¿Qué provoca que las piezas de la cargadora se salgan después de frenar?

¿Qué provoca que las piezas de la cargadora se salgan después de frenar?

Hay muchos accesorios de cargador , y varias piezas, incluidas las piezas fáciles de perder, pertenecen a la accesorios de cargador .

Como el cuadro combinado, la cabeza de la cargadora, el asiento de la cargadora, el bloqueador de agua, accesorios de cargador tanque de aceite, filtro de aire de entrada y válvula de escape. Conjunto de cabina, pala del ventilador, bomba de velocidad variable de la cargadora, acero jardín de la cargadora, volante de la cargadora, dientes de la pala de la cargadora, caja de dirección, engranajes espirales principales y secundarios, asiento de soporte intermedio, taza de líquido de frenos, disco de freno, tapa del tanque de combustible, separador de aceite-agua, conjunto de cilindro, válvula de prioridad, conjunto de mesa de instrumentos, regulador de presión, cuatro conjuntos, cigüeñal, eje excéntrico, tornillos de neumáticos, engranaje de transmisión, conjunto de polvo de aceite, brazo oscilante en forma de S, neumático sólido de cargadora y más.

1. En el convertidor de par del cargador hay tres bombas: bomba de trabajo (proporciona aceite de presión para levantar y volcar el balde), bomba de dirección (proporciona aceite de presión para la dirección). La bomba de velocidad variable también se llama bomba de marcha (proporciona aceite de presión para el convertidor de par y la transmisión). En algunos modelos, la bomba de dirección también está equipada con una bomba piloto (proporciona aceite de presión para controlar la válvula piloto).

2. Circuito hidráulico de trabajo del cargador: tanque de aceite hidráulico, bomba de trabajo, válvula múltiple, cilindro de elevación y cilindro de volcado del balde.

3. Circuito de aceite de marcha del cargador: aceite del cárter de transmisión, bomba de marcha, ruta del convertidor de par - válvula de engranaje de ruta, embrague de transmisión.

4. Tracción del cargador: eje de transmisión, diferencial principal, reductor de rueda.

5. Circuito de dirección del cargador: tanque de aceite, bomba de dirección, válvula de flujo constante (o válvula de prioridad) dirección asistida, cilindro de dirección.

6. La caja de velocidades tiene dos tipos: monobloque (tipo planetario) y dividida (tipo eje fijo).

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