খনি এক্সকেভেটর LS ভ্যালভের কাজের নীতি এবং ত্রুটি বিশ্লেষণ

LS চাপ হল একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার CLSS ( বন্ধ লোড সেন্সিং সিস্টেম )। LS তেল চাপ হল অ্যাকচুয়েটরের

চাপ। সাধারণ চালনার সময়, LS চাপ অ্যাকচুয়েটরের লোড চাপের থেকে একটু কম হয়। অতিরিক্ত প্রবাহের সময়, LS চাপ অ্যাকচুয়েটরের লোড চাপের সমান হয়।

প্রথমত, LS চাপ জেনারেশন

PPC তেল চাপ মূল স্পীলের বাম প্রান্তে কাজ করে, এবং মূল স্পীল ডানদিকে সরে।

মূল পাম্প চাপ PP মূল স্পীলের মধ্য দিয়ে যায়, উপরের ওপেন ভ্যালভ ফ্লো অ্যাকচুয়েটরে যায়।

একই সময়ে, মূল পাম্প চাপ PP মূল স্পীলের থ্রটল ছিদ্র দিয়ে LS জেনারেশন লুপে প্রবেশ করে।

যখন অ্যাকচুয়েটর লুপ চাপ (অর্থাৎ লোড চাপ) প্রয়োজনীয় চাপে উঠে, তখন পাম্প চাপ PPও উঠে, মূল স্পীলের একদিকে

ভ্যালভ ডানদিকে খোলে এবং অ্যাকচুয়েটর লুপ LS লুপের সাথে যুক্ত হয়।

অনুসারে, P LS চাপ lS লুপের চাপ অ্যাকচুয়েটর লুপের চাপের (লোড চাপ) সমান। সুতরাং, LS চাপ অ্যাকচুয়েটর লোড চাপের আকার প্রতিফলিত করে।

এই সময়ে, LS সার্কিট দ্বারা উৎপাদিত PLS তেল চাপ LS শাটল ভ্যালভ দিয়ে হাইড্রোলিক সিস্টেমের LS সার্কিটে প্রবেশ করে।

নোট: নিরপেক্ষ: PLS=0

কাজ করার সময়: PLS মূল পাম্প চাপ PP থেকে একটু কম

যখন অতিরিক্ত: PLS= মূল পাম্পের চাপ Pp

দ্বিতীয়, ত্রুটি নির্ণয়

ত্রুটির লক্ষণ: কম বাকেট রড গতি।

পরীক্ষা ফলাফল: P সহ ছিদ্র LS চাপ মূল নিয়ন্ত্রণ ভ্যালভের স্লিপে ব্লক হয়েছে।

ত্রুটি বিশ্লেষণ: গ্রাহকের প্রতিবেদন অনুযায়ী যে যন্ত্রটি ৮০০০ ঘণ্টা পর্যন্ত কখনো হাইড্রোলিক তেল পরিবর্তন করেনি এবং তেলটি খুবই দূষিত যা বাকেট রড মূল নিয়ন্ত্রণ ভ্যালভের স্লিপে প্রভাবিত করেছে

চারটি ছিদ্র ব্লক হয়েছে, তেলের প্রবাহ সুচারু নয়, P LS চাপ হ্রাস পায়, এবং পাম্পের প্রবাহ কমে (LS ভ্যালভ দেখুন)।

সমস্যা দূর করা: বাকেট রডের মূল নিয়ন্ত্রণ ভ্যালভের স্লিপটি বার করুন এবং এটি পরিষ্কার করুন, হাইড্রোলিক তেল এবং হাইড্রোলিক তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন, এবং সমস্ত তেল পাইপ এবং ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন।

নির্বাচন করুন Bonovo উচ্চ গুণবত্তার ব্রাশ কাটার জন্য স্কিড স্টিয়ারের জন্য দ্রুত ডেলিভারি এবং স্বায়ত্তশাসিত পরিষেবা প্রদান করে। আজই আমাদের যোগাযোগ করুন যাতে আপনি আমাদের উত্তম পণ্য দ্বারা আপনার জমি পরিচালনা কাজ উন্নয়নের উপায় জানতে পারেন!