Bagrové válce: klíčové součásti pojezdového systému

Kompletní analýza nosných válců rypadel: funkce a kontrolní body

Ve složité konstrukci rypadla je nosný válec klíčovou součástí a každý jej stále více zná. Dnes prozkoumáme funkce nosných válečků rypadla a kontrolní položky, které je třeba provést před použitím.
1. Funkce nosných válečků rypadla

Podpůrný válec hraje při provozu rypadla nepostradatelnou roli. Jeho hlavní funkcí je plynule přenášet váhu lokomotivní skupiny na zem a zároveň se plynule odvalovat na pásovém podvozku, aby se rypadlo mohlo flexibilně pohybovat. Kromě toho, aby se zabránilo vykolejení pásového podvozku během provozu, má nosný válec také důležitou roli v tom, aby zabránil pásovému podvozku v horizontálním pohybu vůči němu.

Pracovní prostředí nosného válce je však extrémně drsné a často se pohybuje v bahně, vodě, popelu a písku a je vystaveno silným nárazům. V takových podmínkách se ráfek kola velmi snadno opotřebovává, což také klade vyšší požadavky na kvalitu a výkon nosného válečku. Ideální nosný válec by měl mít vlastnosti ráfku kola odolného proti opotřebení, spolehlivé těsnění ložisek a nízký valivý odpor, aby byl zajištěn efektivní provoz rypadla.

2. Kontrola bagr podpůrná kola rypadel

Před instalací a používáním nosná kola rypadla, přísná kontrola je klíčem k zajištění jejich normálního provozu. Níže jsou uvedeny podrobné kontrolní body:

Prostředí instalace a čištění: Během procesu instalace musí být provedena přísná kontrola v souladu s technickými požadavky dílů. Je velmi důležité udržovat prostředí instalace a povrch dílů v čistotě. I když se do těsnicího čela těsnicího kroužku dostanou drobné prachové částice, mohou poškodit těsnění a způsobit únik oleje.

Kontrola těsnících částí: Jsou-li těsnicí manžeta a těsnicí pryžový kroužek zestárlé, deformované, poškrábané nebo prasklé, je třeba je vyměnit za nové. Pokud je síla pružiny nedostatečná, měla by být včas vyměněna. Pokud je čelní plocha nerovná, může být zbroušena naplocho; pokud je přítlačný kroužek zdeformovaný, je třeba jej opravit a vyrovnat a odstranit ostré hrany.

Zpracování těsnicího kroužku: Pokud velké a malé těsnicí kroužky nejsou v těsném kontaktu, lze je přebrousit a vytvořit tak rovnoměrný a souvislý pás brusných kroužků. Během operace je třeba poznamenat, že čelní strana prstenu nesmí narazit a prsten manžela není narušen a tloušťka prstenu by měla být udržována konzistentní, jinak je třeba jej vyměnit.

Nastavení pryžového kroužku: Pokud tloušťka pryžového kroužku nestačí, je dovoleno obalit azbestové lano tak, aby bylo těsnější než 0.15-0.20 kg na centimetr čtvereční.

Oprava dílů: Osa je ohnutá, nezakulacená nebo je opotřebený krk, stejně jako opotřebení náboje nosného kola a řemenu pouzdra těsnění. Vše je potřeba opravit.

Kompenzace opotřebení a výměna: Při opotřebení ložiska a těsnicího kroužku na rovině lze mezi těsnicí pouzdro a čelní plochu náboje podle stupně opotřebení použít pryžový kroužek odolný proti oleji o tloušťce 2-4 mm. Po instalaci by se sestava těsnicího pouzdra měla na náboji volně otáčet. Kromě toho lze mezi vnější kroužek ložiska a opěrné osazení pouzdra těsnění použít těsnění o vnějším průměru 100 mm, vnitřním průměru 85 mm a tloušťce 1.5 mm pro kompenzaci opotřebení ložiska. Je-li výška těsnicího pouzdra menší než 32 mm a šířka ložiska menší než 41 mm, mělo by být včas vyměněno za nové.

Kontrola papírové podložky: Papírová podložka na nosném kole by měla zůstat neporušená a měla by mít vhodnou tloušťku, aby se zajistil její normální těsnící a nárazníkový účinek.
Prostřednictvím hlubokého porozumění funkcím nosná kola rypadla a přísné kontroly před použitím, můžeme lépe zajistit stabilní provoz rypadla a zlepšit efektivitu práce. Doufám, že výše uvedený obsah vám může pomoci při obsluze a údržbě rypadla.

Vybrat BONOVO pro vysoce kvalitní, přizpůsobitelné křovinořezy pro smykem řízené s rychlým dodáním. Kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte, jak mohou naše špičkové produkty zlepšit vaše úkoly v oblasti správy půdy!