چگونه موتور را در زمستان بهتر و پایدار کنیم؟

این چهار کار را به درستی انجام دهید: BONOVO به شما می آموزد که چگونه موتور خود را بهتر روشن کنید.

01 بنزین مناسب را انتخاب کنید

اول از همه، باید بدانیم که بین بنزین زمستانی و بنزین تابستانی تفاوت وجود دارد، تفاوت عمدتاً در فشار بخار بنزین است (فشار بخار قرمز که به آن RVP گفته می شود) متفاوت است، دمای زمستان کمتر است، تبخیر بنزین (ظرفیت تبخیر) ضعیف خواهد شد. بنابراین کشور ما بنزین با فشار بخار کم (62 کیلو پاسکال) را در تابستان (1 آوریل تا 31 اکتبر) و بنزین فشار بخار بالا (69 کیلو پاسکال) در زمستان (1 نوامبر تا 31 مارس) عرضه می کند. این بنزین های زمستانی می توانند عملکرد راه اندازی موتور را در زمستان بهبود بخشند.

باید پمپ بنزین های معمولی (سینوپک، پتروچین و ...) را در عرضه زمستانی، بنزین تازه، 92# (یا بالاتر) بدون الکل انتخاب کنیم. بنزین بی کیفیت نخرید. دلیل استفاده از بنزین بدون الکل این است که بنزین اتانول به راحتی بخار آب موجود در هوا را برای مدت طولانی جذب می کند. در دماهای پایین، بخار آب موجود در کاربراتور یخ تشکیل می دهد و باعث می شود موتور بنزینی روشن نشود.

02 روغن مناسب را انتخاب کنید

در دماهای پایین، روغن غلیظ می شود و نمی تواند به آرامی جریان یابد و حتی برخی از آنها به طور کامل جریان پیدا نمی کنند. دمای محیط برای گریدهای مختلف روغن یکسان نیست. دمای سالانه در اکثر نقاط کشور ما به طور کلی در هنگام خرید روغن موتورهای بنزینی چهار زمانه هوا خنک بین 18- تا 40 درجه است به شرطی که برند بزرگ روغن جنرال زمستانی و تابستانی 10 وات را انتخاب کنید. 30 (یا 10W-40)، و درجه روغن بالاتر از SF است.

03 عملکرد صحیح

چوک را ببندید و استارت بزنید، در دماهای پایین، دمای موتور زمانی که کار نمی کند بسیار پایین است، سیستم تامین روغن نمی تواند به طور موثر بنزین را گازی کند، و زمانی که بنزین گازی نشده و مایع است، سوزاندن و روشن کردن موتور آسان نیست. در این زمان باید با تکیه بر نقش چوک از ورود مقداری هوا به داخل سیلندر جلوگیری کرد تا نسبت مخلوط بنزین و هوا را افزایش داد و در عین حال دور موتور را افزایش داد تا موتور از کار نیفتد.

هنگامی که دمای کارکرد نرمال رسید، چوک به حالت عادی باز می گردد. پس از راه اندازی، چوک باید کاملاً باز شود، در غیر این صورت به دلیل بالا بودن نسبت اختلاط روغن و گاز و احتراق ناقص، دود سیاه، قدرت ناکافی، رسوب کربن و مشکلات دیگر ایجاد می کند.

برای موتوری با موتور راه انداز، باید مطمئن شوید که باتری کاملاً شارژ شده است، زیرا فعالیت شیمیایی باتری در دماهای پایین کاهش می یابد، جریان الکترون ها کمتر فعال می شود و ظرفیت تخلیه واقعی کاهش می یابد. این باعث می شود که باتری راه انداز نتواند ولتاژ و توان کافی برای راه اندازی موتور را به موتور راه اندازی ارائه کند. بنابراین، در زمان احتراق، به راحتی می توان برق را از دست داد. اگر مشخص شد باتری کمبود دارد، باتری باید به موقع شارژ یا تعویض شود.

04 موتور مناسب را انتخاب کنید

هنگام خرید تجهیزات، استفاده از عملکرد راه اندازی در دمای پایین موتور را مشخص کنید. اکثر موتورهای بنزینی تک سیلندر زمستانی و تابستانی توانایی راه اندازی در دمای زیر منفی 18 درجه را ندارند.

- در منفی پنج درجه،

بسیاری از موتورها چندین بار روشن می شوند. برخی از عملکرد شروع خوب نیست نمی تواند شروع شود.

-- منفی 18 درجه

اکثر موتورها روشن نمی شوند و مهم نیست که چند بار آنها را بکشید. باور نکنید، می توانید دستگاه خود را بیرون بکشید و آن را امتحان کنید.

-- 29 درجه زیر صفر

موتوری که می تواند روشن شود حتی نادرتر است!

بسیار خوب، بیایید آن را خلاصه کنیم.

اگر می خواهید تجهیزات زمستانی بدون مشکل شروع شود، باید این کار را انجام دهید:

01 هنگام خرید موتوری را با عملکرد خوب راه اندازی در دمای پایین مشخص کنید

02 از روغن و بنزین مناسب زمستانی استفاده کنید

03 عملیات صحیح را انجام دهید

تا زمانی که این نکات را انجام دهید و همراه با نگهداری صحیح، نگران نباشید دمای پایین زمستان برای شروع خوب نیست.