সীমান্তে কিভাবে ইঞ্জিনটি বেশি ভালোভাবে এবং স্থিতিশীলভাবে চালু করা যায়?

এই চারটি কাজ ঠিকঠাক করুন: Bonovo আপনাকে ইঞ্জিনটি চালু করতে আরও ভালো করার উপায় শেখায়।

01 সঠিক গ্যাসোলিন বাছাই করুন

সর্বশেষ, আমাদের জানা দরকার যে শীতের গ্যাসোলিন এবং গ্রীষ্মের গ্যাসোলিনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, পার্থক্যটি গ্যাসোলিনের বাষ্প চাপ (লাল বাষ্প চাপ, যা RVP হিসাবে উল্লেখ করা হয়) ভিন্ন হওয়ায় ঘটে। শীতের তাপমাত্রা কম থাকে, ফলে গ্যাসোলিনের (বাষ্পীভাব) বাষ্পীকরণ ক্ষমতা কমে যায়। তাই আমাদের দেশ গ্যাসোলিনের কম বাষ্প চাপ (62KPa) গ্রীষ্মে (এপ্রিল ১ থেকে অক্টোবর ৩১) এবং উচ্চ বাষ্প চাপের গ্যাসোলিন (69KPa) শীতে (নভেম্বর ১ থেকে মার্চ ৩১) সরবরাহ করে। এই শীতের গ্যাসোলিন শীতে ইঞ্জিনের চালু করার ক্ষমতা উন্নয়ন করতে সাহায্য করে।

আমরা শীতকালীন সরবরাহের জন্য নিয়মিত পেট্রোল পাম্প (সিনোপেক, পেট্রোচাইনা ইত্যাদি) থেকে নির্মল, 92# (অথবা তার উপরে) অ্যালকোহল-মুক্ত পেট্রোল বাছাই করতে উচিত। খারাপ পেট্রোল কিনতে না। অ্যালকোহল-মুক্ত পেট্রোল ব্যবহারের কারণ হলো এথানল পেট্রোল দীর্ঘ সময়ের জন্য বায়ুতে জলবাষ্প শোষণ করতে ভালো থাকে। নিম্ন তাপমাত্রায়, কারবুরেটরের মধ্যে জলবাষ্প বরফ হয়ে যাবে, যা পেট্রোল ইঞ্জিনের চালু হওয়ার অক্ষমতা ঘটাতে পারে।

০২ সঠিক তেল বাছাই করুন

নিম্ন তাপমাত্রায়, তেল গাঢ় হয়ে যাবে এবং সুচারুভাবে প্রবাহিত হবে না, এবং কিছু তেল সম্পূর্ণভাবে প্রবাহিত হবে না। তেলের বিভিন্ন গ্রেডের জন্য পরিবেশের তাপমাত্রা একই নয়। আমাদের দেশের অধিকাংশ অঞ্চলে বছরের জন্য তাপমাত্রা -১৮ ডিগ্রি থেকে ৪০ ডিগ্রির মধ্যে থাকে, সাধারণত চার-চার বায়ুশীতলিত পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য তেল কিনতে গেলে, শীতকাল ও গ্রীষ্মকালের জন্য বড় ব্র্যান্ডের সাধারণ তেল ১০W-৩০ (অথবা ১০W-৪০) বাছাই করুন, এবং তেলের গ্রেড SF এর উপরে থাকা উচিত।

০৩ সঠিক অপারেশন

চোক বন্ধ করুন এবং নিম্ন তাপমাত্রায় শুরু করুন, ইঞ্জিন কাজ না করলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম থাকে। তখন তেল সরবরাহ পদ্ধতি গ্যাসolineকে কার্যত পূর্ণ ভাবে গ্যাস আকারে পরিণত করতে পারে না। এবং যখন গ্যাসoline গ্যাস না হয়ে তরল অবস্থায় থাকে, তখন তা সহজে জ্বলে না এবং ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হয়। এই সময়ে চোকের ভূমিকার উপর নির্ভর করতে হয় যাতে কিছু বায়ু সিলিন্ডারে ঢুকে না, এবং গ্যাসoline এবং বায়ুর মিশ্রণের অনুপাত বাড়ানো হয়। এছাড়াও ইঞ্জিনের গতি বাড়ানো হয় যাতে ইঞ্জিন বন্ধ না হয়।

যখন সাধারণ চালনা তাপমাত্রা পৌঁছায়, তখন চোককে সাধারণ অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে হয়। শুরু করার পর চোককে সম্পূর্ণভাবে খোলা দরকার, না হলে তেল এবং গ্যাসের উচ্চ মিশ্রণের কারণে এবং অসম্পূর্ণ জ্বালনের কারণে কালো ধোঁয়া, শক্তি অভাব, কার্বন জমা এবং অন্যান্য সমস্যা ঘটতে পারে।

একটি স্টার্টিং মোটর সম্পন্ন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, আপনি ব্যাটারি পূর্ণ চার্জ থাকা নিশ্চিত করবেন, কারণ নিম্ন তাপমাত্রায় ব্যাটারির রাসায়নিক গতিবিধি হ্রাস পাবে, ইলেকট্রনের প্রবাহ কম সক্রিয় হবে এবং বাস্তব ডিসচার্জ ক্ষমতা হ্রাস পাবে। এটি স্টার্টিং মোটরে ইঞ্জিন চালু করতে যথেষ্ট ভোল্টেজ এবং শক্তি প্রদান করতে ব্যাটারির অক্ষমতা ঘটাবে। সুতরাং, আগ্নেয়াস্ত্রণের সময়, শক্তি হারানো সহজ। যদি ব্যাটারি অভাব দেখা যায়, তবে সময়মতো ব্যাটারি চার্জ বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

04 সঠিক ইঞ্জিন নির্বাচন করুন

যন্ত্র খরিদ করার সময় ইঞ্জিনের নিম্ন তাপমাত্রায় শুরু করার ক্ষমতা নির্দিষ্ট করুন। অধিকাংশ শীতকাল-গ্রীষ্মকালীন একক-সিলিন্ডার গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষমতা নেই মাইনাস ১৮ ডিগ্রি তাপমাত্রা নিচে শুরু করতে।

- মাইনাস পাঁচ ডিগ্রি তাপমাত্রায়,

অনেক ইঞ্জিন কয়েকবার শুরু করতে হয়। কিছু শুরু করার ক্ষমতা ভালো নয় তাই শুরু করতে পারে না;

-- মাইনাস ১৮ ডিগ্রি

অধিকাংশ ইঞ্জিন চালু হয় না, এবং তাদের কতবার টানো তাতে কোনো পার্থক্য নেই। আমাকে বিশ্বাস করবেন না? আপনি আপনার ডিভাইসটি বার করে চালু করে দেখতে পারেন;

-- শূন্যের ২৯ ডিগ্রি নিচে

চালু হওয়া যাবে এমন ইঞ্জিন আরও বিরল!

সব ঠিক আছে, এটা সারাংশ করি।

যদি আপনি শীতকালীন সজ্জা সহজে চালু করতে চান, তবে আপনাকে করতে হবে:

০১ কিনার সময় শীতকালীন ভালো চালু হওয়ার ক্ষমতা সহ ইঞ্জিন নির্দিষ্ট করুন

০২ উপযুক্ত শীতকালীন তেল এবং পেট্রোল ব্যবহার করুন

০৩ সঠিক অপারেশন পালন করুন

এই বিষয়গুলি করলে এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করলে, আপনাকে শীতকালীন নিম্ন তাপমাত্রা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।