Wie man die Wartungsrate von Sliploader im Winterbetrieb reduziert

Der Winter stellt für den normalen Betrieb aller Arten von Baumaschinen eine große Herausforderung dar. Heute möchten wir über den Betrieb von Schlepperladern in kaltem Wetter sprechen, um Ihnen einen Hinweis geben zu können ~

01 Vollständige Vorheizung vor dem Start

Bevor im Winter betrieben wird, sollte der Motor bei niedriger Drehzahl für 5 Minuten laufen. Während des Vorwärmenprozesses sollte die Maschine auf Ölleckagen überprüft werden, das Ölwarnlicht ist ausgeschaltet, das Ladeindikationslicht ist ausgeschaltet, der Klang des Motors und die Abgasfarbe sind normal, und ob alle Teile der Maschine ungewöhnlich sind. Nachdem der Motor vorgeheizt wurde, sollte das Hydrauliksystem durch langsame Bewegungen des Schlepperladers vorgeheizt werden, um Schäden am Hydrauliksystem durch schnelle Operationen zu vermeiden.

02 Diesel- und Ölwechsel

Im Winter, wenn die Temperatur um den Schaufellader herum niedrig wird, nimmt die Viskosität der verschiedenen Öle im Fahrzeugrumpf zu und der Lader wird schwerer zu starten. In diesem Fall sollte der Betreiber leichtes Dieselkraftstoff mit einem niedrigen Gefrierpunkt und guter Zündleistung auswählen und das Öl mit einer höheren Kennzeichnung austauschen.

03 Achten Sie auf die Speicherkapazität der installierten Batterie

Je niedriger die Umgebungstemperatur, desto geringer ist die Speicherkapazität der Batterie des Schaufelladers, und es sollte darauf geachtet werden, die Batterie des Schaufelladers warm zu halten. Es gibt mehrere Methoden, die als Referenz dienen können: Erstens sollte eine Decke vorbereitet werden, um die Batterieposition zuzudecken und sie warm zu halten; Zweitens kann die Batterie direkt vom Fahrzeugkörper entfernt und in einem warmen Zimmer aufbewahrt werden, bevor sie bei Bedarf wieder installiert wird.

04 Kühlwasser sollte rechtzeitig abgelassen werden

Wenn im Winter Frostschutzmittel zum Kühlkreislauf des Sliploaders hinzugefügt wird, erfolgt dies im Verhältnis zur tiefsten Temperatur. Wenn die Installation für eine gewisse Zeit geparkt werden muss, achte darauf, das Kühlwasser im Motor zu diesem Zeitpunkt zu entleeren. Beim Entwässern sollte die Maschine vor dem Abschalten auf Leerlauf laufen, und dann erst das Wasser abgeschaltet werden, wenn die Temperatur des Kühlwassers unter 60°C gefallen ist. Achte darauf, dass das verbleibende Wasser im Gehäuse vollständig entleert wird, um ein Gefrieren und Ausdehnen, welches das Gehäuse reißen könnte, zu vermeiden.

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