چگونه مشکل خرابی لودر را حل کنیم

1 فشار ترمز کافی نیست

علائم خطا:

خرابی ترمز ناشی از فشار ناکافی هوا به این صورت آشکار می شود که بیان فشار هوا کمتر از مقدار فشار مشخص شده (0.45-0.70Mpa) است و با فشار دادن پدال ترمز، ترمز پاسخ نمی دهد.

علت شکست:

1) خط لوله نشت می کند، گاز موجود در مخزن گاز فشاری ندارد یا فشار خیلی کم است، که برای ارتقاء گروه پس از پمپ برای تولید نیروی ترمز کافی نیست.

2) کمپرسور هوا به درستی کار نمی کند و نمی تواند هوای فشرده کافی تولید کند.

3) شیر برگشت زنگ زده و گیر کرده است و در نتیجه هوای ورودی به مخزن یا ورودی هوا کند نمی شود.

4) شمع تخلیه روغن جداکننده آب و روغن سفت نشده است و نشت هوا جدی است.

5) نشت تنظیم کننده فشار جدی است.

عیب یابی:

ابتدا نشتی خط لوله را بررسی کنید و سپس وضعیت کار کمپرسور هوا را بررسی کنید. لوله خروجی کمپرسور هوا را بردارید و با انگشت شست خود درگاه خروجی را فشار دهید. اگر فشار اگزوز کم باشد، نشان دهنده خرابی کمپرسور هوا است. اگر کمپرسور هوا در شرایط کار خوب است، پلاگین تخلیه روغن یا تنظیم کننده فشار جداکننده روغن و آب را برای جلوگیری از عبور از آن بررسی کنید و در نهایت دو شیر یک طرفه را در محل اتصال سه راهی بررسی کنید. گیر کردن سوپاپ یک طرفه باعث می شود که هوا نمی تواند به سیلندر ذخیره هوا تزریق شود یا ورودی هوا کند است.

.2 خرابی ترمز

علائم خطا:

هنگامی که بارکننده در حال اجرا است، نمی تواند سرعت خود را کاهش دهد و در هنگام ترمز متوقف شود.

علت شکست:

1) فشار ترمز ناکافی، نمی تواند عمل پیستون ترمز را فشار دهد.

2) سوپاپ ترمز از کار می افتد، پیستون گیر می کند یا سوراخ جبران و دریچه مسدود شده است و فشار هوا کافی ایجاد نمی شود.

3) هوا در لوله ترمز وجود دارد که منجر به نوسانات فشار روغن یا جریان ناکافی می شود که نمی تواند عملکرد پیستون ترمز را تقویت کند.

4) بدون مایع ترمز یا مایع ترمز ناکافی، در نتیجه روغن مایع ترمز کافی به سیلندر ترمز نمی رسد، قدرت خروجی سیلندر ترمز کم است، نمی تواند عملکرد پیستون ترمز را ارتقا دهد.

5) لوله ترمز شکسته یا از مفصل لوله روغن نشت می کند، به طوری که مقدار روغن روغن ترمز و فشار به سیلندر ترمز کاهش می یابد.

6) پیستون سیلندر تقویت کننده گیر کرده یا حلقه مهر و موم آسیب دیده است و روغن و فشار روغن ترمز خروجی کاهش می یابد.

7) نشت روغن سیلندر ترمز دیسک کالیپر جدی است، مقدار زیادی از نشت روغن فشار، نمی تواند عمل پیستون ترمز را فشار دهد.

8) پیستون در سیلندر ترمز دیسکی گیره گیر کرده است و پیستون نمی تواند حرکت کند.

9) ورق اصطکاک ترمز با روغن چسبنده است یا به طور جدی فرسوده شده است، ضریب اصطکاک کاهش می یابد یا شکاف ترمز افزایش می یابد و نیروی ترمز کاهش می یابد.

تشخیص و رفع عیب:

1) فشار ترمز را بررسی کنید، خطای فشار کم ترمز را از بین ببرید و مطمئن شوید که مقدار فشار ترمز 0.45-0.70 مگاپاسکال است.

2) هنگامی که پدال ترمز را پایین می آورید، فشار هوا نرمال است و پدال ترمز حرکت نمی کند، که نشان می دهد پیستون سوپاپ کنترل ترمز گیر کرده است. شیر ترمز را جدا کرده و آن را تعمیر یا تعویض کنید.

3) روی پدال ترمز بگذارید، موقعیت پدال بسیار پایین است و سپس به پا گذاشتن روی پدال ادامه دهید، پدال به تدریج بالا می رود، اما پدال ترمز بسیار ضعیف است، اثر ترمز خوب نیست، نشان دهنده وجود هوا در داخل است. سیستم ترمز، که باید حذف شود.

4) به طور مداوم روی پدال ترمز قدم بگذارید، احساس سنگینی وجود دارد، اما موقعیت پدال به تدریج کاهش می یابد، که نشان می دهد سیستم ترمز روغن نشت می کند، باید بررسی و تعمیر شود، در صورت لزوم، ترمز را برای تعمیر و نگهداری بردارید، مهر و موم مستطیلی را جایگزین کنید. رینگ یا پیستون ترمز

5) پس از برداشتن هوای داخل لوله روغن، پدال ترمز همچنان ضعیف است، درب درگاه سوخت‌گیری را باز کنید و متوجه شوید که روغن ترمز دارای یک پدیده چرخش شدید است، که نشان می‌دهد مهر و موم در ترمز دیسکی کالیپر تغییر شکل داده یا آسیب دیده است. باید بررسی و تعویض شود.

6) پیستون در سیلندر ترمز دیسکی گیره گیر کرده است و پیستون و آب بند باید تعمیر شوند.

7) هنگامی که صفحه اصطکاک ترمز به 1/3 ضخامت اصلی فرسوده شد، صفحه اصطکاک باید تعویض شود تا از آسیب دیدن دیسک ترمز جلوگیری شود.

8) هنگامی که دیسک ترمز دارای شیارهای عمیق یا تغییر شکل جدی است، دیسک ترمز باید تعمیر یا تعویض شود.

2.3 خرابی ترمز

علائم خطا:

هنگامی که بارکننده در حال اجرا است، پدال ترمز تا انتها فشار داده می شود، اما نمی تواند متوقف شود و به سرعت سرعت خود را کاهش داده و به سر خوردن ادامه دهد.

علت شکست:

1) در لوله ترمز یا سیلندر ترمز هوا وجود دارد که منجر به نوسانات فشار روغن یا جریان ناکافی می شود.

2) سفر بدون پدال ترمز بسیار زیاد است.

3) مهر و موم سوپاپ ترمز، مهر و موم سیلندر تقویت کننده، مهر و موم سیلندر ترمز به طور جدی سایش، یا سایش سیلندر و پیستون به طور جدی ناشی از نشت هوا، نشت روغن است.

4) سوراخ جبران یا دریچه دریچه ترمز مسدود شده است.

5) پارگی لوله ترمز یا نشت روغن مفصل لوله.

6) فاصله بین دیسک ترمز و دیسک اصطکاک بسیار زیاد است.

7) سخت شدن سطح ورق اصطکاک، رخنمون پرچ یا روغن.

8) کیفیت مایع ترمز خوب نیست، تبخیر گرما آسان است.

9) لوله ترمز فشرده یا مسدود شده است.

تشخیص و رفع عیب:

1) فشار ترمز را بررسی کنید، خطای فشار کم ترمز را برطرف کنید و اطمینان حاصل کنید که مقدار فشار ترمز 0.45-0.70M است.

2) موقعیت پدال ترمز بسیار پایین است و پس از آن پدال می تواند به تدریج بالا بیاید هنگامی که آج به طور مداوم پله می شود، اما نیروی واکنش کم است و اثر ترمز خوب نیست، که نشان می دهد هوا در لوله ترمز وجود دارد یا سیلندر ترمز، که باید حذف شود.

3) ترمز یک پا موثر نیست، موقعیت پدال به تدریج با قدم زدن مداوم پدال ترمز بالا می رود و نیروی واکنش زیاد است و اثر ترمز خوب است. نکته اگر مسیر آزاد پدال ترمز خیلی زیاد است یا فاصله بین دیسک اصطکاک و دیسک ترمز خیلی زیاد است، ابتدا حرکت آزاد پدال ترمز را بررسی کنید و سپس فاصله بین دیسک اصطکاک و دیسک اصطکاک را تنظیم کنید. .

4) به طور مداوم روی پدال ترمز قدم بزنید و احساس سنگینی کنید، اما موقعیت پدال ترمز به تدریج افت می کند که نشان دهنده نشتی روغن سیستم ترمز است، باید بررسی و تعمیر شود، در صورت لزوم ترمز را برای تعمیر و نگهداری بردارید، آب بندی مستطیلی را جایگزین کنید. رینگ یا پیستون ترمز

5) پس از برداشتن هوای لوله روغن، پدال ترمز همچنان ضعیف است و پس از باز کردن درب درگاه سوخت گیری، روغن ترمز به شدت چرخانده می شود که نشان می دهد مهر و موم های ترمز دیسکی کالیپر تغییر شکل داده یا آسیب دیده اند و قسمت های آسیب دیده. باید جایگزین شود.

6) هنگامی که پدال ترمز را پایین می آورید، موقعیت پدال بسیار پایین است و هنگامی که به طور مداوم روی پدال ترمز می گذارید، موقعیت پدال نمی تواند بالا رود. به طور کلی، سوراخ دریچه ترمز یا سوراخ جبران مسدود شده است و باید تخلیه شود.

7) هنگام پایین آمدن پدال ترمز، حرکت آزاد و ارتفاع پدال الزامات را برآورده می کند و ضعیف نیست، اما اثر ترمز خوب نیست، که ایراد از ترمز دیسکی کالیپر است که ممکن است ناشی از سخت شدن ورق اصطکاک، ظاهر پرچ، آلودگی شدید روغن و تغییر شکل دیسک ترمز. در این زمان باید ترمز را تعمیر و در صورت لزوم دیسک ترمز را جلا داد.

2.4 انحراف ترمز

علائم خطا:

در حین رانندگی از بارکننده، هر دو طرف چرخ ها نمی توانند همزمان ترمز کنند یا یک چرخ طرف دیگر چرخ را متوقف می کند تا بچرخد، به طوری که وسیله نقلیه به یک طرف کج می شود و در نتیجه وسیله نقلیه نمی تواند در امتداد خط مستقیم حرکت کند.

علت شکست:

1) سطح تماس و اندازه شکاف بین سمت چپ و راست چرخ و دیسک ترمز ناسازگار است.

2) تکه های اصطکاک چرخ دارای پرچ های روغن، سخت شونده یا در معرض دید هستند.

3) مواد صفحه اصطکاک در سمت چپ و راست چرخ ناهماهنگ است.

4) در سیلندر ترمز فردی هوا وجود دارد، حرکت پیستون مسدود شده است یا لوله مسدود شده است.

5) فشار لاستیک در سمت چپ و راست متفاوت است.

6) تغییر شکل دیسک ترمز فردی.

علت اصلی انحراف ترمز، نیروی ترمز نابرابر هر دو چرخ است.

تشخیص و رفع عیب:

هنگامی که لودر در حال حرکت است، هنگامی که از ترمز پایی استفاده می شود، وسیله نقلیه به یک سمت کج می شود، به این معنی است که ترمز چرخ در سمت دیگر از کار می افتد. پس از توقف، علائم کشیدن روی جاده را در دو طرف چرخ بررسی کنید. اگر علامت کشش کوتاه باشد یا علامت درگ نداشته باشد، ترمز چرخ کار نخواهد کرد. هنگامی که مشخص شد که ترمز چرخ کار نمی کند، تغییر شکل دیسک ترمز باید بررسی شود و هوا در سیلندر ترمز حذف شود. اگر باز هم کار نکرد، ترمز چرخ را جدا کنید، پیستون و مهر و موم سیلندر ترمز را بررسی کنید، محل ایراد را پیدا کنید و تعمیرات لازم را انجام دهید.

2.5 کشش ترمز

علائم خطا:

لودر پس از ترمز کردن، پدال ترمز را بلند می کند، و همه یا تک چرخ ها همچنان اثر ترمز دارند، در نتیجه گرم شدن دیسک ترمز و رانندگی ضعیف، معمولا به عنوان "ترمز بر نمی گردد" شناخته می شود.

علت شکست:

1) حرکت آزاد پدال ترمز خیلی کم است یا بازگشت پدال ترمز ضعیف است.

2) فنر برگشت پیستون شیر کنترل خیلی نرم یا شکسته است، پیستون گیر کرده است و غیره.

3) مهر و موم کاسه سوپاپ ترمز متورم شده است و باعث ضعیف شدن فنر برگشتی می شود.

4) پیستون ترمز برنمی گردد و غیره.

تشخیص و رفع عیب:

1) پس از طی مسافتی لودر، دیسک ترمز هر چرخ را با دست لمس کنید. اگر تمام دیسک ترمز داغ باشد، نشان می دهد که خطا در شیر ترمز است. اگر یک دیسک ترمز جداگانه داغ باشد، نشان می دهد که ترمز چرخ معیوب است.

2) برای پدیده گرم شدن تمام دیسک های ترمز باید سوپاپ ترمز جدا شود و در صورت لزوم شرایط کاری آب بند ها، پیستون ها، سوراخ های هوا، سوراخ های جبران و فنر برگشتی تعویض شود.

3) برای پدیده گرم شدن دیسک ترمز انفرادی، ابتدا باید پیچ ​​تخلیه ترمز را باز کرد، اگر روغن ترمز به سرعت ساطع شود، پیستون برگشت داده شود، می توان آن را به عنوان انسداد لوله روغن شناسایی کرد، باید لوله ترمز را لایروبی کرد. ; اگر پیستون ترمز باز هم برنگردد، ترمز باید برای تعمیر خارج شود.

3 تعمیر و نگهداری سیستم ترمز

برای اطمینان از اینکه سیستم ترمز لودر معمولی ZLM50E همیشه در شرایط کار خوب قرار دارد، موارد بازرسی و نگهداری زیر باید در هنگام استفاده مورد توجه قرار گیرد:

1) به طور مرتب بست اتصال هر قسمت از ترمز را بررسی کنید.

2) شیر ترمز، سیلندر ترمز، سیلندر تقویت کننده و خط لوله را به طور منظم از نظر نشتی بررسی کنید. در صورت نشتی روغن، باید به موقع آن را حذف کرد. اگر روی صفحه اصطکاک روغن وجود دارد، باید به موقع تمیز شود.

3) ترمز دیسکی را ببندید چون دیسک ترمز در بیرون قرار دارد پس از اتمام کار هر روز باید کثیفی روی آن تمیز شود.

4) وضعیت کار پدال ترمز را بررسی کنید، هنگامی که هیچ نشانه ای از رکود وجود ندارد، روی پدال ترمز قدم بگذارید، می توانید به سرعت به موقعیت خود بازگردید.

5) بررسی کنید که آیا هوا در سیستم هیدرولیک وجود دارد یا خیر. در صورت وجود هوا، پا روی پدال بگذارید و احساس نرمی و ضعف کنید و اثر ترمز کاهش می یابد.

6) در صورت لزوم، مقدار روغن ترمز را بررسی کنید و سطح روغن ترمز باید 15-20 میلی متر از لبه درگاه سوخت گیری باشد.

7) جداکننده روغن و آب هر 50 ساعت یکبار باید تخلیه شود و در زمستان هر روز باید تخلیه شود.

8) پس از انجام کارهای روزانه، پس از تعمیر، آب را از مخزن هوا خارج کنید.

را انتخاب کنید BONOVO برای برس برش های با کیفیت بالا و قابل تنظیم برای فرمان های لغزنده با تحویل سریع. امروز با ما تماس بگیرید تا کشف کنید که چگونه محصولات برتر ما می توانند وظایف مدیریت زمین شما را افزایش دهند!