Causes du bruit excessif du chargeur et méthodes d'entretien

une source de bruit

Pour le chargeur à glissementLe bruit provient principalement de deux parties : le bruit de rayonnement et le bruit dans les oreilles du chauffeur de taxi.

1. Bruit de rayonnement : composé principalement du bruit produit par les gaz d'échappement rejetés par le moteur, du bruit de rotation du ventilateur, du bruit généré par les pièces de la pompe hydraulique et du moteur hydraulique

2. Le bruit de l'oreille du conducteur dans la cabine : il s'agit principalement d'un bruit structurel causé par la vibration globale formée par la pompe de marche hydraulique, la pompe de travail hydraulique et le moteur.

Les deux types de bruit ci-dessus se superposent et interagissent l'un avec l'autre, ce qui produit un bruit irrégulier.

deux mesures pour réduire le bruit

1. Traitement du filtre à air et du silencieux

1. Changer le mode de support : les deux étaient à l'origine connectés au moteur, mais peuvent être modifiés selon le mode de fixation du cadre, et en même temps, il est nécessaire d'installer des coussinets d'isolation des vibrations, des joints, etc.

2. Il doit être relié au moteur (ou au ventilateur) via un tube élastique.

3. La vibration à haute fréquence des deux est forte et dans un environnement à haute température, il est nécessaire d'effectuer un traitement d'amortissement de résistance à la chaleur, tel que le collage d'une plaque d'amortissement en asphalte auto-adhésive, d'une épaisseur de 3 ± 0.5 mm, et d'envisager de remplacer le silencieux approprié.

2. Traitement des parois intérieures de la salle des machines

1. La paroi intérieure du compartiment moteur est traitée avec un amortissement et une absorption acoustique, et le matériau d'absorption acoustique dans le compartiment doit avoir les caractéristiques d'isolation thermique, de résistance aux températures élevées, de combustion non spontanée, d'ininflammable et de non-combustion.

2. La grille de ventilation à l'entrée d'air des deux côtés de la salle des machines est fixée par deux vis et le cadre, ce qui entraîne des vibrations relativement fortes, et l'amélioration du mode de connexion peut être envisagée.

3. Manipulez le ventilateur et le dissipateur thermique

1. La grille de ventilation de la porte arrière est recouverte d'un matériau d'amortissement résistant à la chaleur.

2. La forme de l'ouverture de la grille de ventilation est modifiée en type à persiennes et le matériau d'absorption acoustique est collé sur les deux côtés.

3. L'effet de fixation du mécanisme de fixation de verrouillage du capot arrière n'est pas bon, et l'espace sous le bord inférieur de la porte du capot arrière est grand, et de fines bandes de caoutchouc peuvent être utilisées pour améliorer l'étanchéité.

4. Remplacez un ventilateur de grand diamètre et de petite vitesse à faible bruit. Lorsque les conditions le permettent, vous pouvez installer l'embrayage du ventilateur. À une température plus basse, vous pouvez réaliser la fermeture du ventilateur, à la fois pour réduire le bruit et réduire la consommation d'énergie, mais cela doit être considéré en termes d'espace et de coût si cela est nécessaire.

4. Traitement de la porte du capot moteur

1. Retirez ou réduisez la grille de ventilation de la porte du couvercle supérieur pour réduire le son transmis.

2. Effectuez un traitement d'amortissement et un traitement d'absorption acoustique sur le côté inférieur de la porte du couvercle supérieur.

3. Le bord arrière de la porte du couvercle supérieur est scellé avec une fine bande de caoutchouc au niveau de la surface de joint du cadre supérieur du radiateur.

En raison de la réflexion du bruit provenant des bâtiments environnants, le même chargeur à glissement Le bruit est plus élevé dans les petits espaces que dans les champs. Il affecte souvent la satisfaction des clients, le confort de conduite du conducteur, mais il provoque également une pollution environnementale.

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