Hvordan kan motoren starte bedre og mere stabil i vinteren?

Gør disse fire ting rigtigt: Bonovo underviser dig i, hvordan du får din motor bedre start.

01 Vælg den rigtige benzin

For det første skal vi vide, at der er en forskel mellem vinterbenzin og sommerbenzin, forskellen er hovedsagelig den benzin damptryk (rødt damptryk, forkortet RVP) er forskellig, vinterens temperatur er lavere, benzinens fordamning (vaporiseringskapacitet) vil blive svækket. Så i vores land leveres lavt damptryk benzin (62KPa) i sommeren (1. april til 31. oktober) og høj damptryk benzin (69KPa) i vinteren (1. november til 31. marts). Disse vinterbenzin kan forbedre motors startydelse i vinteren.

Vi bør vælge almene benzinstationer (Sinopec, PetroChina osv.) til vinterforsyning, frisk, 92# (eller højere) alkoholfrit benzin. Køb ikke understandard benzin. Grunden til at bruge alkoholfrit benzin er, at ethanolbenzin let absorbere vanddamp i luften over tid. Ved lave temperaturer vil vanddamp i karburatoren danne is, hvilket forårsager, at benzinmotoren ikke kan starte.

02 Vælg den rigtige olie

Ved lave temperaturer vil olie blive tykkere og ikke kunne flyde smooth, og nogle vil endda stoppe helt med at flyde. Miljøtemperaturen for olier af forskellige gradationer er ikke den samme. Årlige temperature i de fleste dele af vores land ligger mellem -18 grader og 40 grader, generelt set, når man køber olie til firetrins luftkjølede benzinmotorer, så længe du vælger en stor mærke vinter- og sommerolje 10W-30 (eller 10W-40), og oliekvaliteten er over SF.

03 Korrekt drift

Luk drosslen og start, ved lave temperaturer er motorens temperatur meget lav, når den ikke kører. Oljesystemet kan ikke effektivt fuldt udgasolineere benzin. Og når benzin ikke er gasificeret og er i flydende form, er det svært at forbrænde og starte motoren. På dette tidspunkt er det nødvendigt at afhænge af drosselens rolle for at forhindre noget luft fra at komme ind i cylindern for at øge forholdet mellem benzin og luft, samtidig med at man øger motorens hastighed, så motoren ikke står stille.

Når den normale driftstemperatur er nået, genskabes drosslen til sin normale tilstand. Efter start skal drosslen være fuldt åben, ellers vil det forårsage sorte røg, utilstrækkelig kraft, kulstofaflejringer og andre problemer på grund af højt forhold mellem olie og gas og ufuldstændig forbrænding.

For et motor med en startmotor bør du sikre, at batteriet er fuldt opladt, fordi den kemiske aktivitet i batteriet ved lave temperaturer vil blive reduceret, strømmen af elektroner vil være mindre aktiv, og den faktiske udladningskapacitet vil blive reduceret. Dette vil forårsage, at startbatteriet ikke kan levere nok spænding og energi til startmotoren for at starte motoren. Derfor er det let at miste magt ved tændingen. Hvis batteriet vises at være utilstrækkeligt, skal batteriet enten oplaces eller erstattes hurtigst muligt.

04 Vælg den rigtige motor

Når du køber udstyr, skal du angive brugen af motorens evne til at starte ved lave temperaturer. De fleste sommer/vinter en-cylindre benzinmotorer har ikke evnen til at starte ved temperaturen under minus 18 grader.

- Ved minus fem grader,

Tager mange motorskærme flere forsøg på at starte. Nogle med dårlig startydelse kan ikke starte;

-- Minus 18 grader

De fleste motorer starter ikke, og det gør ikke noget, hvor mange gange du trækker dem. Troer du ikke på mig, så kan du tage din enhed med og prøve at starte den;

-- 29 grader under nul

En motor, der kan starte, er endnu sjældnere!

Okay, lad os samle det.

Hvis du vil have vinterudstyr til at starte uden problemer, skal du gøre følgende:

01 Vælg motoren med god startydelse ved lav temperatur, når du køber

02 Brug passende vinterolie og benzin

03 Udfør korrekte operationer

Så længe du gør disse punkter og kombinerer dem med korrekt vedligeholdelse, behøver du ikke at bekymre dig for, at det er svært at starte i vinterens lave temperaturer.