Was ist die Ursache für Getriebesprünge beim Bau kleiner Bagger? Deutschland

Die Verschiebung des Kleinen Bagger Getriebe bedeutet, dass der Getriebemechanismus ab einem bestimmten Fahrgang automatisch in den Leerlauf springt, sodass die Fahrgeschwindigkeit der Maschine außer Kontrolle gerät. Der Schaden durch einen Getriebesprung ist größer und es sollten rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden, um Unfälle zu vermeiden.

1. Analyse des Getriebesprunggetriebes. Das kleine Bagger Meistens wird ein mechanischer Schaltgetriebemechanismus verwendet, der darauf beruht, dass sich die verschiebbare Zahnradhülse axial in der festen Zahnradhülse r bewegt und mit dem angetriebenen Zahnrad jedes Gangs in Eingriff kommt, um den Schaltvorgang zu erreichen. Beim häufigen Schalten wird die Stirnfläche der Zähne der oben genannten ineinandergreifenden Zahnräder leicht zu einem Kegel geschliffen. Dies verringert die Eingriffsleistung und führt zum Springen. Plötzliche Änderungen der äußeren Last können dazu führen, dass das Getriebe springt. Wenn die Straßenoberfläche uneben ist, die Maschine bergab fährt oder die Fahrstrecke falsch ist und sich die äußere Last plötzlich ändert, wirkt die plötzliche Laständerung über das Rad und die Antriebswelle auf das Zahnrad des Getriebes, sodass das Zahnrad des Zahnrads axialen Schub erzeugt und sich löst, was zum Springen des Getriebes führt. Wenn die kleine Bagger fährt auf der Rampe, führt eine unsachgemäße Bedienung ebenfalls zum Springen des Getriebes.

2. Arbeitsvorgang des Überspringens. Überspringen des Gangs beim Fahren auf ebener Straße. Es kann gemäß den normalen Haltepunkten angehalten werden, das Harfield sorgfältig finden und den Fehler beheben: Wenn beim Bergauffahren ein Überspringen des Gangs auftritt, kann der Gang in die niedrige Geschwindigkeitsposition oder in die 1. Gangposition gebracht werden. Dann anhalten, wenn die Maschine den oberen Rand des Abhangs erreicht hat, und den Fehler beheben; Wenn die Gangreduzierung nicht erfolgreich ist oder der Überspringen des Gangs erneut auftritt, sollte er gemäß den erforderlichen Maßnahmen und Anforderungen des Rampenstopps angehalten und dann der Fehler behoben werden; Überspringen des Gangs beim Bergabfahren. Der Gang sollte gemäß den erforderlichen Maßnahmen des Gangs in eine hohe Geschwindigkeitsposition gebracht werden oder Maßnahmen zum Festhalten des Gangs (Notfall-Alkaligang) ergriffen werden. Dann die Maschine anhalten, nachdem sie den unteren Rand des Abhangs erreicht hat, um den Fehler zu überprüfen und zu beheben; Wenn der Gang nicht erfolgreich ist oder die Gabel ein Sprungstopp ist (zu diesem Zeitpunkt für das Haus), kann der Fahrer die Motordrehzahl bei mittlerer Geschwindigkeit steuern (um ein Stottern des Motors zu verhindern), die Maschine mithilfe der Point-Chop-Methode zum Gleiten auf den Grund des Abhangs bringen und dann den Fehler beheben. Wenn der Block nicht erfolgreich ist oder der Sprungblock erneut auftritt (zu diesem Zeitpunkt ist er neutral) und sich die Maschine unter dem großen Abhang befindet (zu diesem Zeitpunkt taucht die Maschine mit der Geschwindigkeit der Wurzel auf den Grund des Abhangs), sollte sie gemäß den Aktionsgrundlagen des Bergabstopps und den Anforderungen des Stopps schnell angehalten und dann die Barriere beseitigt werden.

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