L'hiver arrive, il fait de plus en plus froid chaque jour. Je crois que beaucoup de vieux conducteurs ont rencontré le problème des petits Chargeurs en hiver, voici quelques connaissances pour prévenir à l'avance les problèmes des petites chargeuses en hiver.
Lors de l'utilisation des petites Chargeurs en hiver, un colloid ininflammable peut rester dans le diesel après l'utilisation de carburant sale. Lorsque les impuretés s'accumulent dans la chambre de combustion, cela peut causer des difficultés de démarrage en hiver, et même empêcher toute flamme. Solution : Ajoutez un peu d'huile dans la chambre de combustion et démarrez généralement. Après le démarrage, rendez-vous à la station-service pour un nettoyage sans démontage. Dans les cas graves, retirez et nettoyez la culasse. Les petites chargeuses fournissent normalement du carburant et de l'énergie, mais ne s'enflamment pas.
Lorsque la fréquence d'utilisation des petites Chargeurs est très bas, la vapeur d'eau après la combustion du moteur gèle au niveau du pot d'échappement, affectant l'émission des gaz d'échappement pendant une longue période, et ne peut pas être démarré sérieusement. La solution est simple. Le petit chargeur est placé dans un environnement chaud et peut être démarré naturellement après le gel. Si cela n'est pas complètement résolu, vous pouvez faire tourner le moteur un peu plus longtemps, et la chaleur de l'échappement fondra complètement la glace et l'évacuera.
Bien préparer à l'avance les opérations hivernales des petits chargeurs, même si vous rencontrez des problèmes avec les petits chargeurs en hiver, ne paniquez pas, suivez les solutions proposées par Xiaobian. Si le problème ne peut pas être résolu, ne démontez pas aveuglément, veuillez demander à un professionnel de vérifier, afin d'éviter d'aggraver la panne.
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