Syy tutkitaan kaivinkoneen kuuman moottorin epänormaalista tärinästä Suomi

Pienet osat, kuten O-renkaat, ovat usein huomaamattomia, eivätkä ihmiset kiinnitä niihin paljon huomiota, joten ne jätetään ensimmäisinä huomiotta ongelmien ilmetessä.

Joillekin omistajille, joilla on huoltokykyjä, tärinäongelma kuuman moottorin aikana voi olla täysin itsestään vianetsintä seuraavien vaiheiden avulla!

Vikailmiö:

Vikaongelman omistaja kuvaili sen hyvin selvästi. Kone tärisi kuuman moottorin aikana. Koska kyseessä oli louhintaprojekti ja tavallinen tärinä ja ääni olivat suhteellisen voimakkaita, omistaja ei voinut selvittää vian syytä vähään aikaan.

Vikaanalyysi:

Omistajan kuvaaman tilanteen ja tavanomaiseen huoltokokemukseen yhdistettynä insinööri teki seuraavista kohdista kattavan analyysin, joka on myös referenssinä tämän artikkelin lukeville vanhoille kuljettajille.

1. Tärinä kuuman moottorin aikana liittyy epänormaaliin öljyn lämpötilaan tai moottorin epänormaaliin veden lämpötilaan. Erityisesti omistajan kaivinkoneen tuntimäärä artikkelissa ei ole pieni, joten tämä tekijä on otettava huomioon.

2. Tarkista, onko moottorin nopeus normaali kuuman moottorin aikana. Tästä ei tarvitse enempää sanoa. Epänormaalilla nopeudella on suuri yhteys koneen tärinään.

3. Tarkista, esiintyykö tärinä edelleen hydrauliohjaukseen vaihtamisen jälkeen.

4. Vaisevatko kaikki toimet? Älä jätä huomiotta tämän vian yksityiskohtia, koska vikojen syyt voivat olla hyvin erilaisia ​​​​erilaisten yksityiskohtien, kuten yksittäisen toiminnan tärinän ja yhdistetyn toiminnan tärinän, vuoksi.

5. Ovatko kaasuventtiilit jumissa?

6. Onko laitteessa vika hydrauliöljyn lämpötila-anturi?

7. Onko elektronisesta ohjauksesta hydrauliseen ohjaukseen siirtymisen vikailmiö eliminoitu?

Viantarkastusprosessi

1. Tarkista ensin moottorin nopeus, kun moottori on kuuma, eikä poikkeavuuksia löydy.

2. Tarkista, että hydrauliöljyn lämpötila-anturi on normaalia; (simuloitu vastus 2K)

3. Sähköisen suhteellisen venttiilin virta on normaali, ja S-tilan 10. vaihde on 470 mA;

4. KCM-ohjain on normaali;

5. Tarkista, että anturin jännitesignaali on normaali;

6. Tärinävikailmiö eliminoituu, kun elektroninen ohjaus on vaihdettu hydrauliseksi;

7. Irrota sähköisen suhteellisen venttiilin venttiilisydän ja huomaa, että venttiilin sydämen O-rengas on vaurioitunut;

8. Vaihda O-rengas ja tärinäilmiö poistuu.

Vian poisto

Miksi pieni O-rengas rikkoutuu ja aiheuttaa niin vakavan vian? Itse asiassa monet koneet eivät täytä tätä vikaa joka vuosi.

Syy on myös helppo ymmärtää. Kerran sähkömagneettisen verrannollisen venttiilin O-rengas on vaurioitunut, hydrauliöljyn lämpötila nousee kuuman koneen aikana ja hydrauliöljy ohenee, mikä johtaa suureen sisäiseen vuotoon, joten kone tärisee kuuman koneen jälkeen.

Ei ole harvinaista, että kaivinkoneet tärisevät rakentamisen aikana, varsinkin suhteellisen vanhoissa koneissa sekä louhinta- ja kaivosalueilla. Näissä kahdessa tapauksessa kone tärisee paljon.

Valita BONOVO korkealaatuisille, mukautettaville raivaussahoille nopealla toimituksella. Ota meihin yhteyttä jo tänään, niin kerromme, kuinka ylivoimaiset tuotteemme voivat tehostaa maanhoitotehtäviäsi!