Problèmes de panne courants des petits excavateurs

1. Le moteur ne démarre pas

① La batterie est déchargée et la tension est faible. ② L'interrupteur électromagnétique ou le démarreur est endommagé. ③ Le circuit du démarreur est en panne et l'interrupteur de démarrage est endommagé. ④ Le circuit d'alimentation en carburant est en panne. ⑤ Il y a de l'air dans le système de carburant et le filtre à carburant est obstrué. ⑥ Le vilebrequin du moteur a usé les roulements, rendant le vilebrequin incapable de tourner. ⑦ Le piston et la gaine cylindrique du moteur sont coincés et le piston ne peut pas bouger.

2. Le moteur tourne de manière instable, la charge est importante et le moteur est bloqué.

① Il y a de l'air dans le système de carburant. ② Le filtre à carburant est obstrué. ③ La pompe à carburant est usée et la pression est faible. ④ La pompe d'injection est usée et la pression est faible. ⑤ L'injecteur est usé et la vaporisation du carburant n'est pas bonne. ⑥ Le calage de l'injection n'est pas précis.

3. La puissance du moteur est insuffisante et l'échappement émet de la fumée noire.

① Le filtre à air est bloqué. ② Le turbo compresseur d'échappement est carbonisé ou endommagé. ③ Le système de commande électronique est défectueux (le moniteur affiche des informations). ④ La pompe de livraison de carburant, la pompe d'injection ou l'injecteur est défectueux. ⑤ Le réglage de l'injection n'est pas précis. ⑥ Les segments de piston, le piston et la gaine de cylindre sont usés. ⑦ La soupape n'est pas fermée hermétiquement ou présente un défaut, et l'ajustement de la soupape est incorrect.

4. Le moteur a un grand volume d'échappement.

Les segments de piston, le piston et la gaine de cylindre sont usés.

5. Le moteur brûle de l'huile et la perte d'huile est importante.

① Trop d'huile. ② Les segments de piston, le piston et la gaine de cylindre sont usés. ③ Le joint d'étanchéité en huile du turbo compresseur d'échappement est endommagé. ④ Le guide de soupape est cassé.

6. Il y a de l'huile dans le réservoir d'eau.

① Le cœur du refroidisseur d'huile est cassé. ② Le joint d'étanchéité de la pompe à eau est endommagé et le trou de vidange est obstrué. ③ L'étanchéité du joint de culasse est endommagée.

7. Il y a du liquide de refroidissement dans le fond d'huile.

① Le cœur du radiateur d'huile est cassé. ② La culasse de cylindre est endommagée. ③ La tête de cylindre ou le bloc moteur présente des fissures.

8. Basse pression d'huile.

① Quantité insuffisante d'huile. ② Il y a du diesel et du liquide de refroidissement dans l'huile. ③ Le filtre à huile est obstrué. ④ Le tuyau d'aspiration de la pompe à huile fuit. ⑤ La valve de sécurité d'huile (vanne de contournement) est bloquée dans l'état de débordement ou le ressort est cassé. ⑥ La pompe à huile est usée. ⑦ L'interstice entre l'arbre à cames ou le vilebrequin et l'articulation est trop grand.

IX. La température de l'eau est trop élevée.

① La capacité de liquide de refroidissement est faible. ② La thermostate est endommagée. ③ La courroie est desserrée et la vitesse du ventilateur est basse. ④ La pompe à eau est endommagée. ⑤ Le moteur est surchargé. ⑥ Le réservoir d'eau est obstrué à l'intérieur ou à l'extérieur. ⑦ Défaillance mécanique à l'intérieur du moteur.

10. Le générateur ne charge pas.

① La batterie est endommagée. ② Le circuit de charge ou le circuit de mise à la terre est défectueux. ③ La brosse du moteur est usée. ④ Le régulateur ou le diode rectificatrice est endommagé. ⑤ Le rotor (bobine d'excitation) est endommagé.

11. Le tuyau hydraulique vibre et la pompe hydraulique est bruyante.

① Il y a de l'air dans la pompe hydraulique. ② La plaque inclinée ou la chaussure du piston dans la pompe hydraulique est usée.

12. Déviation de marche.

① La tension de la chenille n'est pas ajustée correctement. ② Le moteur de déplacement correspondant fuit à l'intérieur, ou le réducteur est endommagé. ③ La pompe hydraulique fuit à l'intérieur, et le débit est faible. ④ Le circuit pilote de contrôle de déplacement est défectueux, ou le circuit principal de déplacement est défectueux. ⑤ Le joint dans le centre de rotation est endommagé, et il y a une fuite d'huile.

13. Vitesse de déplacement lente.

① Le circuit d'huile de commande pilote ou le composant du circuit d'huile principal est défectueux. ② La pompe pilote ou la pompe hydraulique est défectueuse. ③ Le joint dans le centre de rotation est endommagé, et il y a une fuite d'huile.

14. La marche et l'escalade sont faibles, et la force de creusement est insuffisante.

① La valve de sécurité du circuit principal et du circuit pilote est défectueuse, et la pression est basse. ② Les valves de sécurité correspondantes, les valves d'équilibre, les valves tampon, etc., sont défectueuses. ③ La pompe hydraulique, la pompe pilote et la vanne de commande fuient à l'intérieur.

15. La fonction électrique d'un certain circuit n'est pas disponible.

① Le fusible correspondant est endommagé. ② Ce composant de circuit est endommagé ou le fil est défectueux.

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