उत्खननकर्ता के गर्म इंजन के असामान्य कंपन के कारण की जांच भारत

ओ-रिंग जैसे छोटे हिस्से अक्सर अदृश्य होते हैं और लोग उन पर ज्यादा ध्यान नहीं देते, इसलिए समस्या होने पर सबसे पहले उन्हें नजरअंदाज कर दिया जाता है।

कुछ मालिकों के लिए जिनके पास रखरखाव क्षमताएं हैं, गर्म इंजन के दौरान कंपन की समस्या निम्नलिखित चरणों के माध्यम से पूरी तरह से स्वयं समस्या निवारण हो सकती है!

दोष घटना:

खराबी की समस्या के बारे में मालिक ने बहुत स्पष्ट रूप से बताया। इंजन गर्म होने पर मशीन हिलती थी। चूंकि यह एक उत्खनन परियोजना थी, और सामान्य रूप से होने वाली कंपन और ध्वनि अपेक्षाकृत तेज़ थी, इसलिए मालिक कुछ समय तक खराबी का कारण निर्धारित नहीं कर सका।

दोष विश्लेषण:

मालिक द्वारा बताई गई स्थिति के अनुसार और सामान्य रखरखाव के अनुभव के साथ मिलकर, इंजीनियर ने निम्नलिखित बिंदुओं से एक व्यापक विश्लेषण किया, जो इस लेख को पढ़ने वाले पुराने ड्राइवरों के लिए भी एक संदर्भ है।

1. गर्म इंजन के दौरान कंपन असामान्य तेल तापमान या असामान्य इंजन पानी के तापमान से संबंधित है। विशेष रूप से, लेख में मालिक के उत्खनन के घंटों की संख्या छोटी नहीं है, इसलिए इस कारक पर विचार किया जाना चाहिए।

2. इंजन गर्म होने पर इंजन की गति सामान्य है या नहीं, इसकी जांच करें। इस बारे में ज्यादा कुछ कहने की जरूरत नहीं है। असामान्य गति का मशीन के हिलने से बहुत गहरा संबंध है।

3. जाँच करें कि क्या हाइड्रोलिक नियंत्रण में बदलने के बाद भी कंपन की घटना होती है।

4. क्या सभी क्रियाएँ हिल रही हैं? इस दोष के विवरण को नज़रअंदाज़ न करें, क्योंकि दोषों के कारण अलग-अलग हो सकते हैं, जैसे कि एकल क्रिया कंपन और मिश्रित क्रिया कंपन।

5. क्या थ्रॉटल वाल्व अटक गए हैं?

6. क्या इसमें कोई गलती है? हाइड्रोलिक तेल तापमान सेंसर?

7. क्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण से हाइड्रोलिक नियंत्रण पर स्विच करने की त्रुटिपूर्ण घटना समाप्त हो गई है?

दोष निरीक्षण प्रक्रिया

1. सबसे पहले, इंजन गर्म होने पर इंजन की गति की जांच करें, और कोई असामान्यता न पाए।

2. जाँच करें कि हाइड्रोलिक तेल तापमान सेंसर सामान्य है; (नकली प्रतिरोध 2K)

3. विद्युत आनुपातिक वाल्व का वर्तमान सामान्य है, और एस मोड 10 वां गियर 470mA है;

4. केसीएम नियंत्रक सामान्य है;

5. जांचें कि सेंसर वोल्टेज सिग्नल सामान्य है;

6. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को हाइड्रोलिक नियंत्रण में बदलने के बाद कंपन दोष घटना समाप्त हो जाती है;

7. विद्युत आनुपातिक वाल्व के वाल्व कोर को हटा दें और पाएं कि वाल्व कोर ओ-रिंग क्षतिग्रस्त है;

8. ओ-रिंग को बदलें और कंपन की घटना समाप्त हो जाएगी।

दोष निवारण

एक छोटी सी ओ-रिंग क्यों टूट जाती है और इतनी गंभीर खराबी क्यों पैदा करती है? दरअसल, हर साल कई मशीनें इस खराबी को ठीक करने में विफल हो जाती हैं।

इसका कारण भी समझना आसान है। विद्युतचुंबकीय आनुपातिक वाल्व की ओ-रिंग क्षतिग्रस्त हैगर्म मशीन के दौरान हाइड्रोलिक तेल का तापमान बढ़ जाएगा, और हाइड्रोलिक तेल पतला हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी आंतरिक रिसाव होगी, इसलिए मशीन गर्म मशीन के बाद हिल जाएगी।

निर्माण के दौरान उत्खनन मशीनों का हिलना असामान्य नहीं है, खासकर अपेक्षाकृत पुरानी मशीनों और खदान और खनन क्षेत्रों में काम करने वाली मशीनों के लिए। इन दोनों मामलों में, मशीन बहुत हिलती है।

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