C'est la plus grande dépense dans la réparation d'un excavateur.

Les détails auxquels il faut prêter attention pendant le processus d'entretien sont bien plus nombreux que ce que vous ne connaissez. Si la conscience de la sécurité n'est pas en place, de nombreux accidents de sécurité peuvent survenir !

En réalité, ces accidents liés à l'entretien peuvent être complètement évités ! Cela nécessite que tout le monde non seulement maîtrise des techniques d'entretien qualifiées, mais aussi soit familiarisé avec les expériences d'entretien suivantes. Jetons un coup d'œil !

Le moteur doit être éteint pour inspection et entretien

Selon les situations différentes, parfois le moteur doit être éteint pour l'entretien, mais il n'est pas exclu qu'il faille démarrer le moteur pour certaines inspections. À ce moment-là, outre le placement du levier de verrouillage de sécurité en position verrouillée, deux personnes expérimentées doivent coopérer.

L'un d'entre eux est responsable de l'entretien, et l'autre doit être prêt à éteindre le moteur à tout moment depuis le siège du conducteur. Seule une coopération étroite peut garantir un entretien rapide tout en assurant la sécurité des personnes.

Remplacer ou ajouter de l'huile

Que ce soit pour remplacer l'huile hydraulique ou l'huile moteur, le premier point est d'éviter les endroits avec beaucoup de poussière et de sable. Tout le processus doit garantir que l'huile est propre et non contaminée. Si de l'huile se répand, elle doit être essuyée immédiatement. Attention, il ne faut pas utiliser de diesel pour nettoyer les pièces. Fermez bien le bouchon de carburant après le remplacement.

Vérifier les pièces du châssis

Les accidents sont particulièrement susceptibles de se produire lors du remplacement ou de la réparation des mécanismes de rotation et des pièces du châssis. Imaginez si une pelleteuse pesant plusieurs tonnes bascule ou roule, les conséquences sont faciles à imaginer.

Par conséquent, lorsque vous soulevez la machine pour vérifier le fond, l'angle du bras et de la flèche doit être maintenu à 90°-110°, puis abaissez la pelle de manière que le fond soit orienté vers le bas, redressez la machine, puis soutenez-la avec un support sécurisé.

excavateur Décompression interne

En temps normal, il y a beaucoup de pression dans chaque tuyau d'huile hydraulique, donc avant de décompresser, ne pas ajouter d'huile, ni en évacuer, ni effectuer d'entretien ou d'inspection pour éviter des pertes inutiles.

excavateur Prévenir les brûlures

Pendant les travaux d'été, la forte température du moteur a toujours été un problème qui préoccupe tout le monde, surtout lorsqu'on rencontre une situation de surchauffe, et de nombreux amis opérateurs se sont fait brûler le visage et les bras en vérifiant précipitamment.

Par conséquent, tout le monde doit se rappeler que lorsque le moteur vient de s'arrêter, le liquide de refroidissement et l'huile dans les divers composants et conduites sont encore dans un état de haute température et de haute pression. À ce moment-là, il est particulièrement facile de se brûler si vous ouvrez le bouchon pour vider l'eau, vider l'huile ou remplacer l'élément filtrant. Il est donc nécessaire d'attendre que la température baisse avant de procéder à l'inspection ou à l'entretien.

régler la chenille du pelleteuse

Lorsque vous ajustez la tension de la chenille, faites attention aux graisses sous haute pression. Il y a de la graisse sous haute pression dans le cylindre de tension. Si le bouchon fileté ou le robinet à graisse est desserré, la graisse sous haute pression peut se projeter, causant des dommages ou des blessures corporelles.

Par conséquent, lors du desserrage du bouchon de vidange en sens antihoraire, il ne doit pas dépasser un tour complet. Il est interdit de placer votre visage, vos mains, vos pieds ou toute autre partie du corps face au bouchon de vidange ou au robinet à graisse.

réparer le circuit électrique du pelleteuse

L'entretien du circuit peut facilement provoquer un court-circuit et d'autres situations pouvant entraîner un incendie. Par conséquent, en plus de nettoyer et serrer fréquemment toutes les parties électriques, vous devez également vérifier si les fils sont desserrés, vieillis ou fissurés. De plus, les fils vieillis ou les caches-terminaux perdus doivent être remplacés ou complétés à temps.

Remplacez le fusible grillé par un fusible de la même capacité. N'utilisez pas un fusible d'une capacité supérieure, et n'utilisez pas de fil de cuivre fin.

Il est vrai que réparer des pelles mécaniques est un travail technique, mais c'est aussi un travail technique dangereux. Nous entendons souvent parler ou nous faisons l'expérience de personnes blessées par la godille, brûlées lors du vidangeage, ou même causant des incendies lors de la réparation des circuits.

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