Kuinka huoltaa hydraulivasaraa talvella Suomi

Syksyn ja talven vaihteessa lämpötilaero on suuri, ja rakennusten töille ja kunnossapidolle asetetaan tiukemmat vaatimukset. murskausvasara. Murskausvasaran "talvi"-ongelmaan on esitetty useita ehdotuksia, ja toivon, että kaikki voivat talvehtia onnistuneesti.

Ensin kattava fyysinen tarkastus ennen talvea

Ennen varastointia murskausvasara, on tarpeen suorittaa turvatarkastus murskausvasaran jokaiselle osalle, jotta saadaan selville, onko siinä vika tai epävakaa yhteys, ja puhdistaa murskausvasaran osat.

Toiseksi, vaihda öljytiiviste etukäteen

Öljytiivisteen tehtävänä on estää makasiinia saastuttamasta hydraulijärjestelmää. Pieni murskausvasara öljytiiviste on vaihdettava noin 500 käyttötunnissa ja suuri murskausvasara öljytiiviste on vaihdettava noin 300-400 käyttötunnin kuluessa. Öljytiivistettä vaihdettaessa tulee kiinnittää huomiota tiivisteen puhtauteen, jotta tiivisteessä olevat epäpuhtaudet eivät saastuttaisi hydraulijärjestelmää. Kun öljytiiviste on rikki, on selvää, että murskausvasarassa on öljyvuotoa, ja se aiheuttaa myös murskausvasaran riittämättömän käyttöpaineen sisäisen vuodon vuoksi. Siksi hydraulisten öljytiivisteiden vaihtoon talvella on kiinnitettävä erityistä huomiota.

Kolmanneksi sijoitteluympäristön vaatimukset

Koska tarkkuus mekaaninen laite, hydraulinen murskausvasara on tiukat vaatimukset varastointiympäristön kuivuudelle. On ehdottomasti kiellettyä asettaa vasaraa pitkäksi aikaa kosteaan, suola-alkaliseen, pölyiseen ja muihin ympäristöihin. Pohjaveden pääsyn estämiseksi vasaran sisään on suositeltavaa käyttää vasaran pehmustetta. On välttämätöntä tyhjentää typpi murskausvasara ja työnnä mäntä keskimmäiseen sylinterilohkoon poratangolla ennen sen estämistä.

Neljänneksi, päivittäinen huolto

Vasaran työympäristö on erittäin huono ja päivittäiseen huoltoon tulee kiinnittää huomiota normaalikäytössä. Tarkasta poratangon irrottamisen jälkeen usein alemmassa sylinterin rungossa olevien kuluvien osien kuluminen ja tarkista mäntä, poratangon iskupinta, poratanko, sisä- ja ulkoholkit jne.