Διάγνωση μετρητή υδραυλικού λαδιού βλάβης υδραυλικού συστήματος εκσκαφέα

Τα Διαχωριστικά Εξαρτήματα εκσκαφέων Η οθόνη του υπολογιστή μπορεί να δει δεδομένα όπως η πίεση, το ρεύμα και η τάση του υδραυλικό σύστημα, αλλά οι εμφανιζόμενες τιμές πίεσης δεν μπορούν να αντικατοπτρίζουν τη διαδικασία αύξησης της πίεσης σε διάφορα μέρη του υδραυλικού συστήματος.

Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή πίεσης λαδιού για την ανίχνευση του υδραυλικό σύστημα ενός εκσκαφέα, η κατάσταση αιώρησης του δείκτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δει τόσο την τιμή πίεσης και τα χαρακτηριστικά ροής, καθώς και τις αλλαγές στην αντίσταση ροής ρευστού κάθε υδραυλικού εξαρτήματος, καθιστώντας ευκολότερο τον εντοπισμό της θέσης σφάλματος.

01 Μέθοδος σύνδεσης μανόμετρου λαδιού

(1) Συνηθισμένο μανόμετρο λαδιού

Επί του παρόντος, Εξαρτήματα εκσκαφέων Χρησιμοποιείτε συνήθως μια τριπλή αντλία που αποτελείται από αντλίες P1, P2 και P3. Οι αντλίες P1 και P2 είναι αντλίες εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης ελεγχόμενης αρνητικής ροής που παρέχουν λάδι στο κύκλωμα λαδιού εργασίας. Η αντλία P3 είναι μια γραναζωτή αντλία που τροφοδοτεί λάδι στο κύκλωμα λαδιού ελέγχου πιλότου.

(2) Universal μανόμετρο πίεσης λαδιού

Όταν χρησιμοποιείτε ένα γενικό μανόμετρο λαδιού για τη διάγνωση βλαβών, θα πρέπει να τοποθετούνται αισθητήρες πίεσης σε διάφορα μέρη του εκσκαφέα υδραυλικό σύστημα εκ των προτέρων. Το γενικό μανόμετρο λαδιού μπορεί να καταγράψει 1000 τιμές ανίχνευσης ανά δευτερόλεπτο και μπορεί να καταγράψει αλλαγές πίεσης και φορτίου από ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου έως αρκετές ώρες κατά βούληση. Το γενικό μανόμετρο λαδιού είναι το καλύτερο διαγνωστικό εργαλείο για εις βάθος ανάλυση και έρευνα υδραυλικό σύστημα απόδοση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Ωστόσο, η βασική διαγνωστική αρχή εξακολουθεί να είναι η αρχή ανίχνευσης του μετρητή πίεσης λαδιού. Μόνο με την κατανόηση της αρχής λειτουργίας του υδραυλικό σύστημα και η αρχή ανίχνευσης του μετρητή πίεσης λαδιού μπορεί να αναλυθούν και να συνοψιστούν τα καταγεγραμμένα δεδομένα του γενικού μετρητή πίεσης λαδιού.

02 Μέθοδος δοκιμής

(1) Ανίχνευση κατάστασης αρνητικού ελέγχου ροής

Αυτή η δοκιμή πρέπει να ξεκινήσει από τη στιγμή που τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας, προσέχοντας την αύξηση της πίεσης και την ταχύτητα των τριών αντλιών. Το μανόμετρο των αντλιών P1 και P2 θα πρέπει να εμφανίζει πίεση περίπου 2.8 MPa, το μανόμετρο της αντλίας P3 πρέπει να εμφανίζει πίεση 3.8 MPa ή μεγαλύτερη και το μανόμετρο λαδιού συνδεδεμένο με τους δύο σωλήνες ανάδρασης των αντλιών P1 και P2 και η βαλβίδα πολλαπλών δρόμων θα πρέπει να εμφανίζει πίεση περίπου 2.2 MPa. Η πίεση εξόδου της αναλογικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου αρνητικής ροής πρέπει να είναι 0.2 MPa.

Εάν η τιμή πίεσης που ανιχνεύεται από το μανόμετρο λαδιού είναι διαφορετική από τα παραπάνω αποτελέσματα ανίχνευσης, υποδηλώνει ότι η ρύθμιση πίεσης του συστήματος ελέγχου αρνητικής ροής είναι εσφαλμένη ή ότι υπάρχει δυσλειτουργία στο σχετικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.

(2) Ανίχνευση του μεταβλητού μηχανισμού της αντλίας εργασίας

Λειτουργήστε το Εξαρτήματα εκσκαφέων για να σηκώσετε τη μπούμα, και αυτή τη στιγμή, οι αντλίες P1 και P2 συγχωνεύονται. Όταν η πίεση λαδιού των αντλιών P1 και P2 αυξάνεται, το μανόμετρο που είναι εγκατεστημένο στους δύο σωλήνες ανάδρασης που είναι συνδεδεμένοι στη βαλβίδα πολλαπλών δρόμων θα πρέπει να πέσει περίπου στα 0.2 MPa.

Εάν η πίεση λαδιού δεν πέσει περίπου στα 0.2 MPa, σημαίνει ότι το λάδι στον μεγάλο θάλαμο του μεταβλητού εμβόλου στις αντλίες P1 και P2 δεν έχει αποστραγγιστεί πλήρως, με αποτέλεσμα το μεταβλητό έμβολο να μην μπορεί να μετακινηθεί στη θέση ρύθμισης και η πλάκα swash της αντλίας να μην μετατραπεί στη μέγιστη γωνία.

(3) Ελέγξτε εάν η αντλία εργασίας λειτουργεί σταθερά

Ακόμα σηκώστε τη μπούμα για να συγχωνεύσετε τις αντλίες P1 και P2. Αυτή τη στιγμή, ο δείκτης του μετρητή πίεσης λαδιού στις αντλίες P1 και P2 πρέπει να κινείται σταθερά και η υψηλότερη τιμή πίεσης θα πρέπει επίσης να είναι η ίδια. Εάν ο δείκτης του μετρητή πίεσης λαδιού ταλαντεύεται πρώτα και μετά, και η άνοδος της πίεσης των αντλιών P1 και P2 είναι ασυνεπής, μπορεί να οφείλεται στην αργή άνοδο της πίεσης της κεκλιμένης πλάκας της αντλίας που έχει κολλήσει ή δεν μπορεί να γυρίσει πίσω στην ελάχιστη γωνία .

Εάν ο δείκτης κουνιέται αφού το μανόμετρο πίεσης λαδιού εμφανίσει την υψηλότερη τιμή πίεσης, υποδηλώνει ότι υπάρχει διαρροή στη βαλβίδα σταθερής ισχύος των ρυθμιστών αντλίας P1 και P2. Εάν η βελόνα του μετρητή πίεσης λαδιού κουνιέται όταν φτάσει στην υψηλότερη τιμή πίεσης, σημαίνει ότι η κύρια ανακουφιστική βαλβίδα υπερχειλίζει.

(4) Ελέγξτε εάν ο μεταβλητός μηχανισμός παρουσιάζει διαρροή

Επεκτείνετε το Εξαρτήματα εκσκαφέων μπούμα, βραχίονα και κάδο, τοποθετήστε τον κάδο στο έδαφος και ρυθμίστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Σε αυτό το σημείο, ενεργοποιήστε τη μπούμα για να σηκωθεί ελαφρά και να ανέβει αργά. Ανακινήστε ξαφνικά ελαφρά το joystick προς την κατεύθυνση της επιτάχυνσης και της ανύψωσης της μπούμας όταν η μπούμα είναι ανυψωμένη. Αφού ανακινηθεί το joystick, θα πρέπει να αποκατασταθεί αμέσως στην αρχική κατάσταση της αργής ανύψωσης της μπούμας.

Εάν το μανόμετρο πίεσης λαδιού στις αντλίες P1 και P2 δεν ακολουθεί την ταλάντευση κατά την επιτάχυνση και την ανύψωση της μπούμας, αυτό μπορεί να οφείλεται στον μεταβλητό μηχανισμό των αντλιών P1 και P2 που έχουν κολλήσει ή υπάρχει διαρροή.

Επιλέξτε ΜΠΟΝΟΒΟ για υψηλής ποιότητας, προσαρμόσιμα θαμνοκοπτικά για ολισθητήρες με γρήγορη παράδοση. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να ανακαλύψετε πώς τα ανώτερα προϊόντα μας μπορούν να βελτιώσουν τις εργασίες διαχείρισης γης σας!