Tiedätkö, kuinka rautatien sementtipölkky vaihdetaan? Suomi

Rautatien sementipölkkyjen vaihdon tavat ja vaiheet:

Sementtipölkky koostuu sementistä, hiekasta, kivestä, lujasta raudoituksesta, joka ei pelkää vettä, ei pelkää aurinkoa, ei pelkää korroosiota ja muita ominaisuuksia, sementtipölkkyllä ​​on myös vahva vakaus, vahva käyttöikä, hyvä eristys, matala ylläpitokustannukset. Kun ratapölkky on vaihdettava, sitä on myös käytettävä tarkasti ohjeiden mukaisesti.

Pölkkyosa on tarkoitus sulkea 180 minuutiksi. Ennen sulkemista rakennushenkilöstö ei saa työskennellä etuajassa, ja sen on suoritettava toiminta asiaankuuluvien eritelmien ja rakentamisen teknisen selvityksen mukaisesti. Sulkumääräyksen antamisen jälkeen rakennushenkilöstö voi poistaa betonisiteen pohjan painolastin ja irrottaa sidonsiirron. Kun vaihdat ratapölkkyä, irrota ensin liitäntälaite kahdesta makuulaatikosta noin 10 cm ratapölyn pohjan alapuolelle, irrota kiinnike ja käytä kaivuri ratapölkky kone vetää ulos olemassa oleva sementti ratapölkky, ja kaivuri nukkujakone tunnistaa Jining Intelligent Engineeringin älykkään rakenteen. Sen jälkeen kun rakennushenkilöstö on poistanut ylimääräisen painolastin ratapölkkyjen alta, uusi ratapölky asetetaan kiskon alle neliömäisen ratapölkkypisteen mukaan, ruuvataan kiinnike, irrotetaan puristin, kiristetään kiinnitin holkilla, kuormitetaan painolasti ja sitten suorittaa seuraavan syklin rakentamisen, ja sitten rakennustontti korvataan yhtenäisellä radalla, radalla ja tampauksella ja tiivistys tehdään vetoneljällä ja tiivistyskoneella.

Kun sementtipölkky korvataan kaivuri, jatkuvan vaihdon menetelmä on enintään 2 kappaletta, ja jokaisessa sulkupisteessä vaihdetaan 36 kappaletta sementtipölkkyjä, jotta helpotetaan huoltoa ja varmistetaan täysin junan turvallinen käyttö.

Rakentamisen valmistuttua turvallisuus- ja laatutarkastajat tarkastavat yksitellen linjan tasonkorkeuden sekä kiinnittimien kiinnityksen ja tiivistyksen, varmistavat, että turva- ja laatuongelmia ei ole ennen tapin avaamista, ja lähettävät erikoishenkilöstöä. tarkistaa ja huoltaa linja avaamisen jälkeen. Sementin ratapölkkyjen maantiekuljetuksissa tulee käyttää kiinteärunkoisia ajoneuvoja, kuljetusajoneuvojen tulee olla ratapölkkyjen koon mukaisia, lastauskerrosten lukumäärä on enintään 6 kerrosta, lastauksen jälkeen tulee olla lujasti sidottu, jotta vältetään siirtyminen kuljetuksen aikana.

Rautateillä käytetty betonipölkky perustuu tyyppiin II ja uuteen tyyppiin II, ratapölkkyvaatimukset ovat tiukemmat kuin kaivoksen ratapölkky, käyttöiässä kustannustehokkuus on sopivampi kuin puinen ratapölkky, joten valtaosa rautateiden käytetään sementti ratapölkky on esine, joka kuljettaa rautatie, on rautatie-ja erityisiä raiteen teko-ja laakerointilaitteet päällystysmateriaalia. Sleeper materiaalilähde on leveä, sama eritelmä, tasainen joustavuus, hyvä eristys, korkea vakaus, sään lämpötila ja muut ulkoiset olosuhteet eivät vaikuta siihen.

Valita BONOVO korkealaatuisille, mukautettaville raivaussahoille nopealla toimituksella. Ota meihin yhteyttä jo tänään, niin kerromme, kuinka ylivoimaiset tuotteemme voivat tehostaa maanhoitotehtäviäsi!