نحوه انتخاب سوخت مناسب برای لودر

در گذشته، داخلی لودر معمولاً از گریس پایه کلسیم شماره 3 یا شماره 4 استفاده می شود و در حال حاضر این گریس نمی تواند نیازهای لودرهای کار در شرایط آب و هوایی مختلف (درجه حرارت بالا یا دمای پایین، مرطوب و آب و غیره) را برآورده کند، زیرا گریس مبتنی بر لیتیوم دارای بسیاری از خواص عالی، چرخه تعویض روغن آن حدود 2 برابر بیشتر از گریس مبتنی بر کلسیم است، بنابراین اکنون لودر اغلب از گریس مبتنی بر لیتیوم استفاده می کنند.

1. روغن موتور

(1) درجه ویسکوزیته و درجه کیفیت: در حال حاضر، طبقه بندی ویسکوزیته روغن که به طور گسترده در جهان مورد استفاده قرار می گیرد، استانداردهای طبقه بندی SAE (انجمن مهندسین خودرو آمریکا) است، مانند SAE5W / 40 یا SAEl5W / 40، "W" به معنای زمستان است. زمستان)، هرچه عدد جلوی آن کوچکتر باشد، نشان دهنده نازکتر بودن ویسکوزیته روغن، بهتر است. سیال بودن، محافظت بهتر از موتور در هنگام شروع سرد است. هرچه این مقدار بیشتر باشد، عملکرد حفاظتی روغن در دمای بالا بهتر است، مقاومت روغن در برابر سیستم متحرک نسبتاً زیاد است، نه تنها انرژی مصرف می‌کند، مصرف سوخت را افزایش می‌دهد و روغن به راحتی اکسید می‌شود و تاثیر می‌گذارد. محافظت از شروع سرد

به طور کلی، درجه API (موسسه نفت آمریکا) نشان دهنده طبقه بندی کیفیت روغن موتور است که از یک کد ساده برای توصیف توانایی کار روغن موتور برای موتور دیزل مورد استفاده در ماشین آلات ساختمانی استفاده می کند. لودر، درجه کیفیت روغن آن از "SA" تا "SL"، هرچه حرف عقب تر باشد، درجه کیفیت بالاتر است، هر حرف افزایشی، عملکرد روغن بهتر از قبلی است و روغن دارای مواد افزودنی بیشتری برای محافظت است. موتور

استانداردهای درجه ویسکوزیته و درجه کیفیت روغن موتور دیزل چین (GB11122-1997) معادل استانداردهای فوق است.

(2) انتخاب روغن موتور دیزل: برای بارکننده موتور دیزل با شرایط کاری نامناسب، بار کاری زیاد، توصیه می شود از روغن سی دی استفاده کنید. برای جنوب، از درجه CD SAE20W / 40 استفاده کنید، برای شمال، توصیه می شود از CD گرید SAE5W / 30 یا 10W / 30 استفاده کنید، برخی از موتورهای وارداتی نیاز به استفاده از CE، CF و روغن برتر دارند، مانند موتور کامینز استفاده از CF-4 یا روغن برتر.

2. موتور دیزل

عموماً از گازوئیل با میزان گوگرد کمتر از 0.5/XNUMX درصد استفاده می شود و در صورت بالا بودن میزان گوگرد چرخه تعویض روغن کوتاه می شود. ژنرال بارکننده دیزل از دیزل سبک تجویز شده توسط GB252-1994 استفاده می کند که برای موتورهای دیزلی پرسرعت با سرعت بار کامل 1000r/min یا بیشتر مناسب است.

3. مبدل گشتاور/روغن انتقال (روغن انتقال هیدرولیک)

(1) عملکرد روغن گیربکس هیدرولیک:

① روغن انتقال هیدرولیک وسیله انتقال انرژی مبدل گشتاور هیدرولیک است.

② روغن روان کننده برای دنده و یاتاقان گیربکس بسازید.

③ روغن هیدرولیک به عنوان کلاچ اصطکاک انتقال.

④ به عنوان خنک کننده برای مبدل گشتاور و گیربکس.

(2) انتخاب روغن گیربکس هیدرولیک: دمای کار معمولی روغن گیربکس هیدرولیک بین 82 تا 95 درجه سانتیگراد است، گاهی اوقات تا 120 درجه سانتیگراد، به دلیل الزامات ویژه برای روغن انتقال هیدرولیک، هیچ استاندارد ملی برای تعیین آن وجود ندارد. درجه کیفیت و ویسکوزیته الزامات، به طور کلی بارکننده از روغن گیربکس هیدرولیک برای استاندارد شرکت Lanlian چین، کارخانه پتروشیمی Daqing در روغن انتقال هیدرولیک شماره 6 استفاده می کند، روغن انتقال هیدرولیک شماره 6 عمدتاً برای روغن انتقال هیدرولیک لوکوموتیو دیزل و ماشین آلات ساخت و ساز استفاده می شود.

4. روغن محور محرک

(1) روغن دنده: استاندارد طبقه بندی کیفیت روغن دنده خودرو چین GB7631.7 ~ 95 طبق طبقه بندی درجه کیفیت API به CLC، CLD و CLE تقسیم می شود که CLE معادل درجه GL ~ 5 در طبقه بندی APL است. توصیه می شود از روغن دنده درجه CLE برای عمومی استفاده کنید بارکننده محور محرک

(2) روغن ترمز محور درایو (روغن ترمز) : بارکننده روغن ترمز محور محرک (ترمز هیدرولیک غیر کامل) معمولاً از روغن ترمز مصنوعی HZY3 مشخص شده در GB1298191 استفاده می کند که معادل روغن SAEL703C مشخص شده در API است.

5. روغن هیدرولیک

ویسکوزیته یک شاخص عملکرد مهم روغن هیدرولیک است، زیرا هرچه ویسکوزیته کمتر باشد، تلفات توان کمتر، بازده مکانیکی بالاتر است. ویسکوزیته کم است و راندمان حجمی نیز کاهش می یابد، بنابراین ویسکوزیته بهینه الزامات حداقل سایش یاتاقان ها و پمپ های هیدرولیک را برآورده می کند و عملکرد دمای پایین نیز باید در نظر گرفته شود. روغن هیدرولیک خانگی معمولاً نوع روغن معدنی و روغن هیدروکربنی مصنوعی را که در GB11118.1994 مشخص شده است انتخاب می کند. با توجه به شرایط سخت کاری بارکننده، بار کاری زیاد و دمای روغن هیدرولیک بالا، روغن هیدرولیک پیشرفته ضد سایش مدل های L HM32 و L HM46 به طور کلی استفاده می شود و مدل های روغن هیدرولیک نقطه پایین L HV32 و L HV46 در شرایط دمای پایین توصیه می شوند.

6- گریس

مصرف خارجی یک گریس چند منظوره است که حاوی 1 تا 5 درصد دی سولفید مولیبدن است و همچنین یک عامل مقاوم در برابر خوردگی مناسب است. این گریس برای انواع پین های لولا، یاتاقان های مفصلی، یاتاقان های قاب تاب، شفت محرک و ... مناسب است و کاربردهای گسترده ای دارد. گریس باید مخلوطی از لیتیوم پیشرفته و افزودنی های EP باشد که از نظر شیمیایی پایدار باشد، در کل محدوده عملیاتی سفت، نشت یا چکه نکند. به طور کلی، NLGI (انجمن گریس آمریکا) 1 یا 2 گریس را مشخص می کند که در محدوده دمایی وسیعی کاربرد دارد و برای موارد با دمای بسیار پایین مناسب است.

فرآورده های نفتی که اغلب در بارکننده عمدتاً روغن موتور، دیزل موتور، مبدل گشتاور/روغن انتقال (روغن انتقال هیدرولیک)، روغن محور محرک، روغن هیدرولیک مورد استفاده در سیستم هیدرولیک، گریس مورد استفاده در پین لولایی، انتخاب صحیح و استفاده از این محصولات روغن برای حفظ عملکرد عادی سیستم، کاهش سایش و افزایش طول عمر دستگاه از اهمیت زیادی برخوردار است.

را انتخاب کنید BONOVO برای برس برش های با کیفیت بالا و قابل تنظیم برای فرمان های لغزنده با تحویل سریع. امروز با ما تماس بگیرید تا کشف کنید که چگونه محصولات برتر ما می توانند وظایف مدیریت زمین شما را افزایش دهند!