Das Manometer des Kleinbaggers steigt während des Betriebs nur sehr langsam an. Was ist der Grund dafür?

Während des Betriebs eines kleinen Baggers steigt das Barometer manchmal langsam an, insbesondere beim Gehen. Der Barometerdruck zeigt eine Anomalie und die Anstiegsgeschwindigkeit ist offensichtlich langsam. In diesem Fall muss zunächst überprüft werden, ob die Barometerleitung undicht ist. Wenn die Leitung nach der Überprüfung normal ist, muss der Betriebszustand der Luftpumpe weiter überprüft werden. Der Bediener des kleinen Baggers kann das Luftauslassrohr der Luftpumpe entfernen und dann den Luftanschluss mit dem Daumen festhalten. Wenn der Abgasdruck der Luftpumpe niedrig ist, bedeutet dies, dass die Luftpumpe einen Defekt aufweist. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Luftpumpe repariert oder durch eine neue ersetzt werden.

Wenn die Überprüfung ergibt, dass kein Problem mit der Luftpumpe vorliegt, besteht der nächste Schritt darin, die Ablassschraube und das Druckregelventil des Öl-Wasser-Abscheiders zu überprüfen. Überprüfen Sie, ob die entsprechenden Verbindungen der Luftpumpe locker sind. Sobald festgestellt wird, dass die Verschlussschraube oder das Druckregelventil locker ist und der Luftdruck in der Luftpumpe zu niedrig ist, müssen die Schrauben rechtzeitig festgezogen werden. Wenn die Teile stark abgenutzt sind, müssen die Teile mit übermäßigem Verschleiß ausgetauscht werden. Darüber hinaus müssen auch die beiden Einwegventile im Dreiwegekopf überprüft werden, denn wenn das Einwegventil festsitzt, wird der Luftstrom langsam und schließlich wird der Druck des Barometers zu niedrig und steigt langsam an.

Das unempfindliche Bremsen kleiner Bagger ist ebenfalls ein häufiges Problem, das sich in einer langsamen Bremsreaktion während der Fahrt, einem Gleitweg über den normalen Bereich hinaus, einer unzureichenden Parkpositionsgenauigkeit und offensichtlich einer zu großen Trägheit äußert. Wenn diese Situationen auftreten, müssen die Bremsen und die entsprechenden Leitungen überprüft werden. Der erste Schritt besteht darin, zu prüfen, ob die Bremsen Öl verlieren, denn sobald die Bremsen Öl verlieren, nimmt ihre Leistung ab, was die Bremswirkung erheblich verringert. Wenn die Überprüfung ergibt, dass alle Hauptkomponenten der Bremsen normal sind, muss die Qualität des Motoröls überprüft werden, einschließlich der Frage, ob das Motorölmodell korrekt ist und ob dem Motoröl Luft beigemischt ist. Es ist zu beachten, dass Luft im Bremsölkreislauf die Qualität des Motoröls ernsthaft beeinträchtigt, was zu einer Verringerung der Ausgangsleistung der Bremse führt.

Nach der Überprüfung der Hauptkomponenten der Bremse müssen auch andere Teile der Bremse überprüft werden, z. B. Radnabenöldichtungen, Bremssättel, Bremsbeläge, Reibungsflächen und Luftkreislaufdruck. Überprüfen Sie, ob diese Teile gut abgedichtet sind, ob die Oberfläche sauber ist, ob übermäßiger Verschleiß vorliegt und ob Fremdkörper oder Verunreinigungen vorhanden sind. Wenn der Reibungsverschleiß der Teile zu groß ist, müssen die entsprechenden Teile rechtzeitig ausgetauscht werden.

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