Die Hauptwartungstechnologie des Baggers ist für alte Fahrer notwendig

Baggerwartungsmeister, wie man den Fehler „Baggermotortemperatur zu hoch“ behebt

Immer mehr Baggermeister achten auf die Baggerwartung, da es unvermeidlich ist, dass es beim Betrieb des Baggers keine Probleme oder Fehler gibt, und dies bedeutet nicht, dass er seine „Liebesmaschine“ warten wird. Daher ist es notwendig, beim Öffnen des Baggers ein wenig Verständnis für die Baggerwartung zu haben. Heute wird Xiaobian Sie mitnehmen, um die Fähigkeiten zur Baggerwartung zu analysieren.

1. „Aussehen“

Es wird festgestellt, dass die Motortemperatur zu hoch ist oder die Temperaturanzeige ständig leuchtet. In diesem Fall müssen Sie anhalten und prüfen, ob das Kühlwasser des Wassertanks normal ist und ob es am Wassertank, an der Wasserleitung und an jeder Verbindung Undichtigkeiten gibt. Wenn bei der externen Inspektion keine Anomalien festgestellt werden, können Sie das Kühlwasser gemäß den Vorschriften ergänzen, bevor Sie mit der Arbeit fortfahren.

Wenn nach einer gewissen Zeit des Arbeitens immer noch festgestellt wird, dass die Temperatur zu hoch ist und das Kühlwasser stark abnimmt, liegt dies hauptsächlich daran, dass der Wassermantel des Zylinderblocks Sandlöcher oder Perforationen aufweist und es zu Verlusten kommt. Nachdem dieser Fehler festgestellt wurde, sollte er repariert werden und nicht auf die leichte Schulter genommen werden.

2. "Ansturm"

Wenn Schmutz am Kühler klebt, beeinträchtigt dies mit der Zeit die Wärmeableitung, was zu einer zu hohen Wassertemperatur führt. Sie können den Kühlergrill mit Druckluft ausblasen und ihn dann mit einem Schlauch abspülen.

Im Allgemeinen gibt es vier Hauptschritte, um das Problem der hohen Temperatur des Baggermotors zu lösen: „Ein Blick, zwei Formen, drei Parteien, vier Takte“. Solange Sie diese vier Schritte beherrschen, können Sie das Problem der hohen Temperatur des Baggermotors vernünftig lösen!

3. Berühren

Wenn die Motortemperatur zu hoch ist, kann die Temperatur des oberen Wasserrohrs und des Unterwasserrohrs mit der Hand berührt werden, um den Fehler festzustellen. Wenn der Temperaturunterschied zwischen den beiden Wasserrohren sehr groß ist, kann davon ausgegangen werden, dass der Thermostat nicht funktioniert. Wenn die Ersatzteile vorübergehend nicht gekauft werden können, kann der Thermostat für den Notfall entfernt und sofort nach einem Ersatzteil ersetzt werden.

4. „Freigabe“

Wenn sich Luft im Kühlsystem befindet, entsteht ein Luftwiderstand, sodass die Kühlwasserzirkulation schlecht ist, was zu einer zu hohen Motortemperatur führt. Zum Entlüften können die folgenden Methoden verwendet werden: Lassen Sie den Motor mit hoher Geschwindigkeit laufen und schrauben Sie den Wassertankdeckel vorsichtig ab, bis Gas freigesetzt wird. Zu diesem Zeitpunkt wird etwas Kühlwasser mit dem austretenden Gas austreten. Dies wird so oft wiederholt, bis das Gas freigesetzt wird (zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur der oberen und unteren Wasserrohre erheblich unterschiedlich sein). Nachdem der Fehler behoben wurde, sollte das Kühlwasser rechtzeitig nachgefüllt werden.

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