Miten voit tehdä niin, että moottori käynnistyy paremmin ja vakaammin talvella?

Tee nämä neljä asiaa oikein: bonovo opettaa sinua, miten saada moottori käynnistettyä paremmin.

01 Valitse oikea benziini

Ennen kaikkea meidän täytyy tietää, että on ero talven ja kesän bensiinillä, ero on pääasiassa bensiinin hienovalta (punainen hienovalta, lyh. RVP). Talvi-ilma on kylmempi, joten bensiinin hiekkaantuminen (hienovalta) heikenee. Siksi meillä on maassa matalahienovaltainen bensiini (62KPa) kesällä (1. huhtikuuta – 31. lokakuuta) ja korkeahienovaltainen bensiini (69KPa) talvella (1. marraskuuta – 31. maaliskuuta). Nämä talvi-bensiinit parantavat moottorin käynnistymisen suorituskykyä talvella.

Talveksi tulisi valita säännölliset benzäkipumput (Sinopec, Petrochina jne.), joista saa tuoreutta, 92# (tai parempaa) etanoliittaista bensiiniä. Älä osto alipuolista bensiinisiä. Etanoliittaisen bensiinin käyttöön liittyvän syynä on, että etanolkontti helposti hengittää ilman vesihapon kauan ajan. Matalissa lämpötiloissa vesihapojen muodostuma karburaatiossa voi muuttua jääksi, mikä estää bensiinimoottorin käynnistymisen.

02 Valitse oikea öljy

Matalissa lämpötiloissa öljy paksenee ja ei virtaa sileästi, ja osa öljyistä pysähtyy jopa täysin. Erilaisten öljyluokkien ympäristölämpötilat vaihtelevat. Suurimman osan vuodenajasta maassamme lämpötila on -18 astetta ja +40 astetta välillä. Yleensä ostettaessa öljyä neljäsaskuisille ilmapyhdytettyjen bensiinimoottoreille riittää suosituin merkkien talvi-kesäyhteisöljy 10W-30 (tai 10W-40), ja öljyn luokka on SF tai parempi.

03 Oikea toiminta

Sulje karsinointi ja käynnistä, alhaisilla lämpötiloilla moottorin lämpötila on erittäin matala kun se ei ole töissä, oljetoimintojärjestelmä ei voi tehokkaasti kaasuttaa benzinää, ja kun bensiini on vielä nestemäinen eikä ole kaasuttunut, se ei ole helppo polttaa eikä käynnistää moottoria. Tällöin on tarpeen luottaa karsinoinnin rooliin estääkseen osan ilman pääsemisen silinderiin, mikä lisää bensan ja ilman sekoitusration, samalla kasvatetaan moottorin nopeutta niin että moottori ei pysähdy.

Kun normaali toimintolämpö saavutetaan, karsinointi palautetaan normaalitilaan. Käynnistyksen jälkeen karsinointi täytyy avata täysin, muuten se aiheuttaa mustaa savua, riittämätöntä voimaa, hiilen päätymistä ja muita ongelmia, joita aiheuttaa liian korkea öljyn ja kaasun sekoitusratio sekä epätäydellinen poltto.

Moottorin käynnistysmoottorilla varmistetaan, että akku on täysin ladattu, koska akun kemiallinen toiminta alhaisissa lämpötiloissa vähenee, elektronien virtaus hidastuu ja todellinen latauskyky pienenee. Tämä johtaa siihen, ettei käynnistysakku pysty tarjoamaan riittävää jännitettä ja voimaa käynnistysmoottorille käynnistyksessä. Siksi moottori voi helposti jäädä ilman voimaa käynnistysyrityksen yhteydessä. Jos akun tila on heikko, sitä tulisi ladata tai korvata ajallaan.

04 Valitse oikea moottori

Laiteostossa määritä moottorin käyttötarkoitus alhaisissa lämpötiloissa. Useimmat kesä- ja talvi-yksisylinteriset bensiinimoottorit eivät kykene käynnistymään miinus 18 astetta alhaallisissa lämpötiloissa.

- Miinus viidessä astetta

Monet moottorit vaativat useita yrityksiä käynnistyksessä. Joitain käynnistyskykyjä ei ole hyvä ja ne eivät käynnisty;

-- Miinus 18 astetta

useimmat moottorit eivät käynnisty, ja se ei riipu siitä, montako kertaa yrität. Älä usko minua, voit ottaa laitteesi esiin ja yrittää käynnistää sitä;

-- 29 asteesta alle nollan

Moottori, joka pystyy käynnistymään, on vielä harvempaa!

Hyvä, yhteenveto:

Jos haluat taloudellisen laitteiston käynnistyvän ilman vaikeuksia, sinun täytyy tehdä:

01 Valitse moottori, jolla on hyvä käynnistyskyky alhaisilla lämpötiloilla ostettaessa

02 Käytä sopivia talviöljyjä ja bensiiniä

03 Suorita oikeat toiminnot

Jos näitä asioita noudatetaan ja niitä yhdistetään oikean huoltoon, et tarvitse enää huolehtia talven alhaisista lämpötiloista johtuvista käynnistysongelmista.