Ursachen übermäßiger Geräusche beim Loader und Wartungsmethoden

eine Quelle des Lärms

Für die rutschlader , der Lärm kommt hauptsächlich aus zwei Teilen: Strahlungslärm und Fahrer-Ohren-Lärm in der Kabine.

1. Strahlungslärm: Hauptsächlich durch den durch den Motor abgegebenen Abgaslärm, den Lärm der Drehung des Lüfters und den Lärm, der von den Komponenten der Hydraulikpumpe und dem Hydraulikmotor erzeugt wird.

2. Der Lärm im Ohr des Fahrers in der Kabine: Es ist hauptsächlich struktureller Lärm, verursacht durch die durch die hydraulische Laufpumpe, die hydraulische Arbeitspumpe und den Motor gebildete Gesamtvibration.

Die obigen beiden Arten von Lärm überlagern und beeinflussen sich gegenseitig, was zu einem ungleichmäßigen Lärm führt.

zwei Maßnahmen zur Reduzierung des Lärms

1. Behandlung des Luftfilters und des Schalldämpfers

1. Ändern der Art der Unterstützung: die beiden waren ursprünglich mit dem Motor verbunden, können jedoch auf die Art der Rahmenbefestigung umgestellt werden, und es ist notwendig, Schwingungsdämpfungspads, Dichtungen usw. zu installieren.

2. Es sollte über einen elastischen Schlauch mit dem Motor (oder Lüfter) verbunden sein.

3. Die hochfrequenten Schwingungen der beiden sind stark, und in einer Hochtemperaturumgebung muss eine Wärmebeständigkeitsschwingungsabschwächung vorgenommen werden, wie das Anbringen von selbstklebenden Asphalt-Schwingungsdämpferplatten, Dicke 3±0,5 mm, und man sollte überlegen, den passenden Auspuff zu ersetzen.

2. Behandlung der Innenwand des Maschinenraums

1. Die Innenwand der Motorhaube wird mit Dämpfung und Schallabsorption behandelt, und das Schallabsorptionsmaterial im Fach sollte die Eigenschaften von Wärmedämmung, Hitzebeständigkeit, nicht-spontan brennbar, nicht brennbar und nicht feuerfördernd haben.

2. Das Lüftungsgitter am Luftaufnahme auf beiden Seiten des Maschinenraums ist durch zwei Schrauben und den Rahmen befestigt, was zu relativ starken Vibrationen führt. Eine Verbesserung der Verbindungsmethode kann in Betracht gezogen werden.

3. Behandle die Kühlluftbläse und den Kühler

1. Die Rückdeckelbelüftungsgitterplatte ist mit hitzebeständigem Dämpfungsmaterial beschichtet.

2. Die Form der Belüftungsgitteröffnung wird in eine Jalousieform geändert, und das Schallabsorptionsmaterial wird auf beiden Seiten angebracht.

3. Der Fixierungseffekt des Sperrmechanismus der Rückseite ist nicht gut, und der Spalt unter dem unteren Rand der Rückdeckeltür ist groß. Dünnere Gummistreifen können verwendet werden, um das Abdichten zu verbessern.

4. Ersetze einen großen Durchmesser, langsame Geschwindigkeit, leise Bläse. Wenn die Bedingungen es zulassen, kann eine Bläsekupplung installiert werden, bei niedrigerer Temperatur kann die Bläse geschlossen werden, sowohl um Geräusch als auch Energieverbrauch zu reduzieren. Dies sollte jedoch hinsichtlich Platz und Kosten bewertet werden, ob es notwendig ist.

4. Behandlung der Motorkapptür

1. Entfernen oder reduzieren Sie das Lüftungsgitter der oberen Deckelklappe, um den übertragenen Klang zu verringern.

2. Führen Sie eine Dämpfung und Schalleinschwingbehandlung auf der Unterseite der oberen Deckelklappe durch.

3. Die hintere Kante der oberen Deckelklappe wird an der Verbindungsfläche des oberen Rahmens des Heizkörpers mit einem dünnen Gummistreifen abgedichtet.

Aufgrund der Reflexion von Geräuschen aus den umliegenden Gebäuden ist es gleichmäßig rutschlader lauter beim Arbeiten in einem kleinen Raum als beim Arbeiten auf einer offenen Fläche. Dies beeinflusst oft die Kundenzufriedenheit, das Komfortgefühl des Fahrers und verursacht auch Umweltverschmutzung.

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