Detailů, kterým musíte věnovat pozornost během procesu údržby, je mnohem více, než co znáte. Pokud bezpečnostní povědomí není na místě, může dojít k mnoha bezpečnostním nehodám!
Ve skutečnosti lze těmto nehodám při údržbě zcela předejít! To vyžaduje, aby každý nejen ovládal kvalifikované techniky údržby, ale také aby se seznámil s následujícími zkušenostmi s údržbou. Pojďme se na to podívat!
Pro kontrolu a údržbu by měl být motor vypnutý
V závislosti na různých situacích se někdy musí motor kvůli údržbě vypnout, ale není vyloučeno, že některé kontroly musí motor nastartovat. V této době je kromě uvedení páčky bezpečnostního zámku do uzamčené polohy vyžadována spolupráce dvou zkušených lidí.
Jeden z nich je zodpovědný za údržbu a druhý musí být připraven kdykoli vypnout motor na sedadle řidiče. Jen tak může úzká spolupráce zajistit rychlou údržbu při zajištění bezpečnosti personálu.
Vyměňte nebo doplňte olej
Ať už se jedná o výměnu hydraulického oleje nebo motorového oleje, prvním bodem je vyhnout se místům s velkým množstvím prachu a písku. Celý proces musí zajistit, aby byl olej čistý a neznečištěný. Pokud dojde k potřísnění oleje, je třeba jej včas otřít. Dávejte pozor, abyste k čištění dílů nepoužili naftu. Po výměně utáhněte víčko palivové nádrže.
Zkontrolujte díly podvozku
Při výměně nebo opravě otočných mechanismů a částí podvozku je zvláště náchylný k bezpečnostním nehodám. Představte si, že by se bagr o hmotnosti desítek tun převrátil nebo převrátil, následky si lze domyslet.
Proto, když zvednete stroj, abyste zkontrolovali dno, měl by být úhel výložníku a naběračky udržován na 90°-110°, poté spusťte lopatu tak, aby její dno směřovalo dolů, podepřete stroj a poté podepřete stroj bezpečným držákem.
Za normálních okolností je v každém potrubí hydraulického oleje velký tlak, proto před uvolněním vnitřního tlaku nedolévejte olej, nevypouštějte olej ani neprovádějte údržbu a kontrolu, abyste předešli zbytečným ztrátám.
Při letní výstavbě byla vysoká teplota motoru vždy problémem, který trápí každého, zvláště když se setká s varem, a mnoho kamarádů strojů bylo opařeno na obličeji a pažích unáhlenou kontrolou.
Proto si každý musí pamatovat, že když je motor právě zastaven, chladicí kapalina motoru a olej v různých součástech a potrubích jsou stále ve stavu vysoké teploty a vysokého tlaku. V tomto okamžiku je obzvláště snadné se popálit, pokud otevřete víko, abyste vypustili vodu, vypustili olej nebo vyměnili filtrační vložku. Proto je nutné s kontrolou nebo údržbou počkat, až teplota klesne.
Při nastavování těsnosti dráhy buďte opatrní s vysokotlakým máslem. V napínacím válci je vysokotlaké máslo. Pokud je šroubová zátka nebo mazací tryska uvolněná, vysokotlaké máslo vystříkne a způsobí škody nebo oběti.
Proto při povolování vypouštěcí zátky proti směru hodinových ručiček nesmí překročit jeden kruh. Je zakázáno čelit vypouštěcí zátce nebo mazací hubici obličejem, rukama, nohama nebo jinými částmi těla.
Údržba obvodu může snadno způsobit zkrat a další situace, které mohou způsobit požár. Kromě častého čištění a utahování všech elektrických částí byste proto měli také kontrolovat, zda nejsou dráty uvolněné, staré nebo prasklé. Navíc je třeba včas vyměnit nebo doplnit staré vodiče nebo ztracené kryty svorek.
Vyměňte spálenou pojistku za pojistku stejné kapacity. Nenahrazujte ji pojistkou s větší kapacitou a nepoužívejte tenký měděný drát.
Je pravda, že oprava bagrů je technická práce, ale je to také nebezpečná technická práce. Často slyšíme nebo zažíváme, že se lidé zraní lopatou, opaří se při vypouštění vody nebo dokonce způsobí požáry při opravách obvodů.
Vybrat BONOVO pro vysoce kvalitní, přizpůsobitelné křovinořezy pro smykem řízené s rychlým dodáním. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, jak mohou naše špičkové produkty zlepšit vaše úkoly v oblasti správy půdy!
Horké novinky2024-09-18
2024-09-18
2024-07-03
2024-03-08
2024-03-08
2024-03-08
EN
