Jak lépe udržovat systém motoru rypadla

1. Zkontrolujte otáčky/čas vznětového motoru

1. Zatřeste vznětovým motorem na vznětovém motoru a sledujte otáčky vznětového motoru. Pokud se zobrazí ET nebo /MIM, zkontrolujte snímač rychlosti/času. Když se válec otáčí, signál otáček vznětového motoru může být abnormální. Jakmile je modul ECM schopen vypočítat otáčky naftového motoru na základě signálu, bude minirypadlo nahrazeno otáčkami naftového motoru.

2. Zkontrolujte kalibraci snímače otáček/času vznětového motoru.

3. Ujistěte se, že je referenční ozubené kolo rozvodu správně nainstalováno. Pokud je zařazen zpětný chod, vznětový motor se nespustí. Zkontrolujte, zda je poloha mezi ozubeným kolem klikového hřídele a hnacího kola vačkového hřídele správná. V případě potřeby správně umístěte a/nebo vyměňte hnací kolo.

2. Zkontrolujte hnací tlak vstřikování paliva

1. Zkontrolujte hladinu oleje.

2. Pokud bude v blízké budoucnosti provedena oprava naftového motoru, může být v tlakovém okruhu pohonu vstřikování paliva vzduch. Nechte vznětový motor zcela zahřát a zatížte vznětový motor, aby odčerpal vzduch z okruhu tlaku vstřikování paliva.

3. Porovnejte skutečný tlak pohonu na ET s požadovaným tlakem pohonu. Pokud rozdíl mezi oběma naměřenými hodnotami při poruše nepřekročí 2MPa, kvalita minibagru znamená, že problém není v okruhu tlaku vstřikování paliva.

4 Zkontrolujte těsnění regulačního ventilu tlaku vstřikování paliva. Pokud těsnění selže, vyměňte těsnění a opakujte krok 3.

5 Zkontrolujte, zda kabelový svazek připojený k regulačnímu ventilu tlaku vstřikování paliva není otevřený a/nebo zkratovaný.

6 Změřte odpor cívky regulačního ventilu tlaku vstřikování paliva, který by měl být 4 až 16Ω; jinak vyměňte regulační ventil tlaku pohonu vstřikování paliva.

7 Proveďte tlakovou zkoušku pohonu vstřikování paliva pomocí ET. Pokud je hnací tlak vstřikování paliva nízký, může dojít k úniku vysokotlakého olejového okruhu.

1. Odstraňte zátky, které stříkají ventil regulace tlaku paliva a spoj vstřikovače.

2. b. Zastavte vstřikování paliva pomocí ET nebo vypínače nafty.

3. Odstraňte kryt mechanismu ventilu.

4. Zkontrolujte těsnost vypouštění spoje vstřikovače a těsnění křížového bloku válců a naftu klikového hřídele.

5. Odstraňte netěsnost a opakujte krok D.

6. Pokud je hnací tlak pohonu vstřikování paliva během procesu spouštění stále nízký, může být vadný regulační ventil tlaku pohonu vstřikování paliva, vyměňte regulační ventil tlaku pohonu vstřikování paliva a opakujte kroky Xiaodang

Mini pásové rypadlo,Miniaturní příslušenství pro pásové rypadlo,Příslušenství k rypadlům,Pásové rypadlo,Nákup minibagru

Vybrat BONOVO pro vysoce kvalitní, přizpůsobitelné křovinořezy pro smykem řízené s rychlým dodáním. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, jak mohou naše špičkové produkty zlepšit vaše úkoly v oblasti správy půdy!