কিভাবে লোডার ব্যর্থতা সমস্যা সমাধান করতে

1 ব্রেক চাপ অপর্যাপ্ত

ত্রুটি লক্ষণ:

অপর্যাপ্ত বায়ুচাপের কারণে ব্রেকিং ব্যর্থতা প্রকাশ পায় কারণ বায়ুর চাপের অভিব্যক্তি নির্দিষ্ট চাপের মান (0.45-0.70Mpa) থেকে কম এবং ব্রেক প্যাডেল চাপলে ব্রেকিং সাড়া দেয় না।

ব্যর্থতার কারণ:

1) পাইপলাইন লিক, গ্যাস রিজার্ভারে গ্যাসের কোন চাপ নেই বা চাপ খুব কম, যা আফটারপাম্প গ্রুপকে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করার জন্য যথেষ্ট নয়।

2) বায়ু সংকোচকারী সঠিকভাবে কাজ করছে না এবং যথেষ্ট সংকুচিত বায়ু উত্পাদন করতে পারে না।

3) চেক ভালভ মরিচা ধরেছে এবং আটকে গেছে, যার ফলে জলাধারে বাতাস প্রবেশ করতে পারে না বা ধীরগতিতে বাতাস প্রবেশ করতে পারে না।

4) তেল-জল বিভাজকের তেল ড্রেন প্লাগ শক্ত করা হয় না, এবং বায়ু ফুটো গুরুতর।

5) চাপ নিয়ন্ত্রক ফুটো গুরুতর.

সমস্যা সমাধান:

প্রথমত, পাইপলাইনের ফুটো পরীক্ষা করুন এবং তারপরে বায়ু সংকোচকারীর কাজের অবস্থা পরীক্ষা করুন। এয়ার কম্প্রেসার আউটলেট পাইপটি সরান এবং আপনার থাম্ব দিয়ে আউটলেট পোর্ট টিপুন। যদি নিষ্কাশন চাপ কম হয়, এটি নির্দেশ করে যে বায়ু সংকোচকারী ত্রুটিপূর্ণ। যদি এয়ার কম্প্রেসারটি ভাল কাজের অবস্থায় থাকে, তাহলে বাই-পাসিং এড়াতে তেল-জল বিভাজকের তেল ড্রেন প্লাগ বা চাপ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করুন এবং অবশেষে টি জয়েন্টে দুটি একমুখী ভালভ পরীক্ষা করুন। ওয়ান-ওয়ে ভালভ জ্যামের কারণে বাতাসকে এয়ার স্টোরেজ সিলিন্ডারে ইনজেক্ট করা যাবে না বা বাতাসের গ্রহণ ধীর।

.2 ব্রেক ব্যর্থতা

ত্রুটি লক্ষণ:

যখন লোডার চলছে, ব্রেকিংয়ের সময় এটি ধীর হতে এবং থামতে পারে না।

ব্যর্থতার কারণ:

1) অপর্যাপ্ত ব্রেক চাপ, ব্রেক পিস্টন কর্ম ধাক্কা দিতে পারে না.

2) ব্রেক ভালভ ব্যর্থ হয়, পিস্টন আটকে যায় বা ক্ষতিপূরণের গর্ত এবং ভেন্ট অবরুদ্ধ হয় এবং পর্যাপ্ত বায়ুচাপ তৈরি করা যায় না।

3) ব্রেক টিউবিংয়ে বায়ু রয়েছে, যার ফলে তেলের চাপের ওঠানামা বা অপর্যাপ্ত প্রবাহ, যা ব্রেক পিস্টনের ক্রিয়াকে প্রচার করতে পারে না।

4) কোন ব্রেক তরল বা অপর্যাপ্ত ব্রেক তরল, ব্রেক সিলিন্ডারে অপর্যাপ্ত ব্রেক তরল তেলের ফলে, ব্রেক সিলিন্ডারের আউটপুট শক্তি কম, ব্রেক পিস্টন ক্রিয়াকে প্রচার করতে পারে না।

5) ব্রেক টিউবিং ভেঙ্গে গেছে বা টিউবিং জয়েন্টে তেল লিক হচ্ছে, যাতে ব্রেক ফ্লুইড অয়েলের পরিমাণ এবং ব্রেক সিলিন্ডারে চাপ কমে যায়।

6) বুস্টার সিলিন্ডার পিস্টন আটকে গেছে বা সিল রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং আউটপুট ব্রেক তরল তেল এবং চাপ হ্রাস করা হয়েছে।

7) ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক সিলিন্ডার তেল ফুটো গুরুতর, চাপ তেল ফুটো একটি বড় পরিমাণ, ব্রেক পিস্টন কর্ম ধাক্কা না পারে.

8) ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক এর সিলিন্ডারের পিস্টন আটকে আছে, এবং পিস্টন নড়াচড়া করতে পারে না।

9) ব্রেক ঘর্ষণ শীট তেল দিয়ে আঠালো বা গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করা হয় বা ব্রেক গ্যাপ বৃদ্ধি করা হয়, এবং ব্রেকিং বল হ্রাস করা হয়।

ত্রুটি নির্ণয় এবং অপসারণ:

1) ব্রেক চাপ পরীক্ষা করুন, কম ব্রেক চাপের ত্রুটি দূর করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ব্রেক চাপের মান 0.45-0.70Mpa।

2) আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল থেকে নামবেন, তখন বাতাসের চাপ স্বাভাবিক থাকে এবং ব্রেক প্যাডেল নড়ছে না, ইঙ্গিত করে যে ব্রেক কন্ট্রোল ভালভ পিস্টন আটকে আছে। ব্রেক ভালভ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

3) ব্রেক প্যাডেলে পা রাখুন, প্যাডেলের অবস্থান খুব কম, এবং তারপরে প্যাডেলের উপর পা চালিয়ে যান, প্যাডেলটি ধীরে ধীরে উঠে যায়, তবে ব্রেক প্যাডেলটি খুব দুর্বল বোধ করে, ব্রেক করার প্রভাবটি ভাল নয়, এটি নির্দেশ করে যে সেখানে বাতাস রয়েছে ব্রেক সিস্টেম, যা বাদ দেওয়া উচিত।

4) ক্রমাগত ব্রেক প্যাডেলে পা রাখুন, একটি ভারী অনুভূতি আছে, তবে প্যাডেলের অবস্থান ধীরে ধীরে নেমে যায়, যা ইঙ্গিত করে যে ব্রেক সিস্টেমটি তেল লিক করছে, চেক করা এবং মেরামত করা উচিত, প্রয়োজনে, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্রেকটি সরিয়ে ফেলুন, আয়তক্ষেত্রাকার সীলটি প্রতিস্থাপন করুন রিং বা ব্রেক পিস্টন।

5) তেলের পাইপের বাতাস সরানোর পরেও ব্রেক প্যাডেলটি দুর্বল, রিফুয়েলিং পোর্ট কভারটি খুলুন এবং দেখুন যে ব্রেক ফ্লুইডের একটি হিংসাত্মক ফ্লিপিং ঘটনা রয়েছে, এটি নির্দেশ করে যে ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেকের সীলটি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত।

6) ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক এর সিলিন্ডারের পিস্টন আটকে আছে, এবং পিস্টন এবং সীল মেরামত করা উচিত।

7) যখন ব্রেক ঘর্ষণ প্লেটটি মূল বেধের 1/3 পরিধান করা হয়, তখন ব্রেক ডিস্কের ক্ষতি রোধ করতে ঘর্ষণ প্লেটটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

8) যখন ব্রেক ডিস্কের গভীর খাঁজ বা গুরুতর বিকৃতি থাকে, তখন ব্রেক ডিস্কটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2.3 ব্রেক ব্যর্থতা

ত্রুটি লক্ষণ:

যখন লোডার চলছে, ব্রেক প্যাডেলটি শেষ পর্যন্ত চাপা হবে, তবে এটি থামাতে পারে না এবং দ্রুত গতি কমিয়ে স্লাইড চালিয়ে যেতে পারে।

ব্যর্থতার কারণ:

1) ব্রেক টিউবিং বা ব্রেক সিলিন্ডারে বাতাস থাকে, যার ফলে তেলের চাপের ওঠানামা বা অপর্যাপ্ত প্রবাহ হয়।

2) ব্রেক প্যাডেল বিনামূল্যে ভ্রমণ খুব বড়.

3) ব্রেক ভালভ সীল, বুস্টার সিলিন্ডার সীল, ব্রেক সিলিন্ডার সীল গুরুতরভাবে পরিধান, বা সিলিন্ডার এবং পিস্টন গুরুতরভাবে বায়ু ফুটো, তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট পরিধান.

4) ব্রেক ভালভের ক্ষতিপূরণ গর্ত বা ভেন্ট অবরুদ্ধ।

5) ব্রেক টিউব ফেটে যাওয়া বা টিউবিং জয়েন্টের তেল ফুটো হওয়া।

6) ব্রেক ডিস্ক এবং ঘর্ষণ ডিস্কের মধ্যে ব্যবধান খুব বড়।

7) ঘর্ষণ শীট পৃষ্ঠ শক্ত করা, রিভেট আউটক্রপ বা তেল.

8) ব্রেক তরল গুণমান ভাল নয়, তাপ বাষ্পীভবন সহজ.

9) ব্রেক পাইপ বিষণ্ণ বা অবরুদ্ধ।

ত্রুটি নির্ণয় এবং অপসারণ:

1) ব্রেক চাপ পরীক্ষা করুন, কম ব্রেক চাপের ত্রুটি দূর করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ব্রেক চাপের মান 0.45-0.70M।

2) ব্রেক প্যাডেলের অবস্থান খুব কম, এবং তারপরে প্যাডেলটি ধীরে ধীরে উপরে উঠতে পারে যখন ট্রেডবোর্ডটি ক্রমাগত ধাপে ধাপে থাকে, তবে প্রতিক্রিয়া বল ছোট এবং ব্রেকিং প্রভাব ভাল নয়, এটি নির্দেশ করে যে ব্রেক টিউবিংয়ে বাতাস রয়েছে বা ব্রেক সিলিন্ডার, যা বাদ দেওয়া উচিত।

3) এক ফুট ব্রেক কার্যকর নয়, ক্রমাগত ব্রেক প্যাডেল ধাপে ধাপে প্যাডেল অবস্থান ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, এবং প্রতিক্রিয়া বল বড়, এবং ব্রেকিং প্রভাব ভাল। দ্রষ্টব্য যদি ব্রেক প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ খুব বড় হয় বা ঘর্ষণ ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ব্যবধান খুব বড় হয়, তাহলে প্রথমে ব্রেক প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ পরীক্ষা করুন এবং তারপর ঘর্ষণ ডিস্ক এবং ঘর্ষণ ডিস্কের মধ্যে ব্যবধান সামঞ্জস্য করুন। .

4) ক্রমাগত ব্রেক প্যাডেলের উপর পা রাখুন এবং ভারী বোধ করুন, তবে ব্রেক প্যাডেলের অবস্থান ধীরে ধীরে নেমে যায়, যা নির্দেশ করে যে ব্রেক সিস্টেম তেল লিক করছে, চেক করা এবং মেরামত করা উচিত, প্রয়োজনে, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্রেকটি সরিয়ে ফেলুন, আয়তক্ষেত্রাকার সিলিং প্রতিস্থাপন করুন রিং বা ব্রেক পিস্টন।

5) তেলের পাইপের বাতাস সরানোর পরেও ব্রেক প্যাডেলটি এখনও দুর্বল, এবং ব্রেক ফ্লুইডটি রিফুয়েলিং পোর্ট কভার খোলার পরে হিংস্রভাবে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যা ইঙ্গিত করে যে ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেকের সিলগুলি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

6) আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল থেকে নেমে যান তখন প্যাডেলের অবস্থান খুব কম থাকে এবং আপনি যখন ক্রমাগত ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন তখন প্যাডেলের অবস্থান বাড়ানো যায় না। সাধারণত, ব্রেক ভালভ ভেন্ট হোল বা ক্ষতিপূরণ গর্ত ব্লক করা হয়, এবং এটি নিষ্কাশন করা উচিত।

7) ব্রেক প্যাডেল থেকে নেমে যাওয়ার সময়, প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ এবং উচ্চতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এবং এটি ডুবে যাওয়া দুর্বল নয়, তবে ব্রেকিং প্রভাব ভাল নয়, যা ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেকের ত্রুটি, যা হতে পারে ঘর্ষণ শীট শক্ত হয়ে যাওয়া, রিভেটের চেহারা, গুরুতর তেল দূষণ এবং ব্রেক ডিস্কের বিকৃতির কারণে ঘটে। এই সময়ে, ব্রেক মেরামত করা উচিত এবং প্রয়োজনে ব্রেক ডিস্ক পালিশ করা উচিত।

2.4 ব্রেকিং বিচ্যুতি

ত্রুটি লক্ষণ:

ড্রাইভিং এর সময় লোডার, চাকার উভয় পাশ একই সময়ে ব্রেক করা যাবে না, বা একটি চাকা ঘোরার জন্য চাকার অন্য পাশ থেমে যায়, যাতে যানটি একদিকে কাত হয়ে যায়, ফলে যানটি সরলরেখা বরাবর চলতে পারে না।

ব্যর্থতার কারণ:

1) চাকা এবং ব্রেক ডিস্কের বাম এবং ডান দিকের মধ্যে যোগাযোগের এলাকা এবং ফাঁকের আকার অসামঞ্জস্যপূর্ণ।

2) পৃথক চাকার ঘর্ষণ টুকরা তেল, শক্ত বা উন্মুক্ত rivets আছে.

3) চাকার বাম এবং ডান দিকে ঘর্ষণ প্লেট উপাদান অসামঞ্জস্যপূর্ণ।

4) পৃথক ব্রেক সিলিন্ডারে বাতাস রয়েছে, পিস্টন চলাচল অবরুদ্ধ বা টিউবিং অবরুদ্ধ।

5) বাম এবং ডান দিকে টায়ারের চাপ ভিন্ন।

6) স্বতন্ত্র ব্রেক ডিস্কের বিকৃতি।

ব্রেকিং বিচ্যুতির মূল কারণ উভয় চাকার অসম ব্রেকিং বল।

ত্রুটি নির্ণয় এবং অপসারণ:

যখন লোডার ড্রাইভ করছে, যখন ফুট ব্রেক ব্যবহার করা হয়, গাড়িটি একদিকে কাত হয়ে যায়, এর মানে হল যে অন্য দিকে চাকার ব্রেক ব্যর্থ হয়। থামার পরে, চাকার উভয় পাশের রাস্তায় টেনে আনার চিহ্নগুলি পরীক্ষা করুন। যদি টেনে আনার চিহ্ন ছোট হয় বা টেনে আনার চিহ্ন না থাকে, তাহলে চাকার ব্রেক কাজ করবে না। যখন এটি নির্ধারিত হয় যে একটি চাকার ব্রেক কাজ করছে না, তখন ব্রেক ডিস্কের বিকৃতি পরীক্ষা করা উচিত এবং ব্রেক সিলিন্ডারের বাতাস বাদ দেওয়া উচিত। যদি এটি এখনও কাজ না করে, চাকার ব্রেকটি বিচ্ছিন্ন করুন, ব্রেক সিলিন্ডারের পিস্টন এবং সিলগুলি পরীক্ষা করুন, ত্রুটিটি কোথায় রয়েছে তা খুঁজে বের করুন এবং প্রয়োজনীয় মেরামত করুন।

2.5 ব্রেক টানুন

ত্রুটি লক্ষণ:

লোডার ব্রেক করার পর ব্রেক প্যাডেল তুলে নেয়, এবং সমস্ত বা পৃথক চাকার এখনও ব্রেকিং প্রভাব থাকে, যার ফলে ব্রেক ডিস্ক গরম হয় এবং দুর্বল ড্রাইভিং হয়, যা সাধারণত "ব্রেক ফেরত দেয় না" নামে পরিচিত।

ব্যর্থতার কারণ:

1) ব্রেক প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ খুব ছোট বা ব্রেক প্যাডেল রিটার্ন খারাপ।

2) কন্ট্রোল ভালভ পিস্টন রিটার্ন স্প্রিং খুব নরম বা ভাঙা, পিস্টন আটকে আছে, ইত্যাদি।

3) ব্রেক ভালভ বাটি সিল ফুলে গেছে, রিটার্ন স্প্রিং দুর্বল করে তোলে।

4) ব্রেক পিস্টন ফিরে আসে না, ইত্যাদি

ত্রুটি নির্ণয় এবং অপসারণ:

1) লোডারটি দূরত্বে চলে যাওয়ার পরে, প্রতিটি চাকার ব্রেক ডিস্ককে হাত দিয়ে স্পর্শ করুন। যদি সমস্ত ব্রেক ডিস্ক গরম হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে ত্রুটিটি ব্রেক ভালভের মধ্যে রয়েছে; যদি একটি পৃথক ব্রেক ডিস্ক গরম হয়, এটি নির্দেশ করে যে চাকার ব্রেক ত্রুটিপূর্ণ।

2) সমস্ত ব্রেক ডিস্ক গরম করার ঘটনাটির জন্য, ব্রেক ভালভটি বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং প্রয়োজনে সিল, পিস্টন, এয়ার হোল, ক্ষতিপূরণ গর্ত এবং রিটার্ন স্প্রিংয়ের কাজের শর্তগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3) পৃথক ব্রেক ডিস্ক গরম করার ঘটনাটির জন্য, চেকটি প্রথমে ব্রেক ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করতে হবে, যদি ব্রেক তরল দ্রুত নির্গত হয়, পিস্টনটি ফেরত দেওয়া হয়, এটি তেল পাইপ ব্লকেজ হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে, ব্রেক পাইপটি ড্রেজ করা উচিত। ; যদি ব্রেক পিস্টন এখনও ফিরে না আসে, ব্রেকটি মেরামতের জন্য সরানো উচিত।

3 ব্রেক সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ

নিয়মিত ZLM50E লোডারের ব্রেক সিস্টেমটি সর্বদা ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, ব্যবহারে নিম্নলিখিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

1) নিয়মিতভাবে ব্রেকের প্রতিটি অংশের সংযোগ বন্ধন পরীক্ষা করুন।

2) ব্রেক ভালভ, ব্রেক সিলিন্ডার, বুস্টার সিলিন্ডার এবং পাইপলাইন ফুটো হওয়ার জন্য নিয়মিত পরীক্ষা করুন। তেল ফুটো হলে, সময়মতো অপসারণ করা উচিত। ঘর্ষণ প্লেটে তেল থাকলে সময়মতো পরিষ্কার করতে হবে।

3) ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক কারণ ব্রেক ডিস্কটি বাইরে উন্মুক্ত, এর উপর ময়লা প্রতিদিন কাজ শেষ করার পরে পরিষ্কার করা উচিত।

4) ব্রেক প্যাডেলের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করুন, স্থবিরতার কোন চিহ্ন না থাকলে ব্রেক প্যাডেলে পা রাখুন, শিথিল হয়ে দ্রুত অবস্থানে ফিরে আসতে পারেন।

5) হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি বাতাস থাকে তবে প্যাডেলে পা রাখুন এবং নরম এবং দুর্বল বোধ করুন এবং ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস পাবে।

6) প্রয়োজন হলে, ব্রেক ফ্লুইডের পরিমাণ পরীক্ষা করুন এবং ব্রেক ফ্লুইড লেভেল রিফুয়েলিং পোর্টের প্রান্ত থেকে 15-20 মিমি হওয়া উচিত।

7) তেল-জল বিভাজক প্রতি 50 ঘন্টা একবার নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, এবং এটি শীতকালে প্রতিদিন নিষ্কাশন করা প্রয়োজন।

8) দৈনন্দিন কাজের কাজগুলি শেষ করার পরে, রক্ষণাবেক্ষণের পরে বায়ু জলাধার থেকে জল ছেড়ে দিন।

বেছে নিন বনোভো দ্রুত ডেলিভারি সহ স্কিড স্টিয়ারের জন্য উচ্চ-মানের, কাস্টমাইজযোগ্য ব্রাশ কাটারগুলির জন্য। আমাদের উচ্চতর পণ্যগুলি কীভাবে আপনার ভূমি ব্যবস্থাপনার কাজগুলিকে উন্নত করতে পারে তা আবিষ্কার করতে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!