Miten puhdistaa jätettä muodostuvat rautalangat hydraulijärjestelmässä ultrapienissä kaivoissa?

Rautahiekkaa löytyi molekulaarijärjestelmästä pienessä kaivaimessa ölittymän ja putket täytyi puhdistaa välittömästi, ja vahva magneetti asetettiin molekulaariölittymän kerrokseen, koska siellä voisi olla rautahiekkaa radiaatiossa ja muissa paikoissa. Vaikka radiaatiorakenne korvattiin, ei voinut taata, että se oli puhtaana. Miten tämä ongelma voidaan ratkaista? Haluaisin asentaa magneettisuodattimen suuren pommin etupuolelle. Onko se toteuttamiskelpoista? ” .

Yleinen menetelmä arvioida rautahiekkaa molekulaarijärjestelmässä ölittymän ja putket täytyi puhdistaa välittömästi, ja vahva magneetti asetettiin molekulaariölittymän kerrokseen, koska siellä voisi olla rautahiekkaa radiaatiossa ja muissa paikoissa. Vaikka radiaatiorakenne korvattiin, ei voinut taata, että se oli puhtaana. Miten tämä ongelma voidaan ratkaista? Haluaisin asentaa magneettisuodattimen suuren pommin etupuolelle. Onko se toteuttamiskelpoista? ” :

Kirkkaat ovat tuotettuja öljysylinteristä, koska nopeus on matala, ne eivät ole menettäneet kirkkauttaan.

Tummat ovat tuotettuja pamppujen tai moottorien käpistysteistä, koska korkealla pyörivät, ne ovat tummemmat.

Tilanteen arviointi:

Jos järkyt ovat suhteellisen suuria ja niitä on helppo löytää öljyankilasta, henkilö katsoo, että öljysylinteri vahingoittuu todennäköisemmin.

Jos suodattimen elementillä ei ole merkittäviä ongelmia hydraulijärjestelmässä, on epätodennäköistä, että venttiili tai pomppi itse tuottaa järkyjä. On mahdollista, että järkyt ovat radiaatiossa ja kovassa putossa. Tietenkään tämä tilanne esiintyy vain hetken ajan, kun auto on uusi tai joitakin osia on vaihdettu.

Palautusöljyputken paine on matala, ja voit valita lisätä suodattimelementtiä korkeammalla tarkkuudella. Jos se ei ole öljyankilassa, näyttää siltä, ettei se ole merkitystäsi, onko se magneettinen vai ei. Yleisen kaliberin putkessa olevan hydraulisöljyn virtausnopeus on erittäin korkea, ja se on vaikea tavallisten magneettien kiinnittää.

1. Moottorin vesilämpö on korkea. Termostaatissa tehdyn avauksen jälkeen termostaatin istuimelle alapuolella olevan pienen aukon tulisi vedetyllä uppoilla estääksesi kuumien veden uusiutuvan kyrrymisen.

2. Geaaripumppujen erottuneella puolella luotu suudin on imeysaukko. Puhalluspuiden tilavuus pienenee, mikä luo paineen, ja se on puhallusaukko. 3-muotoisen venttiililautan tausta kohdistuu aina puhallusaukoon. Venttiililauta Luo aksojaalisuunnan paineelle painepolttoaineen alaisena tiukennettäväksi. Se sisältää myös automaattisen kompensoinnin kykyä jäljellä olevasta kuristuksessa kuluttuaan.

3. Pilottikahvon pienin ydin toimii päässään enimmäkseen mikrotoiminnassa.

4. Jos yksittäisiä osia tukkeutuu usein, tarkista, onko putki aiheutettu sisäisestä ilmapiiristä.

5. Jakaajavenyn keijän vartalo on keskeltä ohuempi kuin ulkopihalla. Se pitäisi toimia matkan valmisteena liikkeen lopussa, ja keskuskuori rajoittaa venyn matkaa.

6. Rautahiekka Arvio osien perusteella: 1. Kirkas on tuotettu öljysylinteristä, koska nopeus on matala, se ei ole menettänyt kirkkauttaan. 2. Summittainen on tuotettu pommin tai moottorin käpertyksistä, koska pyörähtämisnopeus on korkea, se on tumma.

7. Toissijainen pilotpaino on normaali, mutta toiminto on hitaampi. Auto on iskettynä. Pitäisi harkita, onko pilkkua pilotkädessä olevassa venttiilipisteessä, mikä rajoittaa sen matkaa, joten matka vähenee (vaikka operaatio on maksimitason). Vaikka paine on riittävä, virtaus ei ole riittävä, venttiilin venyn päällä tuotettu voima ei ole tarpeeksi, venttiilivenyn avauminen ei ole riittävä ja liittyvät toiminnot ovat hidastuneet.

8. Yhdistetty toiminto on hidasta tai ei liiku lainkaan. Liittyvä pilottoissijainen paine on alempi kuin 20KG.

Valitse Bonovo korkealaatuisiin, mukautettaviin pensasnivoukkuihin slippysteereille nopeasti toimitettavaksi. Ota meihin yhteyttä tänään ja löydä miten erinomaiset tuotteemme voivat parantaa maanhoito-tehtäviäsi!