چرا مصرف سوخت خاک‌برها به این میزان بالاست؟

در میان بسیاری از خرابی‌های موتور خاک‌بردارها، افزایش غیرمعمول مصرف سوخت یک مشکل متداول است. سوزش سوخت در خاک‌بردار به این معناست که در حین عملکرد، مصرف سوخت آن به طور قابل توجهی بیشتر از خاک‌بردارهای مشابه است و همچنین در حین عملکرد دود آبی یا سیاه تولید می‌کند. جوهر این پدیده این است که روغن وارد محل سوزش می‌شود و در فرآیند سوزش شریک می‌شود.

طبقه‌بندی خرابی

1. افزایش غیرمعمول مصرف سوخت: مصرف سوخت خاک‌بردار به طور قابل ملاحظه افزایش یافته است و فراتر از سطح عادی است.
2. دود آبی یا سیاه از دُخانیه زیرین: دود آبی یا سیاه از دُخانیه زیرین خاک‌بردار تخلیه می‌شود.

تحلیل علل سوزش سوخت

1. مشکلات حلقه پیستون و کلید: هنگامی که خاک‌بردار در حال عملکرد است، دود آبی تیره از فضای زیر تخلیه می‌شود و مصرف روغن از معمول بیشتر است. این احتمالاً به دلیل سرخ شدن حلقه پیستون، فاصله بیش از حد کلید، فاصله بیش از حد راهنمای کلید یا نصب نادرست پیستون است.

2. جفت شدن نامناسب بین لینر سیلندر و پیستون: فاصله بین لینر سیلندر و پیستون بیش از حد است یا حلقه روغن پیستون گرفتار یا شکسته شده است، که ممکن است منجر به سوزاندن روغن شود.

3. آسیب شدید به حلقه پیستون: اگر پدیده سوزاندن روغن همزمان با قطره‌روی روغن در فضای زیر رخ دهد، احتمال زیادی وجود دارد که حلقه پیستون سرخ شده یا حتی شکسته است.

4. مشکل در فوم توربو: اگر سوزاندن روغن وجود داشته باشد اما دود زیرین شدید نباشد، ممکن است علت آن کاهش بسته‌بندی توربو باشد. در این حالت پیشنهاد می‌شود لوله‌های دو طرف توربو را برای بررسی حذف کنید. اگر روغن دیده شد، به معنای این است که توربو مشکل دارد.

5. بسته‌بندی ضعیف ورقه روغنی: عملکرد بسته‌بندی ورقه روغنی موتور مناسب نیست که این نیز باعث خواهد شد که ماشین حفار روغن سوزاند.

6. افزودن بیش از حد روغن: افزودن بیش از حد روغن نیز ممکن است مشکلات سوزاندن روغن را ایجاد کند.

روش‌های درمان متداول

1. بررسی مقدار روغن: ابتدا باید بررسی کنید که آیا روغن به مقدار زیادی اضافه شده است یا خیر.

2. بررسی توربو: لوله‌های دو طرف ورودی و خروجی توربو را برای بررسی آزاد کنید. در شرایط عادی، داخل لوله باید خشک باشد. اگر لکه‌های روغن دیده شد، ممکن است مشکلی در توربین وجود داشته باشد که باعث شده روغن به لوله خروجی دود از طریق توربین جابه‌جا شود.

۳. مشاهده شروع صبح زود: وقتی صبح حفاری را شروع می کنید، به لوله خروجی توجه کنید. اگر دود سیاه منتشر شود و بوی واضح روغن وجود داشته باشد، ممکن است توربین نفت را منفجر کند.

۴. تشخیص گاز خروجی لوله خروجی: گاز خروجی خارج شده از لوله خروجی موتور را بررسی کنید. در شرایط عادی، فقط دود کم دیده می شود. اگر گاز خروجی ضخیم باشد یا حتی روغن قطره ای از آن باشد، به این معنی است که موتور نیاز به تعمیر دارد.

پنجم بخش های کلیدی بازرسی: به طور کلی، درجه کاهش روغن هنگام انفجار توربین روغن جدی نیست، بنابراین لوله اگزوز باید به ویژه بررسی شود.

کلمات کلیدی: یک حفاری کوچک بخرم , یک حفاری کوچک دست دوم بخرم , بخار حفاری بخرم , فروش قطعات حفاری , یک حفاری کوچک بخرم

انتخاب کنید Bonovo برای کاتالوگ‌های باکیفیت و قابل سفارش برای ماشین‌های متحرک با تحویل سریع. امروز با ما تماس بگیرید تا کشف کنید چگونه محصولات برتر ما می‌تواند وظایف مدیریت زمین شما را بهبود بخشد!