Årsager til overdreven støj fra læsser og vedligeholdelsesmetoder

én støjkilde

For glidelæsser, kommer støjen hovedsageligt fra to dele: strålingsstøj og førerørestøj.

1. Strålingsstøj: består hovedsageligt af støjen produceret af udstødningsgassen fra motoren, støjen fra ventilatorens rotation, støjen genereret af delene af den hydrauliske pumpe og den hydrauliske motor

2. Støjen fra førerens øre i førerhuset: Det er hovedsageligt strukturel støj forårsaget af den samlede vibration dannet af den hydrauliske gangpumpe, den hydrauliske arbejdspumpe og motoren.

Ovenstående to slags støj superposition og interagerer med hinanden, hvilket resulterer i ujævn støj.

to foranstaltninger til at reducere støj

1. Behandling af luftfilter og lyddæmper

1. Skift måde af støtte: de to var oprindeligt forbundet til motoren, men kan ændres til måden at fastgøre rammen på, og samtidig er det nødvendigt at installere vibrationsisoleringspuder, pakninger mv.

2. Den skal forbindes til motoren (eller blæseren) gennem et elastisk rør.

3. Den højfrekvente vibration af de to er stærk, og i et miljø med høje temperaturer er det nødvendigt at udføre varmemodstandsdæmpningsbehandling, såsom at klæbe selvklæbende asfaltdæmpningsplade, tykkelse 3±0.5 mm, og overveje at udskifte den passende lyddæmper.

2. Maskinrums indervægsbehandling

1. Motorrummets indervæg er behandlet med dæmpning og lydabsorption, og lydabsorberingsmaterialet i rummet skal have egenskaberne varmeisolering, høj temperaturbestandighed, ikke-spontan forbrænding, ikke-brændbart og ikke-forbrændings- støttende.

2. Ventilationsgitteret ved luftindtaget på begge sider af maskinrummet er fastgjort med to skruer og rammen, hvilket resulterer i relativt kraftige vibrationer, og en forbedring af tilslutningstilstanden kan overvejes.

3. Håndter blæseren og kølepladen

1. Bagdækslets ventilationsgitterplade er belagt med varmebestandigt dæmpningsmateriale.

2. Ventilationsgitterets åbningsform ændres til lameltype, og det lydabsorberende materiale klistres på de to sider.

3. Fastgørelseseffekten af ​​låsefastgørelsesmekanismen på bagdækslet er ikke god, og mellemrummet under den nederste kant af bagdækslets dør er stort, og tynde gummistrimler kan bruges til at forbedre tætningen.

4. Udskift en stor diameter, lille hastighed af støjsvag blæser, når forholdene tillader det, kan installere blæserkoblingen, ved en lavere temperatur kan opnå blæserlukning, både for at reducere støj og reducere energiforbruget, men dette bør overvejes i forhold til af plads og omkostninger, om det er nødvendigt.

4. Behandling af motordækseldør

1. Fjern eller reducer ventilationsgitteret på den øverste dækseldør for at reducere den transmitterede lyd.

2. Udfør dæmpningsbehandling og lydabsorptionsbehandling på undersiden af ​​den øverste dækseldør.

3. Bagkanten af ​​den øverste dækseldør tætnes med en tynd gummiliste ved samlingsfladen af ​​radiatorens overramme.

På grund af refleksion af støj fra de omkringliggende bygninger, det samme glidelæsser er mere støjende, når du arbejder på et lille sted, end når du arbejder på en tom mark. Ofte påvirke kundetilfredshed, førerens betjeningskomfort, men også forårsage miljøforurening.

Vælg BONOVO til brugerdefinerbare buskryddere af høj kvalitet til minilæssere med hurtig levering. Kontakt os i dag for at finde ud af, hvordan vores overlegne produkter kan forbedre dine jordforvaltningsopgaver!