Enquête sur les causes des vibrations anormales du moteur chaud de l'excavatrice

Les petites pièces telles que les joints toriques sont souvent discrètes et les gens n'y prêtent pas beaucoup d'attention. Elles sont donc les premières à être ignorées lorsque des problèmes surviennent.

Pour certains propriétaires qui ont des capacités d'entretien, le problème de tremblements lorsque le moteur est chaud peut être complètement résolu par eux-mêmes grâce aux étapes suivantes !

Phénomène de défaut :

Le propriétaire du problème l'a décrit très clairement. La machine a tremblé pendant que le moteur était chaud. Comme il s'agissait d'un projet d'exploitation de carrière et que les secousses et le bruit habituels étaient relativement forts, le propriétaire n'a pas pu déterminer la cause du problème pendant un certain temps.

Analyse des défauts :

Selon la situation décrite par le propriétaire et combinée à l'expérience de maintenance habituelle, l'ingénieur a effectué une analyse complète à partir des points suivants, qui constitue également une référence pour les anciens conducteurs qui lisent cet article.

1. Les secousses du moteur chaud sont liées à une température anormale de l'huile ou de l'eau du moteur. En particulier, le nombre d'heures de fonctionnement de l'excavatrice du propriétaire mentionné dans l'article n'est pas faible, ce facteur doit donc être pris en compte.

2. Vérifiez si le régime moteur est normal lorsque le moteur est chaud. Il n'est pas nécessaire d'en dire plus à ce sujet. Une vitesse anormale est étroitement liée aux secousses de la machine.

3. Vérifiez si le phénomène de tremblement se produit toujours après le passage à la commande hydraulique.

4. Est-ce que toutes les actions tremblent ? N'ignorez pas les détails de ce défaut, car les causes des défauts peuvent être très différentes en raison de différents détails tels que le tremblement d'une action simple et le tremblement d'une action composée.

5. Les papillons des gaz sont-ils bloqués ?

6. Y a-t-il un défaut dans le capteur de température d'huile hydraulique?

7. Le phénomène de défaut de passage de la commande électronique à la commande hydraulique est-il éliminé ?

Processus d'inspection des défauts

1. Tout d’abord, vérifiez le régime du moteur lorsque le moteur est chaud et qu’aucune anomalie n’est détectée.

2. Vérifiez que le capteur de température d'huile hydraulique est normal; (résistance simulée 2K)

3. Le courant de la vanne proportionnelle électrique est normal et le 10ème rapport du mode S est de 470 mA ;

4. Le contrôleur KCM est normal ;

5. Vérifiez que le signal de tension du capteur est normal ;

6. Le phénomène de défaut de secousse est éliminé après le changement de la commande électronique en commande hydraulique ;

7. Retirez le noyau de valve de la vanne proportionnelle électrique et constatez que le joint torique du noyau de valve est endommagé ;

8. Remplacez le joint torique et le phénomène de tremblement est éliminé.

Suppression des défauts

Pourquoi un petit joint torique se casse-t-il et provoque-t-il une panne aussi grave ? En fait, de nombreuses machines ne rencontrent pas ce problème chaque année.

La raison est également facile à comprendre. Une fois le joint torique de la vanne proportionnelle électromagnétique est endommagé, la température de l'huile hydraulique augmentera pendant la machine chaude et l'huile hydraulique deviendra plus fine, entraînant une fuite interne importante, de sorte que la machine tremblera après la machine chaude.

Il n'est pas rare que les excavatrices vibrent pendant la construction, en particulier pour les machines relativement anciennes et celles qui travaillent dans des carrières et des mines. Dans ces deux cas, la machine vibre beaucoup.

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