Welche elektrischen Geräte werden häufig für kleine Bagger verwendet und wie funktionieren sie?

1. Proportionales Solenoidventil (Solenoidventil)
Funktionsweise:
Alle Ventilkomponenten des Solenoids sind in Bezug auf elektrische Komponenten elektromagnetische Spulen, d.h. Induktoren. Wenn ein elektrisches Signal dem Induktor zugeführt wird, bewirkt das vom Strom erzeugte elektromagnetische Feld, dass sich der Ventilkern bewegt und den zu kontrollierenden Parameter realisiert.
Qualitätsprüfung:
Jede elektromagnetische Spule hat einen festen Widerstandswert R, aber dieser R kann weder "0" noch "∞" sein. Wenn R = "0", gibt es eine interne Kurzschlussverbindung; wenn R = "∞", gibt es eine interne Unterbrechung; gleichzeitig darf der Widerstand der Spule gegen den Gehäuse nicht "0" sein. Wenn die oben genannten Bedingungen erfüllt sind, aber das Solenoidventil immer noch nicht funktioniert, ist wahrscheinlich das Eingangssignal falsch oder der Ventilkern ist blockiert.

2. Drucksensor
Funktionsweise:
Für Drahtdrucksensoren kann dies als Dritteldraht-Potentiometer oder variabler Widerstand verstanden werden. Normalerweise wird eine Spannung von 5V auf zwei Drähte (Draht 1 und Draht 3) angewendet. Wenn sich der gemessene Wert ändert, variiert die Spannung der Mittellinie (Draht 2) zwischen 0 und 5V.

Qualitätsprüfung:
1: Leite die Mittellinie, ändere das zu messende Signal und verwende ein Multimeter, um zu messen, ob sich die Mittelspannung (2-Draht) mit dem zu messenden Signal ändert.
2: Kreuze mit einem nicht defekten Sensor.

3. Druckschalter
Funktionsweise:
Druckschalter haben normalerweise zwei Drähte. Druckschalter werden in normale offene und normale geschlossene Typen unterteilt. Wenn der gemessene Druckwert größer oder gleich dem Kalibrierwert ist, ändert sich der On-Off-Zustand der beiden Kanäle.
Qualitätsprüfung:
1: Ändern Sie das zu messende Signal und verwenden Sie ein Multimeter, um die Kontinuität der beiden Kanäle zu messen.
2: Verwenden Sie einen fehlerfreien für den Wechsel.

4. Wassersensorkupplung
Funktionsweise:
Der Temperatursensor-Steiß für Wasser hat normalerweise nur einen Kabel. Der Temperatursensor-Steiß für Wasser ist ein Thermistor. Wenn sich die Temperatur ändert, ändert sich auch sein Widerstand. Jede Temperatur hat einen entsprechenden Widerstand. Wenn sich der Widerstand nicht mit der Temperatur ändert, ist der Temperatursensor-Steiß für Wasser defekt.
Qualitätsprüfung:
Erhitzen Sie den Temperatursensor-Steiß für Wasser und messen Sie gleichzeitig den Widerstand zwischen seinen Anschlussklemmen und dem Gehäuse. Wenn es zwei Drähte hat, messen Sie den Widerstand zwischen den beiden Drähten.

5. Wassertemperatur-Alarmschalter
Funktionsweise:
Der Thermostatschalter schließt sich, wenn die Temperatur den Kalibrierwert erreicht. Bei einer Störung bleibt der Schalter entweder normalerweise geöffnet oder geschlossen.
Qualitätsprüfung:
1: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zu messen. Normalerweise sollte das Multimeter keinen Durchgang anzeigen. Wenn es jedoch jetzt Strom durchlässt, ist der Schalter defekt.
2: Erhöhen Sie die Temperatur über den Kalibrierwert. Wenn er sich unter diesen Bedingungen nicht schließt, gibt es eine Störung.

6. Motorölpegelsensor (Diesel)
Funktionsweise:
Kann als variabler Widerstand verstanden werden. Wenn der Schwimmer sich mit dem Flüssigkeitsspiegel ändert, ändert sich auch sein Widerstandswert.
Qualitätsprüfung:
Wenn sich der Widerstandswert nicht ändert, wenn der Flüssigkeitsspiegel verändert wird, wird der Sensor als defekt betrachtet.

7. Anfänger
Funktionsweise:
Wenn das Startrelais ein Startsignal erhält, schiebt der Zugschalter die Motorräderzahn so, dass sie sich über den Gabelmechanismus mit dem Zahnrad des Kupplungsflugrads verbindet. Gleichzeitig schaltet der Zugschalter die Spannungsversorgung auf die Wicklungen des Startermotor-Stators um, und der Rotor beginnt zu rotieren, wodurch der Motor gestartet wird.
Qualitätsprüfung:
1: Falls das Startrelais eine Ausgabe hat und der Zugschalter nicht funktioniert, kann angenommen werden, dass ein Problem mit der Spule des Zugschalters vorliegt.
2: Falls der Saug-Zug-Schalter aktiviert ist und der Startermotor nicht rotiert, kann angenommen werden, dass entweder der Hauptstromkontakt innerhalb des Saug-Zug-Schalters oder die Statorwicklungen des Motors defekt sind.
3: Falls der Saug-Zug-Schalter aktiviert ist, der Startermotor rotiert, aber der Motorblock bewegt sich nicht, kann angenommen werden, dass das interne Gabelsystem des Saug-Zug-Schalters defekt ist.

8. Generator
Funktionsweise:
Das durch das von einem Gurt angetriebene Generator-Rotor erzeugte veränderliche Magnetfeld erzeugt Wechselstrom in der Statorwicklung, was eine Spannung von etwa 24 V unter der Kontrolle des Reglers und Rechtecksystems erzeugt.
Qualitätsprüfung:
Bei normalem Gebrauch, wenn die Spannung niedrig ist, können Sie überprüfen, ob der Generator ordnungsgemäß funktioniert: Starten Sie den Motor, trennen Sie die Verbindung am Terminal „B“ des Generators und messen Sie dieses Terminal. Wenn keine 24V-Spannung vorhanden ist, kann angenommen werden, dass der Generator ordnungsgemäß funktioniert. Generator defekt.

9. Parkmotor (Parkventil Solenoid)
Funktionsweise:
Wenn der Zündschalter die Energie abschaltet, bewegt der Parkmotor (Solenoidventil) über ein Zugseil den Parkschieber an der Hauptdieselpumpe, um den Treibstoff abzuschneiden und damit den Motor zu stoppen.
Qualitätsprüfung:
Die elektrischen Komponenten können auf Basis der Elektromagnetenspule bewertet werden.

10. Antriebsmotor
Funktionsweise:
Das Gaspedal-Motor besteht aus einem Schrittmotor und einem Gleichstrommotor. Das Gaspedal-Motor betätigt über das Gasseil den Gashebel an der Hauptdieseltreibstoffpumpe entsprechend den Signalen des Reglers, um damit die Treibstoffzufuhr (Drehzahl) des Motors zu verändern.
Qualitätsprüfung:
Es gibt eine Spule am Gleichstrommotor und zwei Spulen am Schrittmotor. Wenn es in den Spulen keinen Kurzschluss gibt, zwischen den Spulen und dem Gehäuse kein Kurzschluss auftritt und der Widerstandswert der Spulen noch im normalen Bereich liegt, kann gesagt werden, dass es keine Beschädigung an der elektrischen Komponente des Motors gibt.

11. Drosselventil-Sensor
Funktionsweise:
Dies kann als dreifach Drähte-Potentiometer mit 0V und 5V Eingang verstanden werden. Wenn sich die Position des Drosselventils (verbunden mit der Mittelachse des Drosselventil-Sensors) ändert, variiert die Ausgabe zwischen 0 und 5V.
Qualitätsprüfung:
Ändern Sie die Position des Drosselventils und messen Sie die mittlere Ausgangslinie.

12. Motordrehzahlensor
Funktionsweise:
Kann als Wechselstrom-Generator verstanden werden. Wenn jedes Zahnrad im Kupplungsfliehkraftmassenrad dem Kern des Magnetfeld-Sensors näher kommt, wird ein elektrisches Signal erzeugt. Der Computer kann die Drehzahl auf Basis der Anzahl der elektrischen Impulse pro Zeiteinheit berechnen.
Qualitätsprüfung:
Diese Methode entspricht der Bewertungsmethode für die Qualität von Elektromagnetenspulen.

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