Yleiset epäonnistumisen aiheet kaivaimen pitkällä harmissa

Kun rakennushankkeiden kehitys etenee, käytetään yhä enemmän pidennettyjä kynsiä rautakoparit erityisesti kaupunkirakentamisessa, metroliikenteessä, jätteen siirrossa ja muissa hankkeissa, koska se auttaa kaivureita tehokkaammin suorittamaan kaivustoimia rakennustalojen perusteista, joista, syvistä kanavoista ja muita maanjäännöksiä. Suorituskyky on ilmeistä. Kuitenkin pitkien kynsien käytön jälkeen kaivurilla esiintyy usein joitakin vikoja, mitkä ne ovat? Seuraavaksi kaivurivalmistajat esittelevät niitä hyvin.

Ei liikettä kaivinkone kuljetuksessa ja tikkuissa, ja haarnoitten ja tikkuaseman liike on hidasta

Monet ihmiset ilmoittavat, että tämä vika esiintyy jälkeen kun ohjausventtiilien mitta on vaihdettu. Testin jälkeen pommin paine kokoellessa on 1,5 Mpa, mikä on paljon alempi kuin normaali arvo 28,5 Mpa. Valmistaudutaan vaihtamaan kaksi turvallisuusputkea. Kun venttiili on täynnä, havaitaan piikko viallisella puolella, mutta alkuperäisellä piikolla on asennettu turvallisuus. Täysi venttiili. Kone toimii normaalisti kun oikea sijainti on muutettu. Ohjausventtiilien mitta vaihdettuaan alkuperäiset ylläpitokoulut asensivat venttiilin ja piikkojen sijainnin väärin päin.

Muunnettuun kaivinkone pitkällä kynnellä, koko auto on hitaampi ja heikompi

Jotkut ihmiset havaitsevat, että pilottipumppujen öljyn teräs on juuri vaihdettu, mutta vaihtamisen jälkeen se on toiminut normaalisti yli kymmenen minuuttia, ja sitten se yhtäkkiä lopettaa toiminnan. Tämän tilanteen perusteella epäillään, että pilotti paine on riittämätön. Pilotti painetta testattiin pitkän kynsien suhteen, kaivinkone joka on erittäin alhainen, päätetään hajottaa pilottipumppu.

Havaitaan, että pilottipumppun syöttöpyörän kehysöljyteräs on puristettu ulos, ja tälle on kaksi syytä: toisaalta asennusongelma, ja toisaalta paine siellä on liian korkea. Havaitaan, että pilottipumppun öljyteräksen suunta on kääntynyt. Tämä on vikailman syy. Kun ensimmäinen työ aloitettiin, kehysöljyteräs ei ollut vielä täysin vaurioitunut, ja se pystyi edelleen toimimaan normaalisti, koska kehysöljyteräs voi vastata vain matalaa painetta, joten öljyteräs vaurioitui nopeasti, mikä johti pilotti paineen vammoon.

Tynnyrin pistonsäie venyy automaattisesti itselleen, kun moottori käynnistyy

Tarkastuksen jälkeen muut liikkeet ovat normaalit; Laakerin säikeen lasku nopeutuu kahden korottimen jälkeen. Virhe pysyy samana, vaikka johto putki vaihdetaan laakerin säijän kanssa, mikä osoittaa, että virhe on joko ohjaussäijässä tai laakerin säijässä, mikä on yhdenmukainen periaatteessa helppo ensin ja vaikea myöhemmin. Hajoita ohjaussäijä ja huomaathan, että säijä on kiinni pistonsäijän takaisin vetämässä asemassa. Poista säijä pyyhkien sen gumihammasta ja kuparinsauvalla. Näkyvä kirkas rautapöly, kosketus laakerin säijän laskeminen nopeammin. Määritettiin, että vian juuri syy oli pitkän armen laakerin säijän vetoomassa. kaivinkone , ja se vahvistettiin hajottamalla laakerin säijä.

Valitse Bonovo korkealaatuisiin, mukautettaviin pensasnivoukkuihin slippysteereille nopeasti toimitettavaksi. Ota meihin yhteyttä tänään ja löydä miten erinomaiset tuotteemme voivat parantaa maanhoito-tehtäviäsi!