होती है।

ब्रेक वैल्व का कम्पेंसेशन होल या वेंट ब्लॉक है।

ब्रेक ट्यूबिंग फट जाती है या ट्यूबिंग जॉइंट से तेल की क्षति होती है।

ब्रेक डिस्क और फ्रिक्शन डिस्क के बीच का भ्रम बहुत बड़ा है।

7) रगड़ शीट सतह का कठोरीकरण, रिवेट बाहर निकलना या तेल।

8) ब्रेक फ्लूइड की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, गर्मी से आसानी से वाष्पित हो जाती है।

9) ब्रेक पाइप को दबाया गया है या ब्लॉक हो गया है।

दोष निदान और हटाएं:

1) ब्रेक दबाव की जांच करें, ब्रेक दबाव की कमी की त्रुटि को दूर करें, और यह सुनिश्चित करें कि ब्रेक दबाव मान 0.45-0.70M है।

2) ब्रेक पेडल की स्थिति बहुत कम है, और फिर तालियाँ निरंतर चढ़ाई जाती है, पेडल धीरे-धीरे ऊपर उठता है, लेकिन प्रतिक्रिया बल छोटा है और ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं है, यह संकेत देता है कि ब्रेक पाइपिंग या ब्रेक सिलेंडर में हवा है, जिसे दूर किया जाना चाहिए।

3) एक पैडल ब्रेक कारगर नहीं है, ब्रेक पैडल को सतत रूप से दबाने पर पैडल की स्थिति धीरे-धीरे बढ़ती है, और प्रतिक्रिया बल बड़ा होता है, और ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा है। ध्यान दें यदि ब्रेक पैडल का मुक्त यात्रा बहुत बड़ा है या घस्ल डिस्क और ब्रेक डिस्क के बीच का भ्रम बहुत बड़ा है, तो पहले ब्रेक पैडल की मुक्त यात्रा की जांच करें, फिर घस्ल डिस्क और घस्ल डिस्क के बीच का भ्रम समायोजित करें।

4) सतत रूप से ब्रेक पैडल को दबाएं और भारी महसूस करें, लेकिन ब्रेक पैडल की स्थिति धीरे-धीरे गिरती है, इससे पता चलता है कि ब्रेक प्रणाली में तेल रिस रहा है, इसे जांचना और मरम्मत करनी चाहिए, जरूरत पड़ने पर ब्रेक को मरम्मत के लिए हटाएं, आयताकार रिंग या ब्रेक पिस्टन को बदलें।

5) तेल पाइप में हवा हटाने के बाद भी ब्रेक पैडल कमजोर है, और तेल भरने के मुख्य ढक्कन को खोलने के बाद ब्रेक तेल बल्की घूमता है, यह बताता है कि कैलिपर डिस्क ब्रेक में सील विकृत या क्षतिग्रस्त हैं, और क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलना चाहिए।

6) जब आप ब्रेक पीड़ल पर कदम रखते हैं, तो पीड़ल की स्थिति बहुत नीचे हो जाती है, और जब आप ब्रेक पीड़ल पर लगातार दबाते हैं, तो पीड़ल की स्थिति उठाई नहीं जा सकती। आमतौर पर, ब्रेक वैल्व वेंट होल या कम्पेंसेशन होल ब्लॉक हो जाता है, और इसे ड्रेन किया जाना चाहिए।

7) जब ब्रेक पीड़ल दबाते हैं, तो पीड़ल की मुफ्त यात्रा और ऊंचाई मान्यता प्राप्त होती है, और यह डूबने से कमजोर नहीं होती है, लेकिन ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं होता है, जो कैलिपर डिस्क ब्रेक में खराबी है, जो घर्षण शीट के कठोर होने, रिवेट के दिखाई देने, गंभीर तेल प्रदूषण, और ब्रेक डिस्क के विकृत होने से कारण हो सकता है। इस समय, ब्रेक को मरम्मत करनी चाहिए और जरूरत पड़ने पर ब्रेक डिस्क को चमकाया जाना चाहिए।

2.4 ब्रेकिंग विचलन

खराबी के लक्षण:

चलने के दौरान लोडर , पहियों के दोनों पक्ष एक साथ ब्रेकिंग नहीं कर सकते हैं, या एक पहिया रुक जाता है और दूसरी ओर का पहिया घूमता रहता है, जिससे वाहन एक तरफ झुक जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन सीधी रेखा के अनुदिश यात्रा नहीं कर पाता।

खराबी का कारण:

1) पहिये के बाएं और दाएं पक्षों और ब्रेक डिस्क के बीच संपर्क क्षेत्र और खाई का आकार समान नहीं है।

2) व्यक्तिगत पहिये की रगड़ वाली टुकड़ियों में तेल, कठोरता या निकले हुए रिवेट्स हैं।

3) पहिये के बाएं और दाएं पक्षों पर रगड़ प्लेट सामग्री समान नहीं है।

4) व्यक्तिगत ब्रेक सिलेंडर में हवा है, पिस्टन की गति रोकी गई है, या ट्यूबिंग रोकी गई है।

5) बाएं और दाएं पक्षों पर टायर का दबाव अलग है।

6) व्यक्तिगत ब्रेक डिस्क की विकृति।

ब्रेकिंग विचलन का मूल कारण दोनों पहियों के ब्रेकिंग बल का असमान होना है।

दोष निदान और हटाएं:

जब लोडर चल रहा है, जब पैर के ब्रेक का उपयोग किया जाता है, तो वाहन एक तरफ झुक जाता है, इसका मतलब है कि दूसरी ओर का पहिया ब्रेक असफल है। रुकने के बाद, पहियों के दोनों ओर सड़क पर ड्रैग निशानों की जाँच करें। यदि ड्रैग निशान छोटा है या कोई ड्रैग निशान नहीं है, तो पहिया ब्रेक काम नहीं करेगा। जब यह निर्धारित किया जाता है कि एक पहिया ब्रेक काम नहीं कर रहा है, तो ब्रेक डिस्क की विकृति की जाँच करें और ब्रेक सिलेंडर में हवा को बाहर निकालें। यदि यह अभी भी काम नहीं करता है, तो पहिया ब्रेक को खोलें, ब्रेक सिलेंडर पिस्टन और सील की जाँच करें, खराबी की स्थिति का पता लगाएं और आवश्यक सुधार करें।

2.5 ब्रेक ड्रैग

खराबी के लक्षण:

लोडर ब्रेकिंग के बाद ब्रेक पेडल उठाता है, और फिर भी सभी या व्यक्तिगत पहिए में ब्रेकिंग का प्रभाव रहता है, जिसके कारण ब्रेक डिस्क गर्म हो जाती है और चलना कमजोर हो जाता है, जिसे सामान्यतः "ब्रेक वापस नहीं आता" कहा जाता है।

खराबी का कारण:

1) ब्रेक पेडल की मुक्त यात्रा बहुत कम है या ब्रेक पेडल की वापसी खराब है।

2) नियंत्रण वाल्व पिस्टन रिटर्न स्प्रिंग बहुत मोमला है या टूटा है, पिस्टन फंस गया है, आदि।

3) ब्रेक वाल्व बाउल सील फूल गया है, जिससे रिटर्न स्प्रिंग कमजोर हो गया है।

4) ब्रेक पिस्टन वापस नहीं आता है, आदि।

दोष निदान और हटाएं:

1) लोडर एक दूरी तक चलने के बाद, हाथ से प्रत्येक पहिये का ब्रेक डिस्क स्पर्श करें। यदि सभी ब्रेक डिस्क गर्म हैं, तो यह संकेत देता है कि खराबी ब्रेक वाल्व में है; यदि किसी विशिष्ट ब्रेक डिस्क गर्म है, तो यह संकेत देता है कि पहिये का ब्रेक ख़राब है।

2) सभी ब्रेक डिस्क गर्म होने के लिए, ब्रेक वाल्व को खोला जाना चाहिए, और सील, पिस्टन, हवा के छेद, कम्पेंसेशन छेद, और रिटर्न स्प्रिंग की कार्यक्षमता की जांच की जानी चाहिए, जरूरत पड़ने पर बदल दिए जाने चाहिए।

3) व्यक्तिगत ब्रेक डिस्क के गर्म होने के घटना के लिए, पहले जांचना चाहिए ब्रेक ब्लीड स्क्रू को खोलना, अगर ब्रेक फ्लिड तेजी से बाहर निकलता है, पिस्टन वापस आ जाता है, इसे तरल पाइप की ब्लॉकेज के रूप में पहचाना जा सकता है, ब्रेक पाइप को सफाई करनी चाहिए; अगर ब्रेक पिस्टन अभी भी वापस नहीं आता है, तो ब्रेक को हटाकर मरम्मत कराई जानी चाहिए।

ब्रेक प्रणाली की 3 रखरखाव

यह सुनिश्चित करने के लिए कि ZLM50E लोडर की ब्रेक प्रणाली हमेशा अच्छी स्थिति में काम करती है, इस्तेमाल के दौरान निम्नलिखित जांच और रखरखाव पर ध्यान देना चाहिए:

1) ब्रेक के प्रत्येक हिस्से के जुड़ने की मंजिल की नियमित जांच करें।

2) नियमित रूप से ब्रेक वैल्व, ब्रेक सिलेंडर, बूस्टर सिलेंडर और पाइपलाइन की रिसाव की जांच करें। अगर तेल रिस रहा है, तो इसे तुरंत हटाएं। अगर घर्षण प्लेट पर तेल है, तो इसे तुरंत सफाई करें।

3) क्लैम्प डिस्क ब्रेक के कारण ब्रेक डिस्क बाहर खुले होते हैं, इस पर गंदगी होती है, तो हर दिन कार्य कार्य के पूरे होने के बाद इसे सफाई करें।

4) ब्रेक पीडल की कार्यक्षमता की जाँच करें, ब्रेक पीडल पर दबाव डालें जबकि स्थगित होने का कोई संकेत नहीं है, छोड़ने पर वह तुरंत अपनी स्थिति में वापस आ जाता है।

5) हाइड्रोलिक प्रणाली में हवा की उपस्थिति की जाँच करें। यदि हवा है, तो पीडल पर दबाव डालने पर महसूस होता है कि यह मजबूत और कमजोर है, और ब्रेकिंग प्रभाव कम हो जाता है।

6) जरूरत पड़ने पर, ब्रेक तरल की मात्रा की जाँच करें, और ब्रेक तरल का स्तर भरने के मुख्यांग से 15-20mm होना चाहिए।

7) तेल-पानी विभाजक को प्रत्येक 50h के बाद खाली करने की आवश्यकता है, और सर्दियों में यह प्रतिदिन खाली करने की आवश्यकता है।

8) दैनिक कार्य की समाप्ति के बाद, रखरखाव के बाद वायु टैंक से पानी को निकालें।

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