L'hiver arrive, la journée devient de plus en plus froide de jour en jour, je crois que de nombreux vieux conducteurs ont rencontré le problème des petites chargeurs en hiver, ce qui suit vous donnera quelques connaissances à l'avance pour éviter le problème des petites chargeuses en hiver.

Lors de l'utilisation de petites chargeurs En hiver, après avoir utilisé du carburant sale, il reste du colloïde incombustible dans le diesel. Lorsque des impuretés s'accumulent dans la chambre de combustion, cela entraîne des difficultés de démarrage en hiver, voire aucun incendie. Solution : Versez un peu d'huile dans la chambre de combustion et démarrez généralement. Après le démarrage, rendez-vous dans une station-service pour un nettoyage sans démontage. Dans les cas graves, retirez et nettoyez la culasse. Les petits chargeurs fournissent normalement de l'huile et de l'électricité, mais ne prendront pas feu.

Lorsque la fréquence d’utilisation des petits chargeurs Le moteur est très faible, la vapeur d'eau après la combustion du moteur gèle au niveau du tuyau d'échappement, ce qui affecte l'émission de gaz d'échappement pendant une longue période et ne peut pas démarrer sérieusement. La solution est simple. Le petit chargeur est placé dans un environnement chaud et peut être démarré naturellement après le gel. Si le problème n'est pas complètement résolu, vous pouvez le faire fonctionner un peu plus longtemps et la chaleur de l'échappement fera fondre complètement la glace et l'épuisera.

Faites un bon travail avant le fonctionnement hivernal des petites chargeuses, même si vous rencontrez des petites chargeuses en hiver, ne paniquez pas, selon la solution fournie par Xiaobian. Si cela ne peut pas être résolu, ne démontez pas aveuglément, veuillez demander à un professionnel de vérifier, sans inclure le défaut.

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